Plusieurs membres sont intéressés par des collecteurs inox de trés bonne qualité comme ceux qui avaient été réalisés grace à l'intervention de Jean François PETIT.
Si des membres sont intéressés merci de se signaler sur cet INDEX DU FORUM.
L'objectif est d'avoir un modèle le plus ressemblant à l'origine mais avec des brides plus épaisses pour éviter les déformations et un diamétre 45 intérieur à chaque sortie de culasse.

jnh



Modifié 2 fois. Dernière modification le 04/07/13 09:57 par jean noel hermanowicz.

Cher Amis Salmonist,

Je me suis un American, et bien sur en Amerique. Je vienderai a vendre mon Salmson S4-61 de l947 (envriron) en Coupe, construite en l939. Mais je monque le porte a droite plue le capote. Est ce que possible de trouver les pieces comme ca?? Le chasis numero etait #61825..

Merci/Thank you!

Mr. J.Bandy

J'ai une porte de coupé, mais votre voiture a une capote et c'est donc un cabriolet et les portes ne sont pas les mêmes.
Bon courage
AO

Bonjour Alain,

je pense que que M Bandy a bien un coupé.
Il lui manque une porte et un capot !

Mathieu

Bonjour Mathieu,
J'avais compris capote et c'est capot ! Je n'avais pas pensé à l'accent . Je vais regarder la porte qui me reste, elle n'est vraiment pas belle mais a le privilège d'exister . Pour le capot si la voiture a le n° 61825 c'est le petit capot ne descendant pas jusqu'à l'aile je pense et là je ne l'ai pas.

Je dois avoir des photo de l'auto. Je regarderai.
De mémoire cette auto est une ex Bâillon.

Philippe

Le soleil doit me taper sur la tête, le capot doit être un premier modèle et je dois en avoir un pas beau non plus.

S'il s'agit d'un capot de S4-61, j'ai probablement un exemplaire de chaque modèle...Si ce n'est pas trop urgent, je confirmerai à mon retour de vacances dans 2 semaines.

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !



Modifié 1 fois. Dernière modification le 20/07/16 19:11 par AL1.

Merci a Tous,

Je vienne de rentrer et j'ai vu tous les responses de mes questions..merci..OK, je m'occupe pour tes ideas...

Merci/Thank you

Mr. Bandy

Un capot de s461,manque les poignées,1947 ,j'en ai un,en bon état.
JM de somer

Le problème avec ces automobiles faites à la main c'est qu'en carrosserie il
est très rare qu'un élément d'une s'adapte à une autre sans modifications. J'avais un capot trop court sur ma S4 61 de 1939 suite à une réparation baclée, j'en ai fait préparer un que j'avais d'avance :planage, apprêt et peinture et lorsque j'ai voulu le poser la longueur étai exacte mais en largeur il baillait en haut de 1cm de chaque coté ! Il fallait lui enlever une bande de métal d'environ 1cm de chaque coté de la charnière centrale. Conclusion il coule une retraite paisible sur un rayon !
Idem pour les 2300S : nous en avons mis 3 côte à côte et il n'y a pas eu moyen d'intervertir le calandre.
C'est tout le charme de ces voitures hors série