Bonjour,
Je suis un nouveau salmsoniste avec une S4DA acheté il y a apeine 6 mois. j'ai roulé avec environ une cinquantaine de kilomètre et des fuites au niveau du joint de culasse sont apparus. L'ancien propriétaire m'avait certifié que le joint de culasse avait été remplacé et la culasse rectifié . donc par précaution je la donne à réviser chez un mécanicien spécialisé dans l'ancienne pour vérifier le joint de culasse et là il m'apprend que le joint de culasse n'a jamais été changé et non plus surfacé. et que en plus la culasse est fêlée il qu'il faut la changer.
C'EST POUR CELA QUE JE RECHERCHE UNE CULASSE DE SALMSON S4DA DE 1936 DIA 72 MM ALORS SI QUELQU'UN PEUT M'AIDER MON NUMERO DE TEL 06.60.20.36.57 OU ME PROPOSER UNE SOLUTION CAR J'AI L'IMPRESSION QUE MON HISTOIRE D'AMOUR AVEC CETTE SALMSON VA SE FINIR EN CAUCHEMAR.

Bonjour,

Je pense que des culasses, même si elles se font rares, il doit y avoir moyen d'en trouver...
Cependant je vous conseille de faire paraitre une annonce dans le point du jour pour augmenter vos chances

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Encore mieux, si vous êtes membre de l'amicale, vous rendre à une journée pièces !!!

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

pour les S4DA, est-ce que la culasse n'est pas la même que les S4 61 ?

Il me semblait que dans le livre de Claude Chevalier il en parlait

PS:

Merci de ne pas écrire en majuscule sur le forum...
Pour une annonce de recherche il y a la rubrique annonces...

C'est exact Mathieu, cependant il est indiqué 72 mm, et la S4-61 fait 75 mm d'alésage...

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

bonjour,
Malheureusement ce message est plutot un appel a votre aide pour trouver une culasse car c'est ma première salmson et je commence à rentrer dans une galère alors est ce que quelqu'un aurait un tuyau ou le nom de quelqu'un qui serait susceptible de me dépanner .
Par avance merci.

C'est pour celà qu'il y a le club.
Il n'y a pas de quoi paniquer à cause d'une culasse, mais nous ne somme pas si nombreux que ça à intervenir sur le forum, c'est pour celà que je vous conseille l'annonce dans le bulletin et la réunion pièce.
Par contre, il est vrai que pour une salmson on ne trouve pas les pièces chez le revendeur du coin. Il faut parfois se déplacer loin (voir plusieurs fois).

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

ben faut pas s'inquiéter, même avec un bloc surfacé et une culasse rectifiée... l'eau fuit un petit peu par l'extérieur !!! on en a déjà parlé sur le forum...par contre une culasse fonte félée?? à quel endroit?? peux tu envoyer une photo??

Bonjour à tous, et, pour Spadx,
Les culasses de S4 DA et S4 61 sont seulement différentes par la prise d'entraînement de la pompe à essence sur la culasse S4 61 qui n'existe pas sur la S4 DA ou S4 D où le réservoir est en charge contre la cloison pare-feu . Le couvercle de culasse en alu est aussi légèrement différent pour la même raison (pompe à essence) ... Hormis ce détail, la culasse S4 61 peut se monter sur une S4 DA en prenant soin d'obturer par une plaque avec joint l'orifice destiné à la pompe à essence... Attention aussi aux culasses S4 61 de 1950 ou 51 où le retour d'huile vers le carter par un petit tube cuivre a été fermé. Enfin, la plaque avant qui ferme la culasse est porteuse d'une surépaisseur taraudée recevant l'axe de ventilateur pour les S4 61 et pas pour les D ou DA mais cette plaque amovible est interchangeable d'une culasse D à une culasse 61...
L'alésage des cylindres est de 72mm pour les S4 D mais passe à 75 pour les DA et les 61, cependant, les chambres dans les culasses restent à 72mm au niveau du plan de joint...
Comme le dit Jean-François V, il est fréquent, aujourd'hui, de trouver beaucoup de ces culasses fissurées au niveau de la semelle d'appui contre le joint de culasse entre les cylindres 2 et 3 c'est à dire au milieu entre les goujons centraux où il reste peu de métal à cause du passage d'eau de section carrée : RASSUREZ- vous, cette fissure n'est pas rare et reste sans conséquence fâcheuse ni pour le fonctionnement ni pour l'étanchéité eau et huile !!! Il y a effectivement des fuites inévitables et légères aussi bien d'eau que d'huile vers l'extérieur du moteur mais il ne doit pas y en avoir à l'intérieur, généralement, quand la culasse est bien plane et le joint de culasse en bon état !!!
Comme mes amis de l'Amicale, je dirai à Spadx que l'on ne bricole pas une Salmson ni ne porte de jugement sans un minimum de renseignements indispensables si ce n'est de culture "salmsonique" que l'inscription au club permet peu à peu d'obtenir ...
Dis-nous dans quelle région tu t'occupes de cette Salmson pour que nous sachions si l'un des quelques salmsonistes techniciens pourra essayer de trouver un petit moment pour te soutenir...
Une S4 DA est une magnifique auto aux accélérations très vives dotée de l'incomparable direction à crémaillère Salmson au tempérament rageur et sportif (comparé à ce qui se faisait d'autre à l'époque) du moment que tout est en état correct, bien évidemment...
Amitiés
Michel H.

pardonnez ma candeur mais imaginons que je sois riche et que je veuille faire refabriquer une culasse de Salmson , serait ce possible et si oui combien cela couterait il?

bonjour,
Merci à tous pour vos réponses . je vous ferais parvenir des photos de la fissure sur la culasse de ma salmson mais je suis actuellement en vacances. je viens de télécharger le bulletin d'adhésion au club et je compte bien faire partie de ces passionnés de salmson.Par contre je m'apercois que lze rêve de posséder une salmson en bon état de marche risque de se transformer en cauchemar. sinon pour info j'habite dans l'yonne 89 mon numéro de tél. 06.60.20.36.57.
Par avance merci à tous.

Bonjour,

pour l'yonne c'est pas trop loin d'une bonne partie des membres...

Sinon pour Malik, les membres du British Salmson ont refait des culasses... pour les S4C et S4D.

Le prix d'une culasse complète avec sièges et guides doit couter aux alentours de 3500 euros. une à usiner entièrement doit être moitié prix...

Mathieu

Bonsoir a tous,
Une culasse fissurée n'est pas a jeter ,bien souvent on peut la sauver par la soudure , pour ma part j en ai deja sauvé en les confiant aux Ets Roger soudure ,specialistes de la reparation de culasses de blocs ,de fonte et
d'aliage d alu.Travail soigné et garanti.
Ets Roger Soudure ,19 rue de Fronval 59554 Neuville Saint Remy Tel 03 27 81 30 11
Je pense qu,il pourra vous depanner et moins cher qu'une culasse neuve .
Cordialement
R lambert

ca c'est une bonne nouvelle la fabrication de culasse par nos amis anglais, est ce que quelqu'un pourrait nous en parler quand à la fiabilité? Merci

Bonjour,
J'essaie de vous envoyer une photo mais je ne sais pas comment faire .
Une ame charitable pourrait elle m'expliquer.
Par avance merci.
Spadx of bourgogne

Bonjour,

Il suffit de cliquer sur "joindre un fichier"
La photo doit avoir une taille inférieure à 150ko.

Admin

Salut spadx
Pour la photo tu vas dans "joindre un fichier" et "parcourir"et tu vas chercher ta photo dans ta directory sur ton ordi et puis "joindre"
Attention avant il faut redimensionner la taille de ta photo pour avoir aux alentours de 1 000 000 de pixels(moi c'est ce que je fait car je ne connait pas la taille maxi,mais ça passe).Tu vas chercher ta photo et tu fais redimensionner ,tu réduit en pourcentage jusqu'a ce que tu obtienne la bonne taille en allant voir "fichier"puis "propriétés"et tu la sauvegarde sous un autre nom pour ne pas perdre l'original.j'ai peut-etre été trop explicite mais au moins il y a tout.

Pour ta culasse ne désespère pas,tu vas trouver une solution,ça serait dommage de stresser pour ta belle voiture,mais tu vois dans ce domaine il ne faut pas se précipiter.je sais c'est frustrant d'avoir acheté une voiture qui a soi disant été refaite au niveau de la culasse,mais c'est notre quotidien.Nous avons tous plus ou moins été confronté à ce genre de problème.
Je vois que tu vas devenir membre ,viens donc a l'Amicale lors d'une journée pièces tu trouveras peut-être ton bonheur,une solution de réparation comme te l'as indiqué Roland ou quelqu'un qui te conseillera.
En prime photo d'une culasse S4 61
Amicalement
Pat
[attachment 101 SIMG0637a.jpg]

[attachment 102 salmson2.jpg]

j'essaie une photo de ma salmson

[attachment 103 salmson3.jpg]
autre essai....

[attachment 104 salmson4.jpg]

autre essai...