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fibre lame de ressorts de val
Envoyé par:
Francois B
()
Date: samedi 1 avril 2017 09:39:56
Bonjour,
Je cherche à remplacer les plaques de fibre rouge qui se trouvent entre les lames de ressorts et le chassis de mon val.
A l'arrière épaisses, où vient s'encastrer une tête de rivet, à l'avant plus fines, s'insérant dans une pièce rapportée sous le chassis. Peu-être le même modèle ici que sur le pont arrière, là où viennent poser les lames.
Je pensais les faire avec du céloron, que j'ai sous la main. Mais il y a peut-être mieux…
Merci,
François
Je cherche à remplacer les plaques de fibre rouge qui se trouvent entre les lames de ressorts et le chassis de mon val.
A l'arrière épaisses, où vient s'encastrer une tête de rivet, à l'avant plus fines, s'insérant dans une pièce rapportée sous le chassis. Peu-être le même modèle ici que sur le pont arrière, là où viennent poser les lames.
Je pensais les faire avec du céloron, que j'ai sous la main. Mais il y a peut-être mieux…
Merci,
François
Re: fibre lame de ressorts de val
Envoyé par:
maitre
()
Date: samedi 1 avril 2017 13:36:12
bonjour
oui du céloron très bien , moi lors de la restauration pour les cales de frottement des lames maitresses avant , j'ai mis du céloron ; mais pour ce qui est des cales de frottement ( intercalées entre trompettes de pont et lame
de ressort AR, j'ai mis du teflon ; j'ai fait un plan de ces cales !)par contre pour ce qui est des cales intercalées entre la lame supérieure du paquet de lames AR et la partie interne du U du chassis , il vaut mieux faire cela en alu par ex et ne pas oublier de faire les "creux" dedans pour le logement des tètes de rivets , cela se fait bien sans trop d'outils sophistiqués ! bon courage
amicalement
claudy
oui du céloron très bien , moi lors de la restauration pour les cales de frottement des lames maitresses avant , j'ai mis du céloron ; mais pour ce qui est des cales de frottement ( intercalées entre trompettes de pont et lame
de ressort AR, j'ai mis du teflon ; j'ai fait un plan de ces cales !)par contre pour ce qui est des cales intercalées entre la lame supérieure du paquet de lames AR et la partie interne du U du chassis , il vaut mieux faire cela en alu par ex et ne pas oublier de faire les "creux" dedans pour le logement des tètes de rivets , cela se fait bien sans trop d'outils sophistiqués ! bon courage
amicalement
claudy