Bonjour à tous
J'ai repris l'année dernière la restauration de mon faux cabriolet S4DA N° 60465

Acheté en 1987

Il a progressé un peu au départ.
Puis il s'est endormi pendant 30 ans !

2017 : réveil !
La restauration a repris.
Le plus compliqué est de ré-assembler des éléments démontés 30 ans auparavant !

Je pense que la dynamo n'est pas d'origine.
Au lieu d'une Paris-Rhone G.II.A.30 à 3 balais,
était monté une Ducelier à 2 balais, excitation par la masse
avec montage d'un régulateur Bosch monté sur la planche moteur.

Après la direction, j'arrive au pont.
Il me manque des 2 pièces A et les deux pièces C

ou les cotes pour les refabriquer.

Il me manque aussi la baguette centrale assemblant les 2 demi-capots AV

bonjour Mr Bertrand
belle restauration en cours ; bravo pour votre courage et ...patience !!
mais vous ne nous dites pas si vous avez vérifié la dynamo , la démarreur , la pompe a essence , la magnéto , la boite de vitesse et "jeter" un regard dans le pont AR ; en effet c'est quand tout est par terre qu'il vaut mieux vérifier tous les composants lourds , je dirai : obligatoire !!
cela vous permettra d'ètre plus sur de l'ensemble de la mécanique lors du premier roulage , et par expérience cela ne vous garantie pas que tout se passera pour le mieux ?? mais ça limite les problèmes .
avez vous revu les ressorts par ex? AVT et AR .= IMPORTANT ...demandez a René !!
bref ...bonne continuation et merci de nous envoyez des photos et nous relater les avancées de votre remontage ...j'ai hate de voir l'auto ...finie
amicalement
claudy

Bonjour Claudy
Merci de ce message rapide.
La dynamo et le démarreur ont été vérifiés. Roulements changés.
Balais et collecteurs vérifiés. Ils tournent tous les deux en "moteur".
Pompe à essence ! Je ne suis pas très costaud en mécanique mais
je ne pense pas qu'il y ait ce genre de mécanisme sur mon auto car le réservoir en gravité.
Pas de magnéto non plus car j'ai un allumeur rotatif SEV.
Concernant la boîte mécanique 4 vitesses Delahaye, elle a été restaurée.
Elle apparait sur la photo 1990. Nous avons changé les roulements et rattrapé les jeux excessifs.
Nous voilà arrivés au pont, je le confie à un mécano local en qui j'ai confiance car je n'ai jamais réglé un entre-dents et je ne suis pas sûr d'avoir les bons arraches pour sortir des roulements fatigués.
Les ressorts AV ont été faits mais il me reste les ressorts AR.
Qui est René ?
Amicalement Michel

bonsoir Mr Bertrand
ok et merci pour les précisions ( j'avais bien vu la boite bien repeinte ...mais cela a mes yeux ne voulait pas dire : révisée !! car je connais des cas ou l'on me disait ..tout est est restauré = tout peint de frais en fait !! mais de revoir les tripes de toutes ces belles pièces ...que neni ! et après le " brillant" quidam de se plaindre de la qualité de la marque de son auto ....restaurée !!)
je connais récemment un cas d'un heureux proprio d'une Panhard Levassor 6 cyl
d'avant guerre , remise a neuf 1) la carrosserie ; 2 ) l'intérieur et sellerie
3)tous les chromes et il ne restait plus que le moteur a"revoir"; pour finalement se rendre compte que le moteur es HS .hors pour réparer un moteur dit sans soupapes = bonjour et bonne chance et pour les pièces = introuvables
bref la voiture est sur cale en attendant des refabrications qui seront c'est sur onéreuses .....chacun sa vision de la restauration et de ses aléas bons ou mauvais....mais quelle plaisir de rouler dans une voiture restaurée je dirai normalement ...le bruit , le vent , la "vitesse", la patine de l'ancienne et l'aura de rouler dans ce qui devient de plus en plus ...tendance!
pour ce qui est de René ...il s'agit d'un Grand Monsieur qui vient de terminer une restauration de fou = 5 ans a fond d'un cabriolet S4 qui était
au départ quasi une épave pour beaucoup d'entre nous et qui aujourd'hui est quasiment neuve ou tout a été revu ...sauf la boite Cotal qui justement lui cause des soucis , qu'est ce que je vous disais ??
donc notre René national est le responsable refabrication pièces et il figure
sue la page d'entrée du Point du Jour ...distribué 4 fois par an aux adhérents de l'Amicale a jour de leur cotisation je crois !
amicalement
claudy

Merci de cette précision.
J'ai en effet pu rencontrer ce sympathique René dimanche matin à Champagne.
Nous y avons partagé un repas très agréable et bien animé. Bravo au cuisinier !

bonjour Bertrand
oui effectivement ...nous avons bien mangé !!! car j'étais aussi a Champagne et si je me souviens bien c'est moi qui vous ai réceptionné ? et je vous ai présenté a plusieurs membres présents et d'autres du bureau pour finalement vous avoir emmener au 1 étage = antre de Mr REné et de ses précieuses pièces !!
a table j'étais au bout du coté de la rue !!
comme vous étes nouveau et de bonne conviction ( j'ai écouté votre désir de rouler rapidement et surement ) j'ai pu constaté que votre "intronisation" s'est faite ....en douceur et nous sommes toujours heureux d'accueillir des nouveaux membres ...passionnés et plus jeunes ....que nous!!
comme vous habitez dans la Charente je crois ? sachez qu'il y a 2 rallyes , nous dirons Salmson , par an 1) le rallye des cyclecars qui en 2019 aura lieu du coté de la Normandie ; 2) le rallye National , qui en 2019 fusionnera avec le rallye des marques disparues ( voir le forum ) et qui lui aura lieu sur la cote d'Azur ! donc si votre auto est prète en 2019 surtout pour le rallye des marques disparues en septembre je crois vous avez déjà un alibi de sortir votre S 4 DA !! ( a ce propos dans mon dernier mail je vous avais dit que RENE
avait restauré une S 4 ....je rectifie : un cabriolet S4 DA ..don acte !)
je serai de nouveau a la prochaine réunion de Champagne le samedi 8 décembre
et ce sera avec plaisir de vous revoir et de reparler ..de votre auto
amicalement
claudy

Bonsoir,
Plutot que de répondre à votre mail, je profite du forum. Toujours pas de probleme pour vous refaire les pieces A et C si ce n'est qu'il me faut les cotes. Les plans d'origine doivent exister mais ça irait plus vite si quelqu'un peut faire un relevé sur sa voiture et le communiquer ici...

François B

Bonjour Claudy
Mille excuses, je n'avais pas fait le rapprochement.
Pas facile pour un néophyte de situer chaque personne rapidement.
Amicalement
Michel BERTRAND

Bonjour François
Bien sûr, après l'envoi de votre mail, j'ai tenté d'obtenir ces cotes grâce à deux ou trois contacts.
Malheureusement, il ne faut pas que je sois trop pressé.
Chacun a ses priorités.
Je ne vous cache pas qu'en mettant ces messages ici, j'espère toucher
quelques autres possesseurs de S4DA ( peut être à Brest ?)
Dans l'attente, je ne manquerai pas de vous contacter des que possible
Amicalement

Michel

PS Je cherche des baguettes de marche pied. Je ne possède que le petit morceau coté gauche.

Voici quelques avancées sur novembre et décembre.

Comme je n'ai jamais reçu les cotes des pièces manquantes,
je les ai refait faire par un serrurier local "au mieux"...
Merci encore à François B. qui s'était proposé.

La calandre est revenue du chromage
puis la grille au couleur des jantes.

Concernant la calandre vue ci-dessus,
il me manque la petite plaque CHAUSSON
écartement des rivets 45 mm

Bonjour à tous
La restauration avance doucement
Ci-joint quelques photos
En décembre, remontage de la direction
Puis la colonne de direction et son volant.
Présentation radiateur et calandre.

Suite
Cette semaine, six couches de vernis
sur la planche de bord.
Ce matin, retour du Portugal pour les parechocs.

Bonjour à tous
Elle n'est pas énorme mais elle suffit à mon bonheur pour cette semaine :
j'ai trouvé , à la bonne taille, la petite plaque CHAUSSON manquante sur ma calandre de S4DA