Forum des automobiles Salmson :
Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
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bloc cylindre
Envoyé par:
Sauzeau christophe
()
Date: mercredi 3 mai 2017 11:32:38
Bonjour
Je viens d’acquérir une salmson S4D de famille avec un moteur serré.
Après démontage il s’avère que le bloc cylindre est HS,.
Je suis novice.
Auriez-vous des contacts que disposerait de cette pièces ou en avez-vous encore en stock de votre fabrication.
Je suis dans les Deux-Sèvres a côté de Niort
Voici mes coordonnées.
Sauzeau Christophe
Sauzeau.c@free.fr
06.46.33.13.58
05.49.09.10.19
Je viens d’acquérir une salmson S4D de famille avec un moteur serré.
Après démontage il s’avère que le bloc cylindre est HS,.
Je suis novice.
Auriez-vous des contacts que disposerait de cette pièces ou en avez-vous encore en stock de votre fabrication.
Je suis dans les Deux-Sèvres a côté de Niort
Voici mes coordonnées.
Sauzeau Christophe
Sauzeau.c@free.fr
06.46.33.13.58
05.49.09.10.19
Re: bloc cylindre
Envoyé par:
Bob-29
()
Date: mercredi 3 mai 2017 19:56:12
Bonsoir,
Pas même réalésable ? Quel est le le défaut ?
J'ai eu une S4D avec un moteur bloqué mais avec un an de patience et de dégrippant renouvelé dans les cylindres le dernier piston est enfin sorti sans casser le cylindre : tout a été remonté avec de nouveaux segments. Par contre si la corrosion d'un segment a entamé le cylindre en y laissant une gorge c'est, sauf si c'est hors cote, le réalésage obligatoire.
Robert
Pas même réalésable ? Quel est le le défaut ?
J'ai eu une S4D avec un moteur bloqué mais avec un an de patience et de dégrippant renouvelé dans les cylindres le dernier piston est enfin sorti sans casser le cylindre : tout a été remonté avec de nouveaux segments. Par contre si la corrosion d'un segment a entamé le cylindre en y laissant une gorge c'est, sauf si c'est hors cote, le réalésage obligatoire.
Robert
Re: bloc cylindre
Envoyé par:
arnaud
()
Date: mercredi 3 mai 2017 20:02:18
Bonsoir Christophe,
Vous pouvez vous rapprocher de l'Amicale puisque des refabrications de blocs ont été entreprises (et cela, si la proposition de Robert n'est pas possible).
Arnaud
Vous pouvez vous rapprocher de l'Amicale puisque des refabrications de blocs ont été entreprises (et cela, si la proposition de Robert n'est pas possible).
Arnaud
Re: bloc cylindre
Envoyé par:
Sauzeau christophe
()
Date: vendredi 12 mai 2017 19:33:22
Merci pour la réponse
Le bloc est vraiment Hs puisse que réalésé déjà à 78 et fissuré au niveau de la fixation au centre.
Christophe
Le bloc est vraiment Hs puisse que réalésé déjà à 78 et fissuré au niveau de la fixation au centre.
Christophe
Re: bloc cylindre
Envoyé par:
Bob-29
()
Date: samedi 13 mai 2017 17:36:56
78 mm soit + 6 mm cela commence à compter ! En général on s'arrête à 2,5 voire 3 mm car la fonte est plus dure en surface et il ne faut pas s'en éloigner pour bénéficier de cette résistance à l'usure.
Pratique courante autrefois le chemisage (réalésage et pose de chemises sèches) pour un retour à la côte d'origine est-il réalisable sur ce type de moteur ? Quelqu'un a-t-il un exemple ?
Pour ce type de fente l'atelier RMA de Trégastel m'a sauvé un bloc en utilisant un artifice pour une fixation interne d'un goujon modifié.Je ne pense pas être le premier a bénéficier de de traitement vu le nombre de blocs Salmson passés dans la place.
Robert
Pratique courante autrefois le chemisage (réalésage et pose de chemises sèches) pour un retour à la côte d'origine est-il réalisable sur ce type de moteur ? Quelqu'un a-t-il un exemple ?
Pour ce type de fente l'atelier RMA de Trégastel m'a sauvé un bloc en utilisant un artifice pour une fixation interne d'un goujon modifié.Je ne pense pas être le premier a bénéficier de de traitement vu le nombre de blocs Salmson passés dans la place.
Robert