Bonjour a tous
Coucou me revoilou,
En fait j'étais resté sur l'ancienne adresse free et je ne comprenais pas pourquoi le forum était inactif.

J'ai un gros problème vibratoire avec mon silencieux de S4 61,je l'avais acheté a l'Amicale quand Jean-François s'occupait des refabrications.
Quelqu'un peut-il me fournir le plan car j'ai l'impression qu'il y a quelquechose de dessoudé a l'intérieur ou pas tres bien soudé.
Ceci me provoque des vibrations intenses a certains régimes et avant de l'ouvrir je voudrai voir comment il est fait.
Merci d'avance
Amicalement
Pat

Bonsoir et Bonne Année à tous.
Je confirme que le silencieux inox pour 10CV ,fabriqué par Patrick Vibert pour l'Amicale Salmson et que j'ai monté sur mon cabriolet S4 61 me pose le même désagrément ,soit une vibration de tôle provenant de l'intérieur même du pot.

bonjour Pat et Albert,
Tout d'abord mes meilleurs voeux aux Salmsonistes.
Je rencontre le même phénomène, sans doute une chicane déssoudée, mais celà ne se produit pas de manière récurente. En effet, selon le régime moteur le phénomène se produit ( souvent à bas régime) et disparait ensuite.
Je vais rechercher le plan pour le faire suivre. Idéalement, laissez moi un n° de fax.
bonne journée
Gérard

Mon expérience sur chaque voiture ancienne où j'ai monté un échappement inox a été d'avoir des bruits métalliques bizarres !

Je dois avoir les plans dans un coin de mon disque dur externe. Je regarde ce soir si j'arrive à rentrer.

Philippe

Bonjour les Amis,
Meilleurs voeux a vous tous et longue route a nos Salmson pour cette nouvelle année.
Ca me rassure,je ne suis pas le seul
J'ai en effet un bruit infernal qui se produit a un certain régime(environ 50km/h) h et qui disparait en montant en regime mais c'est infernal les vibrations que ça peut provoquer et c'est de pire en pire.
En deceleration aussi bien sur alors j'évite de rester a certaines vitesses.
Mais bon quand on prend un passager,il vous demande si c'est un bruit normal des voitures de cette époque
Si je peux avoir le plan pour voir ce que l'on peut faire,sinon reste a trouver un pot moderne et l'adapter mais c'est chiant de tout refaire!!!
Pat

Salut à tous,

Avec le pot de la S4-61L que j'avais fait faire en angleterre à partir du silencieux d'origine donné comme modèle, j'ai eu aussi à un certain moment ce bruit métallique, mais après quelques milliers de km seulement. Je pensais aussi à un truc déssoudé.Puis ça c'est estompé tout seul comme c'est venu...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Normal Alain,il est tout colmaté ton pot

Bonjour a tous
Quelqu'un a t'il le plan du silencieux avant que je ne m'attaque a sa découpe!!!!
L'Amicale devrait en avoir un
Pat

Donne moi ton mail pat et je t'envoie mon plan.

Philippe

Philippe
Je t'ai envoyé un message avec mon adresse
Merci d'avance
Amitiés¨
Pat

C'est fait, je viens d'envoyer.

Philippe

Bonjour
Merci Philippe,ton plan m'a bien éclairé et je crois avoir trouvé l'origine de la vibration.
tel qu'il est fabriqué il y a 1 disque soudé sur chaque extremité du tube interne silencieux. ce disque sert a centrer mais tel que le silencieux est fait il n'est pas possible de souder ce disque sur le tube externe.
Il y a la meme chose coté sortie sauf que le tube silencieux interne a des fentes.
Les 2 tubes silencieux interne sont séparés.
Ces disques centreurs doivent avoir un leger jeu par rapport uu tube externe et ç'est la que ce produit la vibration a une certaine fréquence.
Il faut donc pouvoir solidariser ces disques au tube externe(soudure)
La solution est de le couper en 2 de faire les soudures des disques et de ressouder le tube externe.
Tous les silencieux fabriqué de cette facon devrait etre generateur de vibrations,avis aux acheteurs.
D'ailleurs sur le plan de Philippe il semble qu'il y ai une soudure au milieu du tube externe.
Je vous en dirai plus quand je l'aurai coupé en 2
Pat

Bonjour,
Dommage que nous n'ayons pas vu le plan.... l'explication de l'origine de cette vibration aurait été plus compréhensible

Désolé pour la compréhension
Voici les plans¨que Philippe m'a envoyé
a votre dispo pour plus d'explications,j'essaierai de mettre une photo quand je l'aurai coupé
Amicalement
Pat

Sinon pour ceux qui ne sont pas équipés en soudure,il y a une autre solution:

- C'est de reperer la position des 2 disques en prenant la cote avec un reglet a l'intérieur des tubes.
- De percer (en se décalant légérement)complétement le tube externe et de passer une tige filetée Inox avec rondelle joint et ecrou et de serrer pour immobiliser les disques sur le tube.

Je sais pas tres élégant mais ça marche
Amicalement
Pat

Ca y est le silencieux est coupé
C'est bien ce que je pensait,les disques internes ne sont pas soudés et il y avait un jeu de l'ordre de 0.5mm avec le tube interne.
Ils étaient un peu matés sur leur périphérie preuve qu'il y avait vibrations.
Alors je les ai soudés a l'intérieur du tube par points et j'ai refait la soudure du tube externe.
Aprés j'ai sonné au marteau,il y a bien une différence.
Ce week-end remontage de la ligne d'échappemment.
Je vous dirai le résultat aprés essais.

Et voila le silencieux ressoudé,reste a rendre propre par un coup de meule et de brosse

Bonsoir
La ligne d'échappement est remontée et je suis allé faire un essai.
C'était bien ça,la vibration a complétement disparue,ça change un vrai régal.
Donc tous les silencieux qui ont été vendus a L'amicale a cette époque ont ce défaut des disques non solidaire du tube.
Pour ceux qui ont un phénoméne vibratoire ne cherchez pas comme moi en remettant en cause l'équilibrage du moteur,de l'embrayage ou de la boite,a vos scies et poste de soudure
Amicalement
Pat

Et j'ai oublié
Merci a Philippe et Gerard pour le plan qui m'as permis de trouver le pb