Bonjour, je m'appel Gaetan, je vis a Bergerac dans le 24, je suis un jeune cyclecariste de 27 ans et je viens d'acheter le Bignan AL skiff acajou 1922 bien connu qui est passé de marchand en marchand ces dernières années.

Il y a beaucoup de travail sur l'auto, plus de faisseau electrique, pneus de motos, freins HS, boite capricieuse, et surtout moteur HS, je l'ai ouvert hier soir, bilan :

-Segmentation HS
-Bague tete de bielle HS
-Joint de culasse HS
-Régule Vilo HS
-Régul pied de biel HS
-Poulie avant voilée
-4 Pignons de distribution HS
-Poussoirs et réglages des tiges HS
-Carburateur bricolé, + que limitte avec du jeu
-Collecteur d'échappement fait maison fait avec des restes de collecteur de 2cv?

Point positif

-Culasse nickel (soupapes et sièges)
-Bloc nickel pas marqué, ovalisation a controler
-Pistons nickels, pas rayés, pas marqués
-Chambres d'eau nickel, pas de corrosion
-Magnéto déja restaurée, en bel état
-Dynamo restaurée par mes soins OK
-Radiateur etanche et propre



Avant d'aller plus loin et pour ne pas faire de bétises j'aimerais connaitre votre avis sur le remplaçement des pignons de distribution, ou les faire fabriquer et a qeul cout?



Merci beaucoup pour votre aide, et merci aux tricyclecaristes qui m'ont donnés le lien vers votre amicale.


Gaetan

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Modifié 1 fois. Dernière modification le 01/04/13 17:55 par salmson.

bonjour Mr. Gaetan

oui bien sur que l'on peut vous guider et vous conseiller dans la remise en état
de votre moteur, mais avant tout il faut connaitre vos désirs et vos souhaits car
il est évident que c'est selon votre "porte monnaie" et selon que vous etes
capable ou non de faire de la mécanique?!

et si votre auto est fatiguée (normal souvent pour ces autos qui ont beaucoup roulées !) il y a fort a parier que le pont, l'embrayage;et la boite de vitesses
devront ètre vérifiés pour savoir la degré d'usage donc d'usure !
je termine un remontage de ce type de moteur et de voiture actuellement donc je
suis" branché"
prenez contact avec moi directement pour que l'on parle un peu et que l'on fasse
avancer les choses !

claudy.maitre@sfr.fr

amicalement
claudy

Bonjour maitre

Effectivement apres la refection moteur et avant le remontage sur la voiture je compte vérifier l'état de la boite de vitesse, fiabiliser cette dernière puis vérifier le pont.

Mes compétences mécaniques restent tres minces et je suis peu outillé. Le coté financier aussi est limité, mais c'est la passion qui m'anime et je ferais ce qu'il est nescessaire de faire afin de refaire vivre mon auto.

Je prends contact par mail avec vous dés ce soir apres mon travail.

Cordialement


gaetan

Bonsoir, le rectifieur m'annonce que les pistons sont HS, les gorges ont du jeu et l'axe a du jeux dans le piston aussi.

Les seuls pistons que je trouve en neuf sont en 62, je pense faire réaléser le bloc a 62.5, mais ou trouver des pistons en 62.5?

Quelqu'un peut il communiquer l'adresse en angleterre pour acheter les pignons de distri?



merci a vous


Bien cordialement



gaetan