Bonjour à tous...

sur le stand de Christophe PUND à Retromobile, vous apercevrez le 8 cylindres SEFAC.
Evidemment c'est unique et à vendre...

a+

Mathieu

PS: photos à venir mais moteur en photo dans le livre de Chevalier...

Vu qu'il n'y a pas le chassis qui va dessous, ça ne doit pas valoir grand chose

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Salut Alain,

en fait il y a bien le chassis et la carrosserie...
Quant au prix ....

a+

Mathieu

Il s'agît d'une très belle restauration/reconstruction totale par Richard Line en Angleterre.

Tiens, voilà un sujet de philo : que penser d'une restauration/reconstruction totale ?
Est-ce une voiture authentique ?
Arnaud (le provocateur )

D'après ce que j'ai compris le 8 cylindres est un 2x 4cylindres...
Et apparemment il en restait qu'un seul..
Ils ont fait des moules et reconstruit le deuxième....
C'est vrai que cette restauration est magnifique..

Par contre j'ai été très étonné de la ressemblance de la culasse du 2x 4cylindres SEFAC avec les culasses de 4CV Boudot(culasses dessinées aussi par E. Petit).
Je me suis même demandé si ce nétait pas les mêmes boites à cames...

voici pour la SEFAC
[members.chello.nl]

et voici pour la 4cv Boudot
[www.chez.com]
troublant non ??
a+

Mathieu



Modifié 2 fois. Dernière modification le 18/02/07 00:20 par MG.

Bravo mathieu pour tes recherches.
La ressemblance est effectivement troublante.
Ce sont peut être les mêmes noyaux qui ont été utilisés. Peut être auraient-ils été vendus à l'époque?
A moins qu'on ne retienne l'hypothèse d'une "copie" industrielle, ou bien encore d'une solution identique s'étant imposée d'elle même aux concepteurs après leurs recherches respectives.
En tout cas, c'est remarquable.
On va attendre le résultat des encères chez Pund. Bon, je crois que ce n'est pas dans mes moyens....
Arnaud

pour le prix il est connu...
Ce n'est pas des enchères...

Par contre ce moteur vaut à lui seul le déplacement à Retromobile pour les amateurs de double-arbre !

Mathieu



Modifié 1 fois. Dernière modification le 18/02/07 13:43 par MG.

Comme je n'irai pas à rétromobile, Mathieu, tu nous donnes le prix de ce bijou?
Arnaud

On va dire que c'est le prix d'une belle maison de campagne ...

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Oui, en ce qui concerne ressemblance, le moteur SEFAC rappelle de très près le moteur 8 cylindres (C 10). J.Emile Petit n'en avait pas beaucoup modifié la silhouette, plutôt coupé le 8 cylindres en deux en mettant les deux morceaux côte à côte.
Il paraît que la voiture a été trouvé en Irlande.

pour le prix c'est 250 000 euros...
Sinon le travail sur le moteur est impresionnant ...

Je me souviens bien Donald que tu m'avais dit l'année dernière qu'elle avait été trouvée en Irlande...
En fait elle a été exposée dans les années 70 au musée de Chatellerault.
Au début des années 80 elle a été exposée à Retromobile.
Ensuite vendue par Henri Lalanne au musée de Dublin.
Elle a été acheté 6500£ en 1994 aux enchères....

Mathieu



Modifié 2 fois. Dernière modification le 18/02/07 22:01 par MG.

Et voici les photos...

[attachment 693 sefac_rd5.JPG]
[attachment 694 sefac_rd6.JPG]
[attachment 695 sefac_rd7.JPG]
[attachment 696 sefac_rd8.JPG]

a+

Mathieu

[attachment 699 sefac11.jpg]Dommage que la reconstruction ne se soit pas faite avec les lignes d'une version avant guerre!!!

[attachment 700 sefac2.jpg]

sauf qu'apparemment la carrosserie ne semble pas reconstruite...
Il doit s'agir de la dernière version de sa carrosserie...

a+

Mathieu

[attachment 701 sefac1.jpg]

[attachment 707 sefac7.jpg]suite

Fin de d'un article de pozzoli dans un fanauto n°29 de 70 ou 71 que je n'ai pas reussi a rendre plus lisible.Toute mes excuses!La carrosserie actuelle pour etre authentique est pourtant la moins interessante historiquement de celles ayant equipe cette voiture.Le reconstructeur de la talbot 8 cyl concurrente de la delage n'a pas fait le meme choix et quand on voit le resultat c'est sur c'est lui qui a raison!
[attachment 709 sefac8.jpg]

Dans le prix les finitions sont comprises: collecteur + echapemment, colonne de direction (ou alors elle a été modifiée par rapport aux photos d'époque).

Philippe