On envisage de lancer une refabrication de ligne complète d'échappement pour les SALMSON S4-61 en inox.
Le modèle qui existe déja est trés proche de l'origine avec une belle facture (je ne parle pas du prix!)
Y aurait'il des Salmsonistes intéressés?
JJP

Je ne peux que féliciter cette initiative pleine de bon sens, mais ce n'est pas une première... J'avais été étonné lors des précédentes refabrications d'échappement (dirigées par JFV pour la première et par Urs A. pour la deuxième) du très faible intéret que cela avait suscité...
Personnellement j'ai ce qu'il faut pour mes voitures, mais j'espère que cette fois cela aura plus de succès.
A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Je me demande s'il est bien judicieux de choisir l'inox pour faire des pipes d'échappement. Un bon acier normal ferait tout aussi bien l'affaire. L'inox semble avoir des caractéristiques de transmission de chaleur et de sonorité défavorable. Son principal avantage sur la corrosion ne semble pas être intéressant pour l'échappement.
Plusieurs avis de collectionneurs partage ce point de vue.

Bonjour ,
Pour une ligne d echappement ,tube de descente, silencieux, et tube de sortie cela peut se justifier,encore que ... mais pour les collecteurs qui sont pres de la culasse il vaut mieux utiliser des tubes sans soudure en acier qui diffuseront mieux la chaleur qui rayonneront moins que l inox ,(attention a l environnement,fils electriques ,demarreur ) et qui surtout seront moins brutants L'inox ayant tendance a resonner .
Salutations



Modifié 1 fois. Dernière modification le 23/09/15 09:39 par LAMBERTRoland.

je verrai bien un collecteur 4 en 1 type NADAUD même en inox

jnh

Pour l'instant il n'est question que de la ligne complète aprés le collecteur.
L'inox est pour moi incomparable devant sa longévité .
De plus la sonorité des échappements inox est plutôt agréable.
J'ai vu le modéle sur un chassis non habillé et le résultat est flatteur.
Il ne pend pas comme certains pots qu'on voit parfois de l'arrière.

salut jean jacques,
tu peux noter que je suis partant pour une ligne complete d'échappement en inox, y compris le collecteur d'échappement. (la solution de la copie des collecteurs fait à l'époque par Nadaud d'après JNH, serait à mon sens une bonne solution)
bon dimanche
jcg

Ca y est JC a appris à ecrire !!

et en plus je compte passer mon permis de conduire.....

Bonjour a tous

Ils sont comment les collecteurs NADAUD ? , 4 en 1, 2+2 en 1 ?
merci du renseignement
salutations
r lambert

d'après JNH se serait des 4 en 1 proposaient à l'époque

bonjour
il y a un plan coté qui existe ou des photos ?dimensions des tubes ,rayon de cintrage metal ?
Merci davance

Personnellement Je ne savais pas que NADAUD avait proposé ce genre de collecteur à l'époque. Il s'agit d'une information de Jnh.
il faudrait donc trouver un modèle d'origine à copier en inox.

Il me semble bien que la S4D de Chevalier était équipée d'un 4 en 1 type Nadaud

jnh

Bonjour a tous,
Le collecteur 4en 1 type Nadaud, serait-il un peu comme le collecteur type Rallye ? J en ai dessiné et fait realiser quelques uns qui donnent entiere satisfaction , Notamment sur un Rallye qui etait a la sortie salmson du cinquantenaire en Val de Loire .
R Lambert

Bonjour à tous,
J'avais acheté la ligne d'échappement initiée par Jean-François V.
Elle est montée sur ma voiture mais.......
Bon, l'an prochain, elle roulera (c'est ce que je me dis chaque année depuis 18 ans )
Merci Jean-Jacques pour ta nouvelle initiative.
Arnaud

A propos d'echappement Jean Michel Rey a emprunté à Jean Claude Gorjux une ligne d'échappement en inox neuve de 2300S et ne l'a jamais rendu et ne répond pas aux demandes de restitution. Que faut il faire ?

GLOUP!

Je lui ai transféré le message.

Jean-Michel.

Merci, car cela fait plusieurs annéees que cela dure. (8 ans au moins...)