Bonjour,
>
>
>
> Depuis peu, j'ai été atteint par la curiosité sur les autos Salmson.
>
> Je connaissais la bonne réputation de la marque mais suis très ignare
> sur les différents modèles.
>
> De plus la diffusion est peu importante ce qui n'est pas pour me
> déplaire et les solutions mecaniques originales ( boite cotal, double
> arbre..)
>
> Les infos sont rares à part votre site dont le forum m'a paru plaisant et
> utile.
>
>
>
> Les offres aussi sont rares et je suis circonspect sur les problèmes de
> carrosserie car je ne suis pas compétent dans ce secteur.
>
>
>
> Je possède plusieures anciennes des années 70 coupé ou cabrio et je
> suis tenté par des modèles des années 40/50 mais qui roulent dans des
> conditions suffisantes pour faire des étapes de 2 à 300km dans des
> conditions acceptables (hors autoroute bien sûr).
>
>
>
>
>
> Aussi, *je recherche un contact éclairé *si possible dans mon périmètre
> de résidence (autour de Chalon sur saone ou Macon ) ou sur Lyon ou je me
> rends parfois chez mes enfants.
>
>
>
> Merci d'avance et longue vie a votre amicale et a son site.
>
>
>
> Mr&Mme Bernard CÔTE 11 rue de l'amandier 71640 Givry
>
> papiver@cegetel.net 33 (0)385 444 260
>

Les Salmson vous intéressent, c'est que vous avez du goût pour les bonnes choses !!!

Je pense qu'un certain "Ogier" pourrait vous venir en aide.
Il ne devrait pas tarder à vous contacter !!!

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour,
Vu vos envies, il vous faut une 13Cv en état, je pense que c'est plus simple.
Si vous êtes sur Lyon le samedi matin, je peux vous emmener dans un lieu qui devrait vous plaire.

Philippe

Bonsoir,

Ca ne traine pas ici! merci pour votre sollicitude.

Je peux me rendre à Lyon un samedi matin mais pas avant courant octobre ( eh oui, en retraite les emplois du temps sont infernaux!)

Le mieux c'est de venir à Epoqu'Auto début novembre.

Philippe

dis moi AL1, j'ai vu un peu plus loin que tu avais une Anglia, j'ai roulé des années avec ainsi qu'une Cortina, j'aimerais bien m'y remettre si t'en connais une ça pourrait m'interresser.

Des Anglia j'en vois de temps à autre à vendre sur Ebay, mais elles ont souvent mauvaise mine.
Dans mon coins (à strasbourg) on n'en voit jamais. Je me suis déjà demandé parfois si je devais conserver la mienne ou non. Mais je ne suis pas encore prêt à m'en défaire...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

je compte bien venir a Epoqu'auto;Je vous recontacterai d'ici là.

Quelqu'un connait-il la S4DA qui est a vendre en cours de restauration aux environ de Poitiers - annonce sur le site de l'amicale?

Bonjour,

Il me semble que le mieux est de s'adresser directement à son propriétaire et d'aller la voir ...en attendant il reste toujours les photos.
La S4Da est une très belle automobile.

Amicalement.

Jean-Marie

Bonjour,
Dans LVA du 13 septembre un nordiste propose une S4 E de 1949 : quelqu'un la connait-il?
Patrice ROUSSEL

jmg Écrivait:
-------------------------------------------------------
> Bonjour,
>
> Il me semble que le mieux est de s'adresser
> directement à son propriétaire et d'aller la voir
> ...en attendant il reste toujours les photos.
> La S4Da est une très belle automobile.
>
> Amicalement.
>
> Jean-Marie

Oui bien sûr mais c'est à 6 heures de route de chez moi et auparavant j'aimerai me faire une opinion précise (le + possible!) du cout pour finir la restauration : sellerie, peinture, chromage ou je n'ai pas de compétence personnelle pour éviter la main d'oeuvre.

Par ailleurs le domaine mécanique ou je peux intervenir est déjà réalisé.Et comment savoir le niveau de fiabilité de la mécanique qui est annoncée remise en état car la voiture n'est pas roulante?

J'ai demandé et reçu des photos qui me confirment les données générales fournies dans l'annonce.
La caution d'une bonne réputation du propriétaire serait pour moi une garantie.

quelqu'un aurait-il des données chiffrées sur le coût de restauration d'un intériuer complet, d'une peinture et du chromage de toutes les pièces?

Cordialement
Bernard

Bonjour,
A mon avis il faut plusieurs centaines de KM pour être en confiance avec une mécanique qui vient d'être restaurée. Avec une auto non roulante (donc moins chère à l'achat) il faut au moins un essai au banc ou sur le véhicule, de la mécanique en passant les rapports avec le train arrière soulevé. Cela suppose une préparation que tout vendeur sérieux devrait assumer.Il faut être à deux pour écouter les bruits et échanger ses impressions.Celà évite de s'emballer.
Patrice ROUSSEL

Bonjour,

voilà les prix de restauration de ma DA, étalé sur trois ans:
sellerie en alcantara, toit en vynile, moquettes, etc: 4000 €
chromage de l'ensemble des pièces de la voiture: 800 €
joints divers: 150 €
électricité: 300 €
pneumatiques Michelin superconfort 150.160 x 40: 800 €

n'hésitez pas si vous voulez des conseils

bonsoir,
merci à Jean François et Patrick pour ces infos chargées d'expérience.
Je pense qu'une peinture a partir d'une carrosserie en apprêt doit dépasser les 1200 € ?
j'arrive a un budget de 11 000 € environ sans compter les frais de transport.
On dépasse vite la valeur de la cote...sans compter les surprises inévitables.

je suis perplexe, je serais plus a l'aise si toute la partie carrosserie et cosmétique etait terminée et qu'il y ait la mécanique a faire.
Il faut encore réfléchir

nota: quelqu'un en sait-il plus sur la S4E dont il était question plus haut?

cordialement
bernard

Bonsoir Bernard,

Pour la S4E je ne la connais pas mais le prix affiché parait correct si la description correspond à la réalité.
Toujours pareil, il faut aller la voir .

Pour notre 2300s c'est ce que nous avons fait...et nous sommes repartis par la route avec ; notre vendeur était honnête .

Je vous souhaite de concrétiser votre rêve ; comme le soulignait Philippe plus haut une S4E pour rouler c'est certainement très bien mais la S4da d'avant guerre possède également des atouts ; l'aspect fiancier rentre en compte bien entendu mais la côte reflète elle la réalité ou la passion car une telle berline demeure rare...

Amicalement.

Jean-Marie

bonjour,

J'ai reçu des photos de la S4E datant du moment de l'acaht par l'actuel propriétaire (cela remonterait a 4 ans d'après ce qu'il m'a dit)

Elle présente très bien sur les photos (mais je sais combien une photo gomme les détails et flatte l'aspect) je ne sais rien de la mécanique ni de la vie de cette auto, aussi j'ai demandé au propriétaire de répondre a quelques questions.

L'auto est située à Lille , ce n'est pas la porte a côté pour une simple visite pour apprécier l'état..

Y aurait-il un connaisseur dans la région qui accepterait d'aller la voir? De plus je ne suis pas disponible avant mi Octobre et peut être début Novembre.

Par ailleurs elle est en CG collection , donc sans contrôle technique ce qui m'aurait donné un aperçu. De plus, j'ignore la procédure pour la transaction administrative dans ce cas de figure.

Existe-til une liste des N° chassis et moteurs pour les modèles Salmson?

Merci pour vos informations sur les différentes questions - désolé si elles sont si nombreuses mais j'apprends !

Cordialement
bernard

si la voiture est en CG collection, elle restera en CG collection, il y a juste à faire le changement de carte grise.
pour la liste des chassis, deux personnes les possedent, le documentaliste de l'Amicale et la famille de feu Claude Chevalier... mais raisonnablement la liste ne vous apporterait rien de plus... !! la seule vérif est sur la plaque constructeur sur laquelle est marqué le type et n° de série ainsi que la série moteur ex: 136-20. si le moteur n'a pas changé vous trouverez le même numéro frappe sur le bloc moteur...
une visite s'impose avant l'achat pour vérifier les boiseries et l'ensemble de la voiture..

Tiens une salmson à Lille, ça me rappelle quelque chose ... (une S4-61 verte).

Savez vous si elle est roulante/tournante ?
Demandez des photos détaillées avec les portes ouvertes. C'est très important pour l'état de la structure de caisse. Et si possible aussi des photos du moteur, à gauche et à droite, de la sellerie, du ciel de toit, du tableau de bord...

N'hésitez pas à afficher les photos sur le forum en cas de doute. On pourra peut être voir des détails suspect.

Pour la mécanique, si elle est roulante il sera difficile de vous conseiller, à part de vous dire d'aller l'essayer... Une voiture en panne peut être en meilleur état mécanique qu'une roulante .

Demandez au vendeur s'il a roulé avec, quelles ont été ses impressions (une S4E roule très bien donc elles devraient être bonnes)...

Voila, bonne chance

A+ AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bernard, dites moi si vous avez eu ma réponse a votre message privé. Car je ne la vois pas dans ma liste.

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

oui oui bien reçu merci
bernard