Bonjour les Salmsonistes.
Lors du dernier tour de Lozère cet été, j'ai eu la désagréable surprise de perdre une roue arrière sur ma Salmson S4E de 1939.
Alors qu'il nous restait 10 km à faire, le filetage qui retient le tambour s'est cassé, et la roue s'est brutalement détachée.
J'ai refait un arbre chez un pro de Saint Quentin, maison recommandable, les Est LEFEVRE Père et fils. Ils aiment les anciennes puisqu'il y avait en rayon des pièces assez complexe d'Amilcar prêtes à être expédiées.(voir photos)
La question du jour, quelle huile remettre dans le pont. Une classique 80w90 peut elle convenir, ou faut il une monograde comme de la 90.
Merci pour vos lumières.
Benoit