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epure circulaire
Envoyé par: francis lafaye ()
Date: samedi 29 septembre 2018 09:12:55

bonjour

je suis à la recherche des valeurs de calage de distribution pour une salmson 2300 AOA RFA AOE ET RFE
J effectue des calages avec disque gradué malheureusement mes renseignements s arréte au moteur G72

merci de me renseigner

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Re: epure circulaire
Envoyé par: Ogier Alain ()
Date: samedi 29 septembre 2018 20:06:04

La notice d’entretien de la 2300S donne les même réglage que pour la G72 :
A O A 3-4mm avant PMH
R F A 20mm après PMB
A O E 20MM Avant PMB
R F E 4mm après PMH
Bonne soirée
A O

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Re: epure circulaire
Envoyé par: LAMBERTRoland ()
Date: samedi 29 septembre 2018 23:22:14

Bonsoir ,
En valeur angulaire, ça donne
AOA =20°avant PMH
RFA =58°aprés PMB
AOE =58°avant PMB
RFE =20Appres PMH
ce qui donne ouverture maxi admission 109° apres PMH
ouverture maxi ECH egalement 109°apres PMB le plus important ce sont les valeurs de part et d autre de PMB
il vous faut un grand disque gradué et un comparateur
Bon calage
R lambert

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Re: epure circulaire
Envoyé par: jjb ()
Date: dimanche 30 septembre 2018 08:38:18

Bonjour ,

J'ajouterai que la SMS n'a jamais donné les calages de distribution en valeurs angulaires et que je ne vois pas pourquoi il faudrait les utiliser aujourd'hui en faisant une conversion , avec risque d'erreurs .
Donc il faut une pige de bonne qualité - que l'on peut faire soi-même à partir d'une bougie - et un comparateur si l'on est vraiment pointilleux : les mécanos de chez Lanchon ou de chez Pommier n'en ont jamais vu !

On peut donc raccrocher le " timing disc " sur son clou , au mur , c'est très décoratif , j'en ai aussi , ça impressionne le chaland et permet d'augmenter le tarif horaire de réparation ! smiling smiley

Plus sérieusement , il faut respecter AOA et AOE et les retards seront ce qu'ils sont en fonction des AC , de leur usure et du jeu aux soupapes .
Certains se sont risqués à des réglages personnalisés sans résultat .

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Re: epure circulaire
Envoyé par: Ogier Alain ()
Date: dimanche 30 septembre 2018 11:00:36

De toutes façons ces cotes sont indiquées dans la notice avec le qualificatif de "environ" mais je me base plutôt sur les retards estimant que si je me trompe de 1mm sur 20mm cela ne fera 5% d'erreur alors que sur 3mm cela fera 33%...



Modifié 1 fois. Dernière modification le 30/09/18 11:06 par Ogier Alain.

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Re: epure circulaire
Envoyé par: francis lafaye ()
Date: lundi 1 octobre 2018 08:01:41

BONJOUR

et merci d avoir répondu à ma demande
dans l atelier ou je bosse il y a deux 2300 la premiére tourne pas trop mal au ralenti , la deuxieme non .
la première le calage n est pas pareil....que la deux
elle a du retard sur AOA ET RFE ( la soupape ECH se ferme tard aprés le PMH )
je vais donc tenter le calage d origine
merci à tous

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Re: epure circulaire
Envoyé par: LAMBERTRoland ()
Date: mercredi 3 octobre 2018 13:39:08

En réponse à [www.amicale-salmson.org]
Bonjour Jean Jacques
Il est vrai que pour les 13 cv Salmson n'a jamais indiqué de valeurs angulaires mais pour les 7 et 10 cv le valeurs angulaires sont gravées sur les volants ..ce quest beaucoup plus precis que les courses de pistons
cordialement
R lambert

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