une petite question piège "et un nouveau sujet".

je voudrais mettre un attelage legers sur la G72, est ce contre dit par le fabricant?, la boite cotal s'indignera t'elle? une personne l'a telle fait?

c'est une remorque de - 250 kg elle même ancienne car de 32 ans ( erka à ridelles bois)

va t'on me crier dessus?

dernière question: pourquoi pas ?

amicalement
francis

Tu as raison Francis, pourquoi pas ?
En tout cas, ce n'est pas les 250 kg maxi de ta petite remorque qui vont nuire à la boite cotal. Fais juste attention à quoi tu vas le fixer ton attelage, et fait en sorte que celà soit réversible (je veux dire par là: évite de scier ton pare choc, ça parait évident mais j'ai déjà vu des âneries dans le genre ).
A+
AL1

merci AL1, je pensais fabriquer la structure à raz du pare choc et mettre cette nouvelle boule démontable (je profite car je suis en train de réparé le réservoir).
vivement les vacances...

au boulot...
francis

Francis
Une remorque Erka derrière une Salmson
je voudrais ça
Pat

Il y a bien eu une Hispano (bien connue) qui tractait un porte voiture !!!
AL1

Ouai , pouvez vous dire mieux !!!!!!!!!!!trop tard!!!!!!!!mieux

Eh bien moi ou plutot nous tous avons rencontré à Epoqu'auto LYON un propriétaitaire à l'emblème de la cigogne qui transporte sa belle auto dans une benne à ordure.Comme ça on risque moins de lui piquer
Pat

PAT, si je puis le faire, je te montrerais ça à rétro-rouen, trève de plaisanteries mais cette année j'ai un soucis, j'ai mes p'tits enfants pour
les vacances alors je pouvais pas mettre des valises sur le toit trop horrible!!! c'est une SALMSON pas une R8 enfin.

à plus

francis

Il y a 3 ou 4 ans, à Vintage Montlhéry, il y avait une attelage anglais pour le moins curieux : une Bentley des années 50 qui tractait un plateau portant une Lagonda. C'est la dernière fois que j'ai vu une ancienne british sur plateau !
Arnaud

salut tous

plus ont en parle, plus je pense le faire, mon épouse me disait aussi que
cela résoudra les problèmes de feux et clignotants trés peu visible la nuit.

francis

Francis
Tu me donne une idée,
J'ai envie de faire la même chose pour ma S4 61 ,étant donné la dimension du coffre(on peut même pas mettre une valoche)
Comme ça mon épouse n'aura plus d'excuses pour refuser les sorties ,elle pourra emporter toute sa garde robe.
Pat

t'as pas trouvé de remorques des années cinquante????? j'ai quelque part un dessin de crochet d'attelage adaptable sur chassis de randonnée, il faut que je cherche dans mon m.......
francis,passe moi ton adresse sur mon mail perso, merci!!!

Francis ,

Il te reste à trouver une partie arrière de randonnée (malle + ailes + pare-choc) une paire de jantes, un essieu genre traction citroën (l'entraxe des ecrous de roues est le même et c'est plus léger qu'un pont de Salmson), et tu te fais ta remorque assortie à la voiture
A+

AL1

Hé PAT pardi, comme tu sais je suis marié avec une grand-mère alors quand
ont pense à la place que cela prend les petits face à la place du coffre, on n' a la réponse, mais je crois que AL1 a raison, y doit y avoir une G72 à champagne, faudrais que j'ramène le chalumeau découpeur en douce...


remarqué, j' ai déjà repérer 3 G72 qui ne sont pas à l'amicale, il y a peut être aussi à voir?

bon à REIMS demain...

jean francois j't'envois un courriel.

francis

Hé bien, ma 2300 avait son attelage lorsque je l'ai acquise chez Rouillard en 1964. Je l'ai toujours et j'ai tracté sans problème un bateau sur une remorque fait maison (le bon temps !).

Aucun pb, ta Trandonnée peut emporter ton Mobil-Home !!!

moi pas avoir mobil-home mais cela me rassure sur la possibilité de tracter
je vais fais des plans cette semaine et de plus je remonte le moteur et boite.

en causant boite, pas de problèmes lorsque tu tractais.

le soleil arrive....

francis

Francis, c'est ça la remorque que tu veux tracter ?

oh non AL1

c'est un simple cabriolet nous menant vers le styx tiré par un simple
moteur à crotins, celui- ci à 103 ans maintenant et à officié jusque
l'année 1966 c'est la perle de notre village ainsi que notre église
fabriqué en 4 siècles et qui à la particularitée d'avoir un clocher
penché pour être reperable sur le plateau d'evreux de loin...

nous avions mis les deux véhicules lors de la journée du patrimoine 2003

à plus
francis

Voici quelques année, j'avais envisagé de monter un attelage sur mon cabriolet S4E pour tracter l'AL sur plateau, je trouvais que celà aurai fait un chouette convoi!
Celà m'a fortement été déconseillé par des membres de l'amicale car les arbres de roue risquaient de ne pas tenir le choc (le poids à tracter était de 750KG).
Les arbres de roue de Randonnée sont-ils différents de ceux de la S4E?

Serge

Voici mon expérience en ce domaine.

Je ne suis pas certain que le maillon le plus faible de la chaine cinématique d'une S4E soit l'arbre de roue, sauf s'il est mal monté.

Ces arbres sont des barres d'acier d'au moins 3cm de diamètre, crénelé côté pont et conique côté roue. Côté roue ils sont tenus dans une cage par deux gros roulements. Le tambour de frein est monté par un assemblage cone/clavette et c'est là où il faut que cet assemblage soit "nickel". Sinon, s'il y a le moindre défaut de conicité ou une clavette mal ajustée dans ses rainures, il y aura petit à petit et à coup sûr du jeu, tout l'effort se reporte sur le couple écrou/rondelle qui tient le tout. C'est alors au niveau du filetage de l'arbre, là ou le diamètre et beaucoup plus faible, qu'il y a cassure. C'est comme ça que j'ai cassé un arbre de roue alors que la voiture était en légère descente, donc sans effort sur l'arbre, (et la roue peut quitter le véhicule).
jco

C'est un peu pour cela que je ne veux prendre de risque sur un véhicule
inconnu pour moi, je me préconnise 250 kg de charge, je remercie JCO
car le commentaire est large d'enseignement.

merci
francis