garage bodel, 21 - 23 avenue de fontenay (attention c'est dans une impasse) 93270 SEVRAN TEL: 01 48 68 07 68

Autre astuce: [club500.free.fr] voir: bonnes adresses

Admin : [club500.free.fr]

merci Admin du rectif.

autre information: je viens de lire que YACCO sort une huile dite
"légende" spécialement recommandée pour pour les voitures
anciennes, c'est une huile minérale à 18€50 le bidon de 2 litres,
trés belle illustration de Marcel Bloch (y a longtemps).

à vos burettes

c'est de la 20W50 minérale, très chère et le bidon est joli, par contre je l'ai utilisée avant le réfection du moteur.....mais pas dans la boite, j'ai mis de la minérale SAE 40 mobil rarus 425....

et moi j'ai noté l'info

merci JF

francis

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Admin



Modifié 1 fois. Dernière modification le 05/10/06 21:51 par salmson.

bonsoir,je ne suis pas possesseur d'une SALMSON mais je viens d'acquerir une UNIC U4 des année 30 equipée d'une boite COTAL,et je voulais savoir s'il y a des ateliers pour les reparations ou les revisions de ces boites

Bonsoir,

quelle type de boite avez vous? MAAG MK 12,18 ou 25 ?
de quelle région etes vous?
c 'est lourd une Cotal pour la transport !!

salut JF !!
je réponds à ta question à la place du monsieur : c'est une MK15 (voir le forum gazoline).

euh... Si tu n'as pas égaré à nouveau ma boite de pastilles, pourrais-tu me la renvoyer ??
(passe par la messagerie privée du forum)
à plus !!
manu

La MK15 équipait les Peugeot 402. Il en existe avec prise directe (comme les notres) ou surmultipliée. Mais le principe reste le même.
Je connais aussi une TA 11cv équipée d'une cotal MK15, mais là forcément c'est différent car c'est une boite pont à "2 étages" . Si je me souvient bien, l'inverseur n'est pas du coté de l'embrayage mais tout à l'avant de la boite...

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Ca c'est la Cotal de la Traction:


Philippe

J'aimerais bien voir comment c'est fichu là dedans...

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Une boite Cotal de Traction, j'avoue n'en avoir jamais vue.
La boite Citroën à 3 rapports étant dès l'origine très insuffisante, voilà une pièce bien rare et donc bien précieuse pour les amateurs du modèle.
Merci pour la photo.

J. P.

bonsoir,excusez moi pour le retard a la reponse j'etait parti quelques jours,j'habite dans le 19.c'est bien une MK 15,je suis au tout debut de la restauration,et j'aimerais savoir quels sont les precaution a prendre pour la remise en route de la boite,quel huile utiliser,existe t'il ( si besoin)des reparateur pour ce type de boite,a savoir qu'il y a pres de 40 ans que la voiture n'a pas roulée.

il y a un spécialiste sur Bordeaux, celui de Sevran n'est plus à conseiller !!

bonsoir,as tu l'adresse ou les cordonnées telephonique de celui de bordeaux,merci

bonjour, je vient du trouver votre forum trés interresent.
j'ai un ami qui a une delaye chapron avec une boite 4 rapports cotal et il a un probleme.
je suis la recherche de documentation ou de vue éclater de la boite cotal pour comprendre le fonctionnement.
son probleme et qu'il ne peut pas avancer en 1er et 2eme (patine) en 3 eme la voiture s'élence doucement puis part.
y a t'il un niveau d'huile a faire (ou et comment).car il ne l'a j'amais fait.
je serai interressé pour avoir l'adresse et le numero de telephone du specialiste de bordeaux des boite cotal

Je pense que sur une Delahaye, la boite est une MK 35 ?
Il doit y avoir un bouchon de remplissage et une jauge à huile accessible par une trappe au niveau du plancher.
Le problème évoqué laisse supposer une panne d'alimentation électrique de l'électro fixe de 1er et 2e vitesse, dont la borne doit normalement être repéré par la lettre "B" sur le carter de boite. Vous pouvez vérifier que cette borne est bien alimentée en 12v quand le contact est mis et le sélecteur en position 1e et 2e vitesse.
Si la tension est trop basse ou nulle ----> problème sur le cable ou boitier fusible ou moutardier.
Si la tension est bonne ----> C'est l'électro aimant qui est HS ou autre problème mécanique, mais dans ce cas la boite devra être ouverte .

Bon courage

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

bonjour et merci pour ces renseignements.

aurais tu des documentation de la boite a vitesse cotal car je suis curieux de savoir le fonctionnement de ce type de boite a vitesse.

Salut Joel

Il existe une RTA de la boite cotal. Il y en a un ou 2 exemplaires en vente sur ebay actuellement. Je l'avais mais je ne la retrouve plus.
Sinon, ce que je sais je l'ai surtout apris en démontant et par le bouche à oreille. Il y a un autre sujet sur ce forum où j'avais fait un petit exposé sur la révision d'une boite : [amicale.salmson.free.fr] .

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !



Modifié 1 fois. Dernière modification le 30/12/06 13:03 par AL1.

merci pour les renseignement, je vais voir sur ebay.

pour le niveaux d'huile de boite faut il le faire moteur tournant comme les boite auto ou a l'arret comme les boite mecanique?

je vais commencer par controler le niveau d'huile, et si j'ai le meme probleme, je controlerai mes alimentation.

cela me semble bizard que la bobine soit morte car j'ai un effet de patinage meme en 3eme.

la seule difference ces qu'en 3eme elle part doucement pour s'elencer.

y a t il une bobine pour la 1er et une autre pour la 2eme ou une bobine pour les 2 rapports?