Forum des automobiles Salmson :
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S4E Ã compresseur
Envoyé par:
gras daniel
()
Date: mercredi 22 février 2012 16:53:24
Bonjour,
RETROVISEUR mars 2012 nous fait un trés bel article sur un cabriolet S4E 1947
avec compresseur MAAG .Vers fin d'article :"trés discret,le milieu Salmson ..."
RETROVISEUR mars 2012 nous fait un trés bel article sur un cabriolet S4E 1947
avec compresseur MAAG .Vers fin d'article :"trés discret,le milieu Salmson ..."
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
jeanclaudeolivier
()
Date: mercredi 22 février 2012 20:04:08
je n'ai pas rétroviseur que disent-ils de Salmson ?
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
Ogier
()
Date: mercredi 22 février 2012 20:32:07
Pour vivre heureux, vivons cachés...
Philippe
Philippe
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
jj bonnin
()
Date: mercredi 22 février 2012 20:33:30
Oui,oui, la suite SVP ou bien " toute reproduction, même partielle etc, etc ".
On ne va tout de même pas acheter cette foutue revue ...
S4E Ã compresseur ??? ... Jamais entendu parler ....
On ne va tout de même pas acheter cette foutue revue ...
S4E Ã compresseur ??? ... Jamais entendu parler ....
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
Ogier
()
Date: mercredi 22 février 2012 20:39:15
Pourtant nous avions exposé cette S4E à Epoqu'Auto il y a quelques années.
Philippe
Philippe
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
gras daniel
()
Date: mercredi 22 février 2012 20:40:10
Jean- claude si j'ai bien compris ,en vacances tu n'a pas de kiosque ,c'est le désert culturel ! donc voici un extrait de l'article :
" ... cette auto aux performances voisines de celle d'une Delahaye 135,à conduite éminamment plus légère et plus sensitive qu'une Talbot affiche une cote (40000€) trois fois à quatre fois inférieure."
Puisle journaliste rapporte les propos du propriétaire :
" Trés discret ,le milieu Salmson ne parle pas de cote ,on s'échange simplement les autos ! "
D'où l'importance de développer nos présences aux salons et manifestations,impacter les médias ecrits et visuels le tout dans un budget
raisonable dont le but est d'assoir la notoriété de Salmson !
" ... cette auto aux performances voisines de celle d'une Delahaye 135,à conduite éminamment plus légère et plus sensitive qu'une Talbot affiche une cote (40000€) trois fois à quatre fois inférieure."
Puisle journaliste rapporte les propos du propriétaire :
" Trés discret ,le milieu Salmson ne parle pas de cote ,on s'échange simplement les autos ! "
D'où l'importance de développer nos présences aux salons et manifestations,impacter les médias ecrits et visuels le tout dans un budget
raisonable dont le but est d'assoir la notoriété de Salmson !
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
Ogier
()
Date: mercredi 22 février 2012 20:42:37
C'est surtout le propriétaire qui ne parle pas d'argent...
Philippe
Philippe
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
gras daniel
()
Date: mercredi 22 février 2012 21:05:54
le compresseur MAAG qui a été monté par le premier propriétaire chez Salmson est du type dit " à volute" ou " à spirale ", donc ni Root ni turbo..
Les Maag ont un coefficient de compression est relativement faible par rapport aux autres types qui peuvent etre en plus réglables .
Les Maag ont un coefficient de compression est relativement faible par rapport aux autres types qui peuvent etre en plus réglables .
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
jjbonnin
()
Date: jeudi 23 février 2012 09:39:28
On pouvait monter directement des compresseurs à faible compression (0.3, 0.4 bar) sur les moteurs à faible taux de compression de l'époque ; Sinon, il faut baisser le taux de compression du moteur. Quand à cette adaptation sur un moteur de S4E... Tout est possible, comme disait l'autre...
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
Ogier Alain
()
Date: jeudi 23 février 2012 14:00:05
Avec le premier propriétaire elle aurait eu des pb d'embiellage ....
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
jean noel hermanowicz
()
Date: jeudi 23 février 2012 14:18:57
Elle était tellement belle dans sa robe bleue qu'on a du mal à la reconnaître.
Re: S4E Ã compresseur
Envoyé par:
Ogier
()
Date: jeudi 23 février 2012 20:52:32
Il y a quand même la petite bosse sur la partie latérale du capot droit pour la reconnaitre. 
Philippe
Philippe