Bourse annoncée dans LVA, à 30 km de chez moi, j'ai profité de l'occasion pour aller m'aérer.
Par fainéantise, j'y suis allé en moderne.
Parking pour les anciennes? non, on se gare où on veut, et surtout comme on peut...
Alors, les anciennes : 3 Tractions dont une 15, 1 Panhard 24, une Facélia, quelques R4, R6, une R18, une GS et....un Scénic 1er modèle!!!!! (c'était affiché dessus!!!! <-- de qui se moque-t-on? )
Bon, entrée gratuite, c'est déjà ça.
Pièces : plutôt du bric à brac, j'ai bien noté 4 portes de R 21 (sans doute un futur collector!!!), des pièces "dans leur jus". Quelques RT, des vieux LVA et Rétroviseur "en l'état", quelques miniatures ayant sans doute été récupérées chez des enfants, des cartes routières type Michelin.
Bref une extrème pauvreté mis à part la multitude de pièces pour autos des années 75/85.
Plus loin, dans la rue une MG A et une Vespa 400...
Je ne crois pas que notre passion sorte grandie de ces espèces de vide grenier.
Arnaud

J'ai eu la même expérience il y a un an ou 2, c'était dans le haut Rhin, de coté de l'Aéroport (c'était tellement nul que j'ai oublié le nom du patelin).
Les anciennes: VW golf et Opel kadett Mais cette fois c'était 3h de route Aller-retour pour 10 minutes de misère...
AL1

Je crois que les organisateurs de ces manifestations devraient avoir à envoyer un dossier de présentation à l'organisme de presse, avec copie à la FFVE.
Je crois qu'il vaut mieux moins de manifestations, mais qui soient de qualité.
Malheureusement, on constate que la rubrique prenez-date de LVA enfle comme une rivière en crue, et celà noie les manifestations intéressantes.
Arnaud

Ca me rappelle une "bourse" l'an dernier, avec présentation des voitures : un gars présentait une R8 Gordini : en fait, une R8 major, peinte en bleu, avec 1 bande blanche centrale, un pot Devill, des jantes de Renault 5 Alpine, des sièges baquets et 6 phares "d'époque" devant.
Pas content le monsieur quand je lui ai dit ensuite que sa voiture était une bidouille.... Quant à ma 2300S, elle avait été mise dans un champ au milieu des modernes... mais vu le niveau, je préfèrai encore être à l'écart.
Arnaud

Il faut aussi arreter de vouloir absolument plus de clientèle au mepris de la qualitée.
En effet souvent quand je lis la presse specialisée,on peut voir des personnes qui ont peur qu'il n'y ai pas de relève pour les voitures d'avant guerre et donc il faut acceuillir des gens avec des voitures recentes en esperant que plus tard ils passeront aux plus anciennes.Je ne pense pas que la solution soit là car ça devalorise notre mouvement face aux instance dirigeantes et les antis voitures,
et puis faire une reflexion sur une voiture recente n'est pas politiquement correcte,qui n'a pas entendu "toi avec l'argent..."Il y a deux ans j'avais fait un article suite à une Citroen visa qui passait dans la rubrique restauree en...,on m'avait dit que je n'etais pas tolérant.
Autre probléme:
Que pensez vous de ces rallyes de regularitée qui fleurissent partout et qui font la course sur routes ouvertes. Je passe sur la qualitee des voitures.Quelle belle pub que de voir une MG qui se retrouve en equilibre sur un parapet de pont!Un de plus dans ce genre de rallye, qui devait bien respecter le temps donné!Bien sure c' est "tendance"mais le jour où il y aura un gros pepin c'est tout le mouvement qui serat inciminé.
Je crois que je suis en forme pour demain... PATRICE 43

Ouai, bravo Patrice, vas y Patrice, on est avec toi !!!
Fred.

et Patrice s'embale..... tout à fait d'accord LVA pullule de rallyes pour les années 60 et les annonces je n'en parle pas que sont devenues les avant guerre?????