Bonjour a tous,

J'ai un salmson s4da de 1936, mais le regulateur du dynastart ne marche pas.
Qui sait une adresse pour un autre regulateur, ou avec plus d'informqtion?
Il est un numero dedans: 4193
Merci en avance.

Bonjour,
Si c'est une DA ce n'est pas une dynastart, mais simplement une dynamo en bout de vilebrequin et un conjoncteur disjoncteur devrait suffire .

Quelques S4DA sont sorties avec la dynastart et la magnéto des S4D.

Dans ce cas il n'a pas non plus de régulateur mais un conjoncteur-disjoncteur logé dans un boîtier en dessous du volant.

Pour les 2 montages la réglage de la sortie de courant se fait en modifiant la position du "3ème" balai de la dynamo ou du dynamoteur.

Si la charge ne s'effectue plus il peut s'agir d'un problème de ce 3ème balai : usé ou coincé dans son guide à moins que cela ne soit simplement le fusible du circuit de charge.

Bonsoir à tous,
je suis entrain de restaurer une Amilcar C3 5cv hors j'ai un probléme.
Au niveau de la Dynastart qui est en 6v, faut il un régulateur et si oui le lequel et comment le brancher ?
Si quelqu'un est en mesure de me donner un p'tit coup main pour m'éclairer, il me ferait un super cadeau de Noêl.
En vous remerciant tous à l'avance et bonne fêtes de fin d'année malgré les douloureux éventements...
Merci
Stéphane ( Normandie)

Bonjour,

Même réponse qu'au dessus : c'est le calage du 3ème balai qui règle le débit de la dynastar. Ensuite il suffit de monter un conjoncteur-disjoncteur, un 6 volts dans votre cas. Il se présente souvent sous forme de boîtier rond ou rectangulaire sur les anciennes dynamos et se monte entre la sortie de la génératrice et la batterie. S'il est monté distant il faut veiller aux masses communes.

C'est un relais qui coupe le circuit de charge lorsque la dynamo est au repos on ne sort pas assez de courant. Sans lui, moteur coupé, la batterie se déchargerait dans la génératrice qui se mettrait à tourner comme un moteur électrique... Certains le remplace par une diode pour obtenir le résultat.

Bonjour,
Merci beaucoup de votre réponse, cela m'éclairer plus maintenant.
Bonne année à vous
Stephane

Le soléno

































Le solénoïde du conjoncteur-disjoncteur de la dynastart de ma Salmson s4da 1936
a lâchement décidé de partir en fumée .
Que dois-je faire ?
Amitiés aux salmsonistes .












îde

Je ne vois pas ce qu'est ce ressort, pourriez vous faire une photo de l'ensemble.

Je veux remplacer mon dynastarter, chaque fois la connexion est différent.
Original c'est une connexion épaisse avec un fusible. L’autre est un petit peu différent et a une épaisseur sur la connexion à l’extérieur et 2 fils plus minces. Savez vous où est qu'ils vont?
J'ai trouver une représentation schématique d'un 7 CV mais je ne peux pas lire les points de connexion.