Bonjour,
Merci pour le pas grand chose (a vendre en salmson) .Ma s4d de 1936 est a vendre sur le site de l'amicale,mais n'étant pas memre ,je suppose que mon annonce n'interresse personne ,pas plus que le Monsieur qui cherche un bloc de s4d ,a qui j'ai envoyé un mail depuis 3 semaines ,sans réponse de sa part . pas plus que les renseignements concernant la quantité d'huile de la boite cotal ,j'attend tjrs de savoir si le renseignement a interressé quelqu'un ...... mais je ne paye pas ma cotisation

Jacques,
Vous avez probablement mal interpreté la réponse de Jean François, je pense qu'il voulait dire que l'on ne trouve pas grand chose en info et doc sur la marque.
Quand à dire que votre annonce n'interesse personne ,le fait d'être cotisant ou pas à l'Amicale ne change rien à mon avis .
Pour la quantité d'huile dans la boite Cotal , le sujet avait été largement évoqué lors d'un Forum qui a malheureusement disparu comme d'autre sujet lors d'un crash informatique.

Restons positifs ,et n'acceuillons pas les intervenants en leur demandant de régler la cotisation en leur faisant miroiter qu'ils auront tout après.
d'ou ce qu'a dit JF "une SALMSON ça se mérite!!!vaste débat".
Amicalement
Pat

Je confirme que rien n'indique qu'une annonce est d'un membre ou d'un non membre. Je n'ai d'ailleurs pas la liste des membres sur support informatique.

Si certaines personnes qui laissent des annonces ne répondent pas à vos mails, dites le moi que je supprime ces annonces.

Et pour information, je fais des sauvegardes (presque) régulières du forum maintenant.

Merci,
Admin.

l'interprétation de pat est la bonne.... y a pas garnd chose sur le net concernant les salmson, mise à part notre site!!!!!!

y a pas grand choses pour sur les autres marques non plus, mais nous,
on a un forum incroyablement actif par apport à tous ceux que j'ai visité.


francis

Je pense que la personne qui cherche une S4/D et de surcrois en coupé ne regardera pas si le vendeur est à l'amicale ou pas!!!!Une photo aiderait certainement la vente de votre belle voiture.Le forum est ouvert à tout le monde et les nouveaux intervenants sont les bienvenus mais je suis un peux deçu si nous avons degagé une image de club fermé,nous qui au contraire cherchons à nous ouvrir toujours plus.
PATRICE 43

Pour revenir au sujet de la boite cotal et répondre à Alain de Lyon sur le point difficulté à réparer:
Réparer une boite cotal comporte certaines difficultés, mais il n'est pas fréquent d'avoir besoin de le faire.
Personellement je ne m'y suis pas aventuré.
Après avoir controlé les électros, il est assez facile quand la boite est déposée, de séparer les 2 demis carter pour voir dedans comment que c'est. C'est ce que j'ai fait sur ma S4 61 que j'ai acheté dans son jus (bien fermenté) avec probablement 110000 km au compteur; résultat, il n'y avait pas beaucoup d'huile, mais c'était bien propre et sans limaille. J'ai donc décider de refermer tel quel et de voir à l'usage. Après 14000 km, ça marche toujours très bien et en silence, à condition de mettre de l'huile à la bonne viscosité (SAE 40 ou 50).
A+

AL1

patrice pour le club fermé je ne crois pas et même si je ne vais plus trop sur le forum, sachez que j'apprécie cette possibilité de communiquer et d'échanger même si je possède (toujours) pas d'auto.

amicalement

jean marie

Même en étant membre, toutes les annonces de recherche que j'ai passées n'ont rien donné.....est ce un problème de diffusion limitée... les pièces se font rare quand même.
il vaut mieux passer par LVA pour vendre ou rechercher. ceci dit il ne faut supprimer la rubrique annonces et recherche du site!!!! n'est ce pas Jean Mi???
il me semble qu'il faut au minimum une adhésion pour pouvoir "profiter" des services mis à disposition des membres: les documentations, les pièces, les articles boutiques.
nous avons jamais jeté qui que se soit sur ce forum, au contraire il a favorisé des rencontres avec des intéressés par Salmson, des contacts qui se sont soldés par des adhésions....

Plusieurs personnes m'ont dit que les petites annonces du site étaient plus efficaces que les annonces LVA. Je pense que cela dépend de ce que l'on cherche ou vends.

Admin.

Bonjour,

Merci pour ma réponse sur les possibilité de réparation d'une boîte COTAL.

En fait, je viens de passer quelques jours à bien réfléchir à faire ou non l'achat d'une SALMSON...
En effet, j'ai l'intention de rechercher une auto fiable, qui roule bien (confortable et ayant assez de "pêche" pour rouler tranquillement sur la Nationale sans tout encombrer). Le but est de pouvoir supplanter ma TRACTION 7C de 36 en état d'origine qui reste tout de même limite pour rouler au delà des limites départementales.
Je regardais les 11 B car j'en ai eu une sur une courte période et elle m'avait semblée bien répondre à mon attente. Oui mais des annonces présentant des SALMSON m'ont fait rélféchir... Pour le même budget, j'avais une marque moins courante, un intérieur cuir et une image un peu BM (Bourgeois Moyen) de l'époque... Il faut reconnaître que out cela est tentant.
Mais je m'aperçois aux dires d'un de vos membres (sur un autre sujet du forum) que la "bonne vieille Traction 11B" répondrait sans doute mieux à mon attente. De plus, je ne connais pas trop les facilités de se fournir des pièces pour les SALMSON...
Je sais, le Club existe, tout comme celui pour ma Traction et celui pour ma deuche, sans compter le généraliste que j'adore... En bref, les clubs d'anciennes vont bientôt me revenir au même tarif que les clubs de sports hupés (mais ils ne vont pas m'aider à faire du sport et à perdre mon gras) !!! Je déconne bien entendu... Ca se saurait si je faisais du sport !!!
Je vais donc prendre contact rapidement avec l'éminent spécialiste lyonnais pour me faire un avis plus "concret" sur cette marque et ses modèles...

Amicalement,

Alain de Lyon

quel dommage de ne pas avoir été présent lors du salon de reims, ou j'ai
discuté avec de trés nombreux anciens possesseurs de salmson(s) de toutes ages et touts types ou j'en ressort souvent ému et fière dans possedé une car aucun ne l'a critiqué mais au contraire.

que de déçus de l'avoir vendu, surtout les propriétaire de S4

cordialement
francis

Alain

Tu as raison, va voir la famille Papou. Je pense que Philippe devrait bientot te répondre, car je sais qu'il avait un problème d'ordi, mais que ça vient d'être réparé. Je suis sur que si tu es sympa avec lui, il t'emmènera faire un tour dans sa S4 61 de 1939 !!!
A+

AL1

PS:Tu pourras toujours rendre ta 7C plus véloce en montant un groupe 11 perfo ou 11D .

Salut Ali,

Je sais que je peux toujours changer le bloc sur une Traction.

Mais cette auto est dans son (très beau) jus d'origine (elle a 68 ans) et je trouve que ce serait lui manquer de respect que de faire cela. Je préfère alors m'acheter directement une 11 (ou une SALMSON !!!).

Amicalement

Alain de Lyon

Bonjour Alain,
Pour ce qui est des performances salmsonesques, j'ai fait Fontainebleau --> Amboise en moins de 3 heures, exactement en 12 minutes de plus qu'avec mon Scénic moderne 1,9 dCI de 120 CV (je sais, il y a les radars qui nous tempèrent....). J'ai perdu du temps à attendre une vue dégagée pour pouvoir doubler en sécurité. Certes, la 2300 S est une (ancienne) bête de course, mais les Randonnées et S4 E qui sont aussi des 13 CV sont d'excellentes routières. Et puis, il y a ce confort, ce cadre paisible et rassurant, ce luxe discret qui font tout le charme des Salmson, sans parler de leur mécanique.
Mais, choisis en ton âme et conscience, selon ton idée et tes envies. Et sache que si tu veux te joindre aux salmsonistes à l'occasion d'une sortie, avec une auto d'une autre marque, tu seras toujours le bienvenu.
Arnaud

Au sujet des roues Rudge ou Robergel, je précise que les Rudge étaient montées avec les freins course c.a.d. des tambours ailetés de grande dimension.

Ca y est, l'ordinateur remarche à présent.

Philippe

Salut,

Tout à l'heure en faisant mes courses, je suis passé devant le rayon des huiles, et j'ai regardé du coté des huiles de boites. Sur la plupart des bidons il est indiqué : Huile minérale multigrade 75W80, ou 80W90, c'est tout...
Puis j'ai vu de l'huile pour chaine de tronçonneuse de marque Castrol sur laquelle il est marqué: "Huile minérale spécialement étudiée pour lubrifier les mécanismes travaillant dans les pires conditions. La fluidité convient parfaitement pour les systèmes de graissage automatique,...".
Quelqu'un en sait plus sur ces huiles ? ça donnerait quoi dans une boite cotal ?

A+

AL1

bonjour AL1,

dans une boite cotal je ne sais pas! Mais par contre je connais un tricycle Léon Bollée de 1896 dont on graisse la boite avec un savant mélange de graisse et d'huile de chaine de tronçonneuse qui à la particularité d'être collante ou filante. La viscosité est plus épaisse qu'une huile de boite 80 ou 90.

Olivier

Salut Olivier,

Merci pour l'info, même si je doute que l'on puisse comparer une boite de tricle de 1896 avec une boite Cotal, mais j'ai presque envie d'essayer l'huile de tronçonneuse . Je ne pense pas que se soit de l'huile détergente ...
Si après 50 ou 100km je ne suis pas satisfait, je pourrais toujours la vidanger, je n'aurais pas perdu grand chose, non ?

A+

AL1