Forum des automobiles Salmson :
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branchement magneto
Envoyé par:
philippe84
()
Date: lundi 20 février 2006 01:18:48
bonjour à tous, je suis toujours sur ma s4 cabriolet de 1931, et aparement je n'ai pas de jus à la magneto, quelqu'un pourrai m'expliquer le branchement electrique de cette derniere. Je n'ai qu'un fils electrique qui viens du commutateur à la magneto. Est ce normal.merci
Re: branchement magneto
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: lundi 20 février 2006 10:41:23
Bonjour
Oui c'est normal, c'est le fil de mise à la masse ( pour arreter l'auto). Debranche le au cas où pour voir si cela ne va pas mieux.
Causes possibles:
- vis platinés encrassées ou déréglées
- collecteur et bornes HT sales ou usées
- aimantation insuffisante
- induit coulé ou en court circuit
A+
christophe
Oui c'est normal, c'est le fil de mise à la masse ( pour arreter l'auto). Debranche le au cas où pour voir si cela ne va pas mieux.
Causes possibles:
- vis platinés encrassées ou déréglées
- collecteur et bornes HT sales ou usées
- aimantation insuffisante
- induit coulé ou en court circuit
A+
christophe
Re: branchement magneto
Envoyé par:
philippe84
()
Date: mardi 21 février 2006 22:49:01
christophe, merci pour ta reponse .il y avait à l'origine un fils qui partait de la magneto et qui arrivait à un fusible en verre. faut-il le remetre , si oui à quoi il sert.
Re: branchement magneto
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: mercredi 22 février 2006 17:56:57
Normallement, un fil de mise à la masse de magnéto ne comporte pas de fusible sur sa ligne; il va directement au commutateur du tableau de bord.
Christophe
Christophe
Re: branchement magneto
Envoyé par:
AL1
()
Date: mercredi 22 février 2006 18:10:00
Oui, de toute façon un fusible ne serait d'aucune utilité, vu que c'est une mise à la masse.
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: branchement magneto
Envoyé par:
blocs feles
()
Date: jeudi 23 février 2006 16:42:17
bonjour à tous,
magnéto Serge.... tout a été dit mais je souhaitais juste faire part d'une expérience à propos de cet objet tant décrié mais pourtant oh combien fiable quand il est refait à neuf.
Tu peux pour remettre en route la réviser mais si tu entreprends de rouler... ce qui est l'objectif d'une restauration.... il faut la confier à un spécialiste, ils sont peu nombreux, pour réfection total aux petits oignons!!! J'ai, après une panne dans un rallye, confié l'objet à Bobinage Pascal qui a fait un excellent travail.Bon courage
Amicalement olivier.
magnéto Serge.... tout a été dit mais je souhaitais juste faire part d'une expérience à propos de cet objet tant décrié mais pourtant oh combien fiable quand il est refait à neuf.
Tu peux pour remettre en route la réviser mais si tu entreprends de rouler... ce qui est l'objectif d'une restauration.... il faut la confier à un spécialiste, ils sont peu nombreux, pour réfection total aux petits oignons!!! J'ai, après une panne dans un rallye, confié l'objet à Bobinage Pascal qui a fait un excellent travail.Bon courage
Amicalement olivier.