Bonjour, mes 2 radiateurs sont percés (principal et clim) et on m'a conseillé de mettre 3 cuillères de farine de lin dans le radiateur pour colmater les trous en attendant d'avoir le budget pour faire changer tout ça.
Qui peut me donner le mode d'emploi exact ?
- Je mets les 3 cuillères puis je rajoute de l'eau, mais combien ?
- Je fais tourner le moteur, combien de temps ? En roulant ou à l'arrêt ?
- Puis je rajoute encore combien d'eau ?
- Dois-je mettre de la farine dans le bouchon du circuit général aussi ou que dans le radiateur ?
- Et pour le radiateur climatisation : farine ou pas ?
Merci beaucoup par avance pour votre guidage pas à pas.

Bonjour,
Vous avez une SMS avec la clim . ?
Déjà , c'est original au moins autant que la recette de cuisine que vous décrivez .
En fait, peu importe l'ordre des opérations, ce qui est important, c'est de laisser lever la pâte pendant 48 heures .

Bonjour Hesperis,
Mac Guyvert reparait les fuites de radiateur avec du blanc d oeuf !!et avec le jaune on peut faire un steak tartare avec un oeuf a cheval ... ceci dit ,
blague a part , confiez votre radiateur a un radiateuriste c est la seule solution valable et faites lui detartrer votre bloc

salutations
rlambert

De l'eau dans un radiateur de clim, çà c'est un scoop ! C'est peut-être la nouvelle tendance, dans les peintures on remplace les solvants par de l'eau (enfin c'est ce qu'ils disent), peut-être que maintenant on peut remplacer le "fréon" (ou les gaz qui le remplacent maintenant) par de l'eau.
Didier

Bonjour.
Je viens tres rarement ici.Et poste encore plus rarement mais la ce message et surtout les reponses qui lui sont faites m'interpellent. Car elles semblent montrer une certaine meconnaissance des astuces employees dans le temps pour se depanner lorsque les conditions d'une reparation definitive n'etaient pas reunies. La farine de lin pour la clim effectivement ca craint un peu mais par contre pour le radiateur..... De meme que le chewing gum ou la savon de marseille pour les reservoirs perces ou l'eau dans l'huile etc. Relisez vous encore la presse des annees 10 ou 20 qd la mecanique etait surtout l'affaire des marechal-ferrants ?!!!

C'est à dire que des bricolages de fortune avec des astuces de grand mère, on en a tous fait sur le bord de la route, pour pouvoir regagner la maison...
Maintenant si on parle de voitures anciennes, comme les Salmson,on ne peut pas conseiller ce genre de réparations qui ne peuvent être que provisoires, surtout qu'un radiateur de 60 ou 70 ans qui suinte, risque de devenir très rapidement une passoire sous l'effet répété des changements de température, avec les conséquences que chacun peut imaginer sur la mécanique.
Une rénovation de radiateur chez un spécialiste coute 500 euros, une réparation d'un moteur après une surchauffe ça peut vite atteindre, voir dépasser les 5000...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Mouais... Des astuces de gd mere si tout le monde en a utilise je vois pas pourquoi on reponds pas a la question d'Hesperis. Quitte a bien lui expliquer qu'il y a qd meme une difference entre un radiateur neuf et un autre replatre a la farine de lin. Et que ce qu'il appelle la clim est vraisemblablement le chauffage.Je trouve toujours tres irritant cette manie (qui rassurez vous n'est pas particuliere a ce forum) qui consiste a prendre le novice ou l'ignorant pour un debile. Une reponse pour tourner le truc en derision ca permet de sourire trois ca fait beaucoup. Alors cette farine de lin ? Le mode d'emploi?

Bonjour,

Pour moi, radiateur de clim = condenseur de clim...

Philippe

taillardjf écrivait:
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> Mouais... Des astuces de gd mere si tout le monde
> en a utilise je vois pas pourquoi on reponds pas a
> la question d'Hesperis. Quitte a bien lui
> expliquer qu'il y a qd meme une difference entre
> un radiateur neuf et un autre replatre a la farine
> de lin. Et que ce qu'il appelle la clim est
> vraisemblablement le chauffage.Je trouve toujours
> tres irritant cette manie (qui rassurez vous n'est
> pas particuliere a ce forum) qui consiste a
> prendre le novice ou l'ignorant pour un debile.
> Une reponse pour tourner le truc en derision ca
> permet de sourire trois ca fait beaucoup. Alors
> cette farine de lin ? Le mode d'emploi?


Bonsoir,
Mais je vous en prie , répondez donc puisque vous semblez connaître les astuces du bon vieux temps qui marchent si bien et que vous venez mettre de l'ordre sur ce forum en bon moralisateur . Nous, on attend la recette ...

Il existe aussi des préparations toutes faites dans le commerce. De mémoire on remplit le radiateur à moitié d'eau, on verse le produit, on complète le niveau et on met en route le moteur et refait l'appoint jusqu'à ce que la fuite cesse (si jamais elle cesse !).

J'en ai utilisé avec succès sur un radiateur de Vedette. Une semaine après ayant vidangé le radiateur pour une intervention sur le moteur cela se remet à fuir à la remise en eau ! L'ajout d'une dose de produit puis d'une nouvelle dose n'ont jamais réétanché les fuites...

Conclusion : cela marche parfois sur certaines fuites mais pour combien de temps ? OK sans doute pour une petite fissure mais pour un manque de métal ou une corrosion perforante... Est-ce que cela résiste à une surpression en cas de surchauffe passagère ?

Autre élément plaidant pour la réparation : l'ancien faisceau est sûrement entartré et son changement sera bénéfique au bon refroidissement de la mécanique.Si possible optait pour un en cuivre.

Bonsoir,
Mais Bob, ne vous fatiguez pas à donner d'autres solutions ; ON VEUT réparer à la farine de lin, de préférence d'époque .

Et pour les faisceau entartrés, on VEUT rajouter des ventilateurs électriques, si possible de citroen CX, car celà met en valeur la noblesse de la mécanique.

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

De toutes façons il ne faut pas confondre dépannage et réparation ! Le dépannage permet d'arriver et la réparation de repartir (pour résumer )

Seriez vous donc si jeunes que vous n'ayez jamais connu les almanachs de lva avec leurs vieilles recettes?? Dont entre autres celle de la farine de lin. Mais l'objet de mon message visait en fait la propension qu'ont les intervenants avertis sur la plupart des forum (rassurez vous comme j'ai dit ca ne vise pas ce forum en particulier) a tourner une question en derision plutot que d'y repondre. Ce qui a pour effet de faire fuir l'auteur de la question. Situation vecue il y a un quart d'heure sur un autre forum (moto) a mon grand depit car l'intervenant avait plein de choses interessantes a dire. Je ne pense pas que la derision interdise la reponse. Sur ce toutes mes excuses pour avoir perturbe la serenite de ce forum avec mes propôs moralisateurs. Je retourne de ce pas m'occuper de mes Salmson. Dans lesquelles rassurez vous je n'utlise pas la farine de lin. D'ailleurs pour un refroidissement a air ca ne serait pas d'une grande utilite!!!

Bonjour,
Je comprends mieux vos propos car vous volez beaucoup plus haut que nous , petits SMS terriens condamnés au méfaits du refroidissement à eau , se soignant à la farine de lin . Bon vol !

jjbonnin écrivait:
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> Bonjour,
> Je comprends mieux vos propos car vous volez
> beaucoup plus haut que nous , petits SMS terriens
> condamnés au méfaits du refroidissement à eau ,
> se soignant à la farine de lin . Bon vol !


Bon on arrête, je ferme ce sujet.
Hesperis pose une question gentiment et poliment, je ne vois rien qui justifie ce ton à son égard.
Merci à ceux qui ont été constructifs.

Admin.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 05/07/13 11:28 par salmson.