Serai-ce le renouveau de la marque Salmson ?
Il y a également la barquette Charbonneaux pas loin.

Deux Salmson 2300S exposées au salon de l'auto 2006 à Paris, l'on croit rêver.

Mais non, nous ne rêvons pas, il s'agit bien :

- de la 2300 GT ("la voiture de Plaisir"), que nous apercevons d'entrée dans le hall 8 du parc des expositions de la porte de Versailles, en tant que véhicule classé monument historique, sur le stand de la F.F.V.E., et

- de la barquette Charbonneaux de 1953 (photo ci-dessous).

Nous sommes très honorés de trouver deux 2300S dans ce cadre, parmi des véhicules tels que Bugatti Royale, Alfa-Romeo 8C, Voisin C14 et autres modèles issus des musées les plus prestigieux, et espérons que cela contribuera à la connaissance de la marque et du modèle dans le public.

Jean Pruvost
[attachment 592 Charbonneaux.jpg]
[attachment 593 Charbonneaux2.jpg]

Génial !!!

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

a mourir de rire sur la 2, le commentaire du journaliste, c'est une Salmson....
prononcer Salmson au lieu de SalmsoNE !!!!!

Il y a bien longtemps, dans Turbo (à l'époque où ils y parlaient encore de voitures anciennes...) un journaliste avait prononcé SANSON... comme Véronique...

jm

Bonjour

Il faut dire que certains noms de marque ne sont pas simple à prononcer :-)
C'eut été pire avec Hotchkiss...

Christophe

Je viens de visionner des photos du Mondial (prise par Jacques F), et sur le panneau descriptif de la 2300GT, pourquoi avoir inscrit "seul exemplaire restant d'une série de trois", alors que Roger a la deuxiéme, qui plus est la seule Salmson à conduite à gauche!!!

Philippe

Parce que ça fait mieux, c'est pas drole s'il en reste deux !

[attachment 618 DSCF0850.JPG]

[attachment 619 DSCF0852.JPG]

Oui, mais bon si pour faire mieux on est prêt a marquer n'importe quoi, ca ne va plus.
Philippe

c'est inadmissible d'écrire ce type d'information sans vérifier !!!

Oui,....que l'on réintroduise la peine de mort pour des crimes comme celui-ci.
Mais évitez donc le ridicule ....!!

Bob,pour la peine de mort, il ne faut pas exagérer, mais si un club de marque disparue marque des âneries comme celle-ci, comment voulez-vous que plus tard elle soit crédible lors d'authentification de VAL modifié en bordino par exemple.

Il n'y avait pas besoin de vérifier quoi que ce soit, vu que l'autre berline survivante a appartenu de 1966-67 à 2000 à un des membres fondateur de l'Amicale! Certes elle a été bien amochée lors de la tempête de 99-2000, mais son nouveau (et heureux) propriétaire en a commencé la restauration, et compte l'accélérer l'année prochaine.

Philippe

Et voici même la preuve en photo.



La photo a été prise juste après que j'ai enlevé les gravats.

Philippe

Philipe, bravo pour ta réponse , et j'espère que la résurrection de 23000Gt (conduite à gauche ) va aboutir
L'article dans LVA 1242, signé par un éminent salmsoniste est vraiment RIDICULE.
Quant à la 2300GT du Mondial; mon fils François (photos) m'a dit que c'était la seule épave, que personne ne connaissait, et que très peu arrivaient à prononcer la marque.(c'est le jugement d'un jeune de 17 ans )

Conclusion: c'est pas encore gagné pour Salmson

Baie renard



Modifié 1 fois. Dernière modification le 12/11/06 20:31 par Burckel Bernard.

Il vient de me dire que les "vieux" appreciaient la caisse "

Le panneau a été rédigé par la FFVE. Sans elle (et malgré cette coquille), il n'y aurait pas eu de renseignement.
C'est la FFVE qui a souhaité que cette auto, parce qu'elle a été classée monument historique, soit associée à la démarche patrimoine concernant les véhicules anciens.
Donc, soyons un petit peu plus tolérant .... d'autant qu'il existe une 3éme berline 23OO (carrossée par Motto), et qui existe encore.
Arnaud

Ok, on va être tolérant !
N'empèche c'est quand même marrant le destin de ces 2 autos... L'une d'elle est classée monument historique, alors que l'autre a failli disparaitre dans une tempète comme bon nombre de banales BX et R19... On peut dire qu'elle revient de loin !!!

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Il y a eu 3 G95 berline, et la berline Motto restante est une G95L si je ne me trompe pas.

Philippe

Exact, mais il reste au total 3 4 portes pour simplifier :
- la voiture de Plaisir
- celle de Roger D.
- et donc la Motto qui serait encore en état de marche (elle aurait été vue, sur route en 2000 ou 2001)

Le panneau vu au Mondial de l'auto parlait globalement des 4 portes, désignées 2300 GT. C'est donc une petite erreur. (PS : le panneau a été récupéré, il est à Champagne).

En attendant, Eugène Martin, à l'origine de la saga 2300 S et grand pilote de course, n'a pas eu l'honneur d'un communiqué dans LVA, mais ça ne m'étonne pas.....
Arnaud

Pourquoi la FFVE ne s'est-elle pas renseignée auprés de l'Amicale?????
Si l'erreur vient de la FFVE, ça ne fait pas sérieux!

Philippe