Bonjour à tous !!
J'ai une question bête, alors que je remonte mon moteur : dans un moteur S4DA, le cylindre N°1, c'est celui côté dynamo ou côté volant-moteur ???
J'ai regardé ma doc, ce n'est guère clair...
Sur le schéma électrique de S4D, le N°1 est à l'avant...
Sur celui de la S4-61, il est à l'arrière...
Je suppose que dans l'absolu ça ne change rien, mais pourquoi ce flou ?

Salut emmanuel,

ça fait déjà longtemps, mais si je me souviens bien sur mon moteur de S4 61, les pistons, bielles, paliers de vilbrequin et d'arbres à cames, sont repérés de l'avant vers l'arrière.

AL1

donc le 1 est à l'avant...
Qu'en pensent les autres ?
En fait ma question n'est pas si anodine, car au démontage on a vu que tout était repéré...
Mais je ne suis pas d'accord avec JB, qui était avec moi ce jour là, sur la position du N°1.
Et comme je veux remettre les bielles à leur place... (on n'a refait que les coussinets de palier, les bielles ayant été régulées peu avant le rachat du véhicule...)...

Sur mon moteur, et je pense chez Salmson en général, tout est repèré avec le 1 à l'avant du moteur ( paliers , cylindres, culasse ) .
Mais c'est vrai que la plupart des constructeurs et motoristes considèrent le 1 côté volant moteur.
Va savoir Charles l'essentiel est de remettre comme c'etait , sinon on recommence tout

Baie renard

Bonjour à tous,

d'accord pour le cylindre n° 1 coté volant, mais sur un bi-cylindres en V comment çà se passe?????
Amicalement Olivier.

Salut à tous,
sur ma 2300 S, la numérotation se fait de 1 vers 4 et de l'avant vers l'arrière....
Arnaud

Bonjour !!
J'ai revérifié sur mon vilo, le N° 1 est bien à l'avant (côté dynamo), les N° sont gravés à côté des paliers.
Le moteur est donc remonté, je n'ai plus qu'à pastiller les soupapes !
ça avance !!!!!