QUI SAIT QUI REFAIT LES AMORTISSEURS HOUDAYE? ou trouver le joint neuf pour remplacer celui qui fuit, COMMENT DEMONTER LE COUVERCLE PROPREMENT pour changer le joint, AVEC QUOI nettoyer l'intérieur, que faire lorsqu'il est grippé, qu'elle huile mettre dedans et en qu'elle quantité????

Autant de questions que nous sommes ou serons tous amener à nous poser.
J'avais dans le passé fait appel à Houdaye Lelaurin mais il semblerait que la boite soit définitivement fermée.

Faut-il envisager un kit de remplacement à l'image des montages Spax pour les voitures anglaises? et qui pourrait concevoir celà ?????

Admin : Pas de titre ni de texte en majuscules svp



Modifié 1 fois. Dernière modification le 03/11/11 14:07 par salmson.

A mon avis, il n'y a rien à envisager pour les amortisseurs à bras horizontal Houdaille ou autres ; Je n'ai jamais vu une paire de soit disants refaits par Pierre ,Paul ou Jacques qui tiennent plus de 3 mois ...Le problème de ces amortiseurs, c'est qu'il transforme une course relativement importante de l'extrémité du levier en une course très faible au niveau des pistons où les pressions sont augmentées dans le rapport des bras de levier et sont importantes .
Il y a environ 30 ans, j'ai jeté ces amortisseurs et j'ai adapté des Spax à gaz réglables sur mon ex 2300S. J'ai les photos du montage...Je dois avoir donné les plans à JFP... Et l'auto roule toujours avec ce montage qui passe le CT haut la main. La difficulté principale est de réaliser le point haut de la fixation de ces amortisseurs verticaux classiques .

Peux tu m'envoyer les photos sur mon email perso en attendant les plans siJFP lit le message hello_itsjnh@yahoo.fr merci d'avance

Comme par hasard, j'ai envoyé ces négatifs hier pour les numériser . Dès leur retour, j'envoie... Cordialement, jjB. Nous pourrons contacter JFP, j'ai son mail perso.

peux-tu nous préciser quelle est la nature de la difficulté évoquée?
jco

Sur les autos qui ont des amortisseurs à bras horizontal, et sur ttes les SMS notamment, il n'y a pas de point de fixation haut pour un éventuel amortisseur télescopique vertical qui soit suffisamment solide et rigide . Il faut donc réaliser une platine qui repart du chassis et la positionner soit dans le passage de roue (c'est mon cas, mais il faut jouer serré car il y a peu de place, du moins sur les 2300S), soit à l'intérieur du cadre du chassis, mais là, je ne connais pas car je n'ai pas choisi cette solution.

La société Houdaille-Lelaurain reprise par Spiral n'assure-t-elle pas toujours la réfection des amortisseurs Houdaille ?

Son adresse :

avenue Paul Langevin
17180 Périgny

Tel. : 05.46.30.66.71

Sauf fuites un complément d'huile pour amortisseur introduit avec une seringue fait souvent des merveilles.

le numéro n'a plus d'abonné SPIRAL existe -elle toujours?

L'information est donnée avec abondance sur Google, on y trouve mention (mais en en 2008 !) de kits pour refaire les amortisseurs de Panhard.

Hélas, la consultation de l'annuaire pour ce boulevard de Périgny ne donne plus aucun nom avec une activité qui cadre ! Houdaille connaît donc une une nouvelle mort.

Une page définitivement tournée cette fois ?

Vous pouvez essayer à l'adresse mentionné sur le lien ci-dessous:

[les-renault-d-avant-guerre.xooit.com]

Il a refait les 4 amortisseurs de ma PANHARD EN 1995 et ils assurent toujours encore parfaitement leur fonction
Sur ma 2300 S il n'y a pas de Houdaille ce sont des GR. Il a bien essayé de les refaire; mais sans garantie (contrairement aux Houdailles qu'on peut lui renvoyer en cas de pb.) et effectivement 3 mois plus tard ils étaient déjà HS
Je suis donc également intéressé par un montage avec des telescopiques.

Bernard

par info greffe on trouve pour houdaille lelaurain
Siège social
ZI DE PERIGNY, AVENUE PAUL LANGE VIN
17000 LA ROCHELLE
plan
Activité (code NAF) 702C
Forme juridique
SOCIETE A RESPONSABILITE LIMITEE
Dossier radié depuis plus de 7 ans : aucune information disponible.

9 actes déposés au Greffe + Annonces publiées au Bodacc
Société radiée le 30/07/1999

En fait cette société a fermé l'an dernier

Didier

Toujours de source Infogreffe deux éléments qui confortent les interventions ci-dessus :

-1987 : Déclaration de la société Spiral apparemment à l'adresse de Houdaille

-01/01/2009 : Déclaration de la société Spiral-Concord toujours à la même adresse et pas de bilan 2010 déposé : la dernière mouture n'aura donc que peu vécu !

Bonjour,Peut on avoir les photos de l'adaptation sur le prochain "POINT DU JOUR" cela intéressera peut-être pas mal de monde .André

Ce serait bien qu'on ait une banque de donnée informative en PDF pour tous les plans qui au fur et à mesure apparaissent.

Le site est là pour ça. J'y mets tous les PDF que je reçois. C'est à dire pas beaucoup.

jm

Et si au lieu de s'acharner à réparer ce qui ne peut plus l'être on regardait ce qu'il y a d'éventuellement adaptable comme amortisseurs à levier sur les 2300S et S4 E et Randonnée. Je pense aux amorgtissuers

Je continue ici car j'ai du faire une fausse manœuvre
je pense aux amortisseurs Ar des 403 ou de MG B. J'ai monté il y a déjà qq années des amortisseurs à bras de Renault 2087 en faisant une platine d'adaptation .
Les amort de 403 se trouvent encore par les collectionneurs de Peugeot et les britisch fournissent toujours pour MGB, Pour les amortisseurs GR DES 4X4 Renault 2087 il faut voir chez Melun Rétro passion qui a repris le stock de Beck (spécialisé dans le militaria Renault)

Concernant les pièces (refabriquées) pour MG, il suffit de s'adresser à Moss par exemple, les pièces étant livrées en moins de 3 jours.
Merci pour l'info Alain.
Arnaud

Bonjour,

Une autre question concernant les amortisseurs Houdaille :
Sur ma S4D, j’ai à l’arrière 2 amortisseurs Houdaille de diamètre 80.
Celui de gauche est à simple effet et celui de droite est à double effet.

Il va falloir en trouver un 2ème identique, mais je ne sais pas si je dois chercher un simple ou un double effet ?

Qu’y avait-il d’origine ?
Le catalogue des pièces pour S4D indique « amortisseur Houdaille CFT ».
Étaient-ce des simples effets?

Le fait d’avoir des doubles effets a-t-il une influence importante sur le comportement de la voiture?

Cordialement,
Roger67