Chers amis,
je suis un collectioneur italien et je viens d' acheter un truc qui est absolument inconnue en Italie, ou l' on pense que le 2ACT soit un invention Alfa Romeo. Oui bien sur, c' est une Salmson que j' ai trouve au fond d' un vieux garage ou elle dormait depuis le 1982. S' agit d' une 10 Cv type D du 1924, le premier type sans freins avant et avec boite trois vitesses, equipé d' une carosserie torpedo que je crois usine (peut etre une luxe, blanc avec ailes noires, cuir noir et une finition bois sur toute la partie superieure de la carrosserie autour de l' abitacle, avec un effect entre le skiff et le bateau). La voiture est en excellents conditions, je dois simplement nickeler les phares Ducellier e le radiateur qui son laissés en laiton; la seule chose qui me manque est le collecteur d' echappement. Quelq' un qui pourrais m' aider? Sinon je vais le faire reconstruire par un artisan. Puis quelque curisités: combien de voitures comme la mienne existent encore? Est-elle fiable? J'aime beaucoup utiliser mes voitures, meme pour aller en vacance. Enfin, Epoq'Auto à Lyon, j' y viendrais mais je ne connais pas la date, Lyon n' est pas loin d' ici, je suis Piemontais. Je vous remecie beaucoup. J'espere de vous connaitre a Lyon. A bientot et excousexz mon francais, s' il vous plait!

Andrea Bertinotti

Bonjour Andrea,
Bravo pour ton bon français.
Epoqu'Auto Lyon se déroulera les 6 et 7 novembre. Il sera sans doute possible de bénéficier de prix d'entrée.
Nous avions un membre italien, mais nous l'avons perdu de vue (je crois qu'il a vendu sa Salmson).
Il n'y a pas beaucoup de Type D survivants, je vais me renseigner, ainsi que pour ce problème d'échappement.
A bientôt.
Arnaud
PS : j'ai une amie (qui est aussi la marraine de mon fils) qui a le même nom de famille que toi, elle habite près de Strasbourg.

Mon francais est, en effet, tolerable. J' espere de venir a Lyon avec ma Type D, meme s'il sera un peu froid sur les Alpes! Merci beaucoup

Bonjour,


efectivement votre type D est rare !!

Seulement 915 exemplaires ont été produits, dont certains vendus à Milan!!


Avez-vous une photo de votre voiture et le numéro de série ???


a bientôt



Mathieu

Merci beaucoup pour les réponses. Ma voiture a le meme numero de chassis et de moteur, le 25612, qu' on retrouve sur plusieres parties de la carrosserie. D'apres une plaque de laiton fixé au centre de la planche de bord, elle a été vendue par un concessionaire Salmson de la Seine et Loire. A cause de la neige (plus de 70 cm ici!!), je ne l' ai pas encore chez moi, j' irai la prendre ce fin de semaine, et puis je pourrias vous envoyer un dossier photo complet! Enfin j' ai trouve, sur le numero 762 de La Vie Automobile du 25 septembre 1922 un dossier sur la Salmson 10 Hp de deux pages, pourrait-il interesser au club? Je peux vous l' envoyer en copie bien sur, l' original etant conservé dans l' archive de mon club! Je vous remercie beaucoup, a bientot pour les photos!

Andrea

Bonjour Andrea,
En tant qu'archiviste des cyclecars Salmson je peux ajouter à ce que dit Mathieu que les Type D ont été fabriquées entre juillet 1922 et juin 1926, (25001 à 25914). Pour le Registre que je suis en train de préparer pour publication je n'ai jusqu'ici que 2 photos de type D. La 25631 en Allemagne, et 25855 qui est en cours de restauration en Angleterre. A part ceci il y en a une en Belgique . J'ai 16 numéros de survivantes des 914 produites, mais la plupart sont simplement des moteurs qui ont souvent été montés dans des chassis tourisme pour en faire des Grands Sport.
J'aimerais bien inclure votre voiture dans le registre si vous pouviez m'en envoyer une photo avec son historique !
Ma fille habite près de San Sepolcro en Italie et elle essaye de m'aider à découvrir ce que sont devenues le grand nombre de Salmson qui y ont couru jusqu'en 1935. J'ai les noms et palmarès de 55 pilotes italiens de l'époque.
Bien amicalement,
Donald

Est ce que le torpédo de Michel B. nest pas un type D ? (voir un des derniers point du jours)
AL1

Bonjour AL1
si, je crois que Michel a un type D.
Arnaud

Bonjour Donald
Merci pour votre interessement (nous sommes presque collegues, je suis le "conservatore" du Registro Fiat Italiano, le registre de marque avec le patronnage officiel de Fiat en Italie). J' ai envoyé aujourd' hui l' inscription à l' amicale et quand la voiture sera completé par son nickel sur le radiateur et les phares, et par un nouveau collecteur d' échappement, je vais vous envoyer beaucoup de photos. Ma voiture a été achete a Paris en 1965 par le comte Giovannino Lurani Cernuschi, excellent pilote de l' avant guerre (il a fait presque toutes les Mille Miglia) qui est tombé amoureux de sa mechanique; conduite, par la route, jusqu'à Cremona, ou elle a été restauré en 1982, elle n' est jamais sortie du garage apres la restauration, donc elle repose depuis 22 ans. Son derner voyage a été un Paris-Italie, par routes departementales, il y a 40 ans, conduite par un grand pilote des temps heroiques. J' amerais terminer sa renaissance par un voyage de printemps Italie-Paris (je suis fou, peut etre, mais je suis allé en vacance avec ma Fiat 503 du 1926 et on a fait le tour d' Italie, 1800 km, sans un seul problème...). Laissez - moi une quinzaine de jours, un mois au plus tard et j' éspere vous envoyer des bonnes photos. Mon adresse, pour n' importe quoi, est avec mon inscription, à l' amicale. Si quelqu'un passe d' Italie, region du lac Majeur près de Milan, j' ai une maison accueillante, un joli garage et un immense cave à vins....A bientot!

Andrea

PS- si Michel est Michel B, on est dejà en contact par email, et il possede en effet une type D. Et Sansepolcro est une des plus belles villes du monde, patrie du Rinascimento et du peintre Piero della Francesca! Des belles routes et du bon Chianti aussi, et à Fabro (pas loin) on mange les meilleures costate alla fiorentina d' Italie...

Bonjour Andrea,
Tu nous mets l'eau à la bouche.... et j'ai tant entendu parler du lac Majeur par ton homonyme.... je pense donc que vous êtes de la même famille.
Si tu fais un voyage Italie -->Paris en Salmson, il faudra que tu nous donnes les dates et les lieux de passage : une escorte s'impose !
A bientôt.
Amicalement.
Arnaud
PS : tu sais donc qui est Michel B. !

Bonsoir Arnaud.
En effet je ne sais pas qui est Michel B, j' avais simplement trouvé son adresse email sur le site de l' amicale et avant de parteciper au forum(je n' avais jamais partecipé a un forum!) je lui avais écrit à propos de la Type D; il m' avais amicalement repondu. Pour ce qui regarde le voyage à Paris, n'est qu'une idee: j' aime Paris, et la France, et j'y vais quelque fois par an, je pourrais tenter un amusant raid Italie Paris Italie....plus long que Milan Malpensa/Paris Orly, mais tres plus amusant! Ah, ce soir, a 20.45, apres 7 heures de voyage sur plateau, "LA" voiture est entré dans mon jardin! Le voyage a été tres long car trois fois la police m'a arreté...seulement pour regarder la Salmson! Demain matin on demarre avec le nickelage et la construction du collecteur....j'éspere de pouvoir parteciepr au rally "Stresa-Mottarone" (16/5), un tres joly rally qui s' organise du lac Majeur au sommet du mont Mottarone (1300 mt) et retour, qui est l' évenement automobilistique de ma région. L' embleme Salmson doit etre representé! A bientot pour les photos! Merci encore

Andrea