Re: Géométrie Salmson 2300S
Envoyé par:
michel.wizz
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Date: lundi 19 septembre 2022 20:15:18
Bonjour à tous,
Merci à Roland pour les valeurs de réglage des trains avant de la "Randonnée" et de la "2300 S".
Le carrossage est bien positif de 1° à 1°30', c'est à dire que les droites, passant par les plans des roues, sont convergentes vers le bas et donc divergentes vers le ciel lorsqu'on observe le véhicule par l'avant ou l'arrière...
L'angle de chasse est également réglable par le coulissement du triangle supérieur sur son axe d'articulation côté châssis... Si on l'envoie vers l'arrière de la voiture on augmente la valeur positive de la chasse et le contraire si on le déplace vers l'avant... La valeur de chasse peut évoluer de 50' à 1°20' à condition de bien symétriser le réglage entre la roue droite et la gauche... Attention, si les suspensions arrières sont avachies, la lecture de la chasse montera une valeur supérieure et, le contraire, si les suspensions arrières sont très tendues (arrière beaucoup plus haut que l'avant)...
Si les réglages ne sont pas symétriques, pour le carrossage et la chasse, la voiture tire d'un côté, celui où la chasse est moins positive ou encore celui où le carrossage est plus positif ! Un défaut de parallélisme ne fait pas tirer la voiture à droite ou à gauche mais montrera une usure anormale des pneumatiques droit et gauche, sur l'intérieur de la bande de roulement en cas d'ouverture ou sur l'extérieur en cas de pincement supérieur à 1 à 2 mm comme préconisé...
Généralement, les valeurs de carrossage , de chasse et d'inclinaison des pivots ne doivent pas varier, sauf en cas de déformations dues à un accident...
Bon travail,
Amitiés,
Michel H