Bonjour,

Je viens de faire l'acquision d'une Salmson S4 61 Coupé dont le numéro de série est 62457 (année 1950 suivant carte grise) et l'immatriculation 9776 LT 70.
La voiture est de couleur noire avec un intérieur en velour rouge. Elle est en très bon état et la structure bois est parfaite.
Cette auto a probablement été restaurée il y a une dizaine d'année sur une très bonne base.
Ma question :

Avez-vous des informations historiques sur cette voiture ?

Merci.

Thierry

Bonjour,


je me permets d'ajouter quelques photos de votre voiture pour aider les membres du forum. ( serie 73.17 )

de mémoire Alain ( AL1 du forum) connaissait cette voiture










a+


Mathieu

C'était celle à vendre chez un courtier suisse?

Je confirme, je la connais .
Elle appartenait à un sympathique franc-comtois prénomé Maurice et elle doit encore figurer dans les archives de l'amicale. Je l'avais rencontré lors d'une sortie d'un club local de Cernay (sud Alsace) en 1996 et pendant le Rallye des club de Marque organisé parl'Amicale Salmson en 1998 dans la région de Beaune.
Je sais qu'elle a aussi participé à une édition du Raid Suisse-Paris, parmis les Alpine, Austin-Healey, Jaguar XK, etc ...
Mais si je me souvient bien, le moteur ratatouillait pas mal quand je l'ai vue. Celà a du être arrangé depuis...

A+

AL1

A noter: la boite mécanique.

Thierry,

Il faudrait quand même penser à repeindre les jantes et la calandre car la couleur (vert grenouille) fait peur...
Si tu veux rester dans les verts, je pourrais te donner le code d'une couleur proche du vert d'origine.

A+

AL1

C'est bien cette voiture.

Je vous rassure ma première intervention sur la voiture a été de démonter les jantes et la calandre. Je pense les repeindre en noir.

Bonjour Thierry,
Bravo pour ton choix et pour ton achat
Si je peux me permettre, teindre jantes et calandre en couleur correspondant à la sellerie, c'est très joli (d'ailleurs, c'est ce qui se faisait à l'époque!)
J'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer (au Puy, en septembre, on fête les 75 ans de la S4 et de ses filles....) et on accueille tous les amis!
A bientôt.
Arnaud

Arnaud a raison pour les couleurs. Sinon, les jantes étaient implicitement de couleur crème, un peu comme sur les traction et beaucoup d'autres voitures de lépoque.

Thierry,

Si un jour tu fais partie de l'Amicale, il faudra demander la fiche de sortie d'usine. Si elle existe encore, tu pourras y trouver des infos interessantes sur la voiture: Entre autres, la date de sortie d'usine, les couleurs d'origines, le nom et la ville du premier propriétaire (ou du garage qui l'a vendue), la première immatriculation, des infos sur les accessoires ou options commandées, et des remarques concernant des essais de la voitures à l'usine...
A+

AL1

Merci pour vos informations.

Pour la couleur des jantes, je pense que le crème sera parfait, par contre pour le rouge (couleur de l'intérieur) je pense que cela fera comme le vert.

Pour la calandre, quelle couleur argent (alu) ou noir ?

Thierry

Trés souvent, la couleur de la grille de calandre était la même que celle des roues.

Philippe (S4 61 berline 61290)

Au fait, dans quelle région es-tu?

Philippe de Lyon qui aimerait bien rencontrer Alain de Lyon

Pour les couleurs de jantes, à part le crème, il faut des couleurs pas trop claires. Voir dans la gallerie S4 61L, il y a la 400 N 8 avec roues rouge groseille, ou la mienne (63458) avec jantes vert Unimog.

AL1

J'ai roulé dans cette voiture pour les gdes marque 1998,le proprietaire de celle ci m'avait gentillement pris comme copilote le temps d'une journée,il est vrai que son prenom était bien Maurice et son franc parlé m'avait un peut derouté au début...Si je me souviens bien ce n'etait pas un grand connaisseur en mécanique mais la voiture tournait bien.Changer la couleur des roues lui fera plus grand bien sinon c'est une belle auto.
PATRICE 43

je crois que le rouge de la sellerie, se rapproche de l'origine qui était souvent rouge brique!!! n'est ce pas les spécialistes????

Alors comme ça Patrice, tu connaissais Maurice B.
C'est vrai qu'il a un sacré franc parlé !!! J'avais mangé à la même table que lui au repas d'ouverture du Rallye des Marques (dans les locaux de Pierre B.) et je crois que les hotesses de France Télécom (qui sponsorisait le rallye) s'en souviennent encore
AL1

Sur ce qui reste de la sellerie de la mienne, effectivement, c'est à peu prés rouge brique, mais mon intérieur a des heures de vol et a raté plusieurs atterrissages...

Philippe

Bon, pour la couleur des jantes j'ai choisi un rouge assez fonçé, cela devrait aller bien avec l'interieur.
Pour la calandre, j'hésite encore entre le gris et le noir (vos conseils).
Il me faudrait aussi la baguette alu qui rejoint la mascotte de calandre à la charnière de capot, est-il possible de trouver ? (sinon assez facile à faire).
Merci de vos conseils.

Thierry

D'origine, la "baguette" est un oiseau stylisé.

Philippe

Bonjour Thierry,
Concernant la grille de calandre : pourquoi ne pas l'assortir au rouge foncé des jantes?
Pour l'oiseau, il semble qu'une refabrication soit à l'étude, avec livraison peut être possible au secon semestre 04.
Arnaud