Dans l'habitacle de 2300 S la colonne de direction passe dabs un fourreau métallique sur lequel sont fixés le levier de réglage de l'avance ou retard de l'allumage ainsi que les commandes de boîte de vitesse et de phares. Ma colonne de direction bouge dans le fourreau. Il doit y avoir une bague servant à centrer la colonne.En existe t'il ou par quoi la remplacer. Merci de votre réponse.

Je crois me souvenir en avoir usiné en nylon ou en téflon .

Bonjour,
Il y a effectivement une bagUe en haut et une bague en bas pour guider la colonne dans le fourreau . Le plus simple est effectivement d'en refabriquer, chose assez facile avec un modèle ou même seulement les cotes. En consultant les RTA je constate que ce sont les m^mes bagues sur les S4 61, S4E, et Randonnée. Je vais regarder si je trouve des modèles dans mon fourbi et vous tiendrai au courant.
Bon dimanche
AO

Je crois qu'il n'est pas facile d'en récupérer d'occasion sans les détériorer...
De mémoire il y a 25 ans il y en avait dans une boite à l'amicale, en pièces d'époque jamais montées. Mais en reste t'il encore ?

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

De toute façon je pense qu'il vaut mieux en refaire en nylon ou téflon. Demain je descends à ma caverne et je vais voir ce que je trouve puis je ferai tourner des bagues , et m^me si il n'y a pas de modèle, les cotes fourreau et colonne doivent suffire.

Ok, super Alain pour l'initiative. Tu peux déja me prévoir un jeux.

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Merci Alain. Je pense que le téflon est préférable. J'en prends un jeu. A défaut je rencontrerai des problèmes lors du contrôle technique

J'ai fouillé et j'ai trouvé ! Une colonne de direction complète avec un comodo SGE en bon état et 2 bagues fatiguées dont voici les cotes: diamètres 22x35mm et hauteur 30mm pour la bague du haut et 25x35x30mm pour celle du bas.Demain je vais aller voir mon rectifieur habituel et vais lui poser la question prix et délais .
Je vais demander du téflon mais la matière de celles que j'ai sous les yeux ressemble bien à du vulgaire tuyau de caoutchouc toilé.

Suite à ton post, je suis allé vérifier chez moi, et contre toute attente j'ai réussi à sortir rapidement la bague du haut. Les cotes sont les même que celles que tu indiques, et à l'intérieur il me semble qu'il y a une bague en espèce de résine armée... Je joint une photo.




Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Les miennes sont loin d'être dans cet état, la voiture de 1939 était restée longtemps dehors avant que le propriétaire ne construise un toit au dessus pour la protéger, mais 'était bien trop tard. Avec la colone il y a aussi le volant 4 branches d'origine, qui n'est pas un volant souple à lames, dont il ne reste pas grand chose, si ce n'est le couvercle du moyeu central qui lui est rès bien conservé.

Bonjour
Il en reste à Champagne idem à la photo. A vérifier lors de la journée pièces le 22/5.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 18/05/16 20:33 par gras daniel.

Je confirme il en reste mais très peu à Champagne, une re-fabrication est à prévoir sous peu.

jnh

Bonjour

ERREUR ERREUR mea culpa :
la journée pièces à Champagne est ce dimanche 22 mai( pour JFB je serai présent au repas ) et non le 29 ( fête des mères...).

Bonsoir,

je suis également intéressé par un jeu de bagues pour ma 2300S, refabriquées ou d'époque (suivant le stock de Champagne)! Malheureusement je suis pas disponible pour la journée Pièces de cette fin de semaine.

Bonjour
moi aussi je suis intéressé par un jeu.

Merci Alain