Bonjour tout le monde, après avoir remplacé mon moteur par un nouveau sur S4-61 de 49, je ne parviens pas à démarrer. réglage distribution fait suivant les indications du manuel, carbu ok, étincelle bougies ok, démarreur entraine, allumeur ok, réglages arbres à cames fait, mais il ne se passe rien, le démarreur entraine le tout mais j'ai l'impression qu'il chante dans le vide ? y a t il s'il vous plait un Amicaliste qui pourrait me renseigner sur la nature de mon problème, un réglage qui m'aurait échappé. Je suis preneur de toutes les aides. ps le moteur est en place et maintenant c'est compliqué de voir les marques sur le volant moteur. La boite cotal peut elle avoir de l'influence sur le démarrage ? Mercipour toutes réponses. Cordialement. JD



Modifié 1 fois. Dernière modification le 03/10/21 21:22 par salmson.

Bonjour ,

Tout est bien , mais " quelque chose " ne va pas !!!

Odeur d'essence après avoir enlevé les bougies ???

Mettre env . 1 mL ( 1 cm3 ) d'essence par les 4 trous de bougie puis , tenter un démarrage .

Vérification du calage des AC sans voir les repères volant , MAIS nécessitant de tourner le moteur à la manivelle , SANS le cache-arbres :

Quand un piston est au PMH , soit les 2 soupapes ont leur jeu visible ( fin de compression ) , soit les 2 soupapes sont très légèrement enfoncées , sans jeu : c 'est le croisement des soupapes .
C'est obligatoirement et alternativement l'une ou l'autre des propositions et ce , sur tous les cylindres .

Calage de l'allumeur , l'étincelle doit être distribuée au bon cylindre juste avant le PMH compression dont on vient de parler ...

Aucune influence de la Cotal si elle est aux points morts mécanique et électrique .

Bonjour , au calage des arbres a cames avez fait attention de ne pas décaler le premier a came apres avoir cale l'autre , il faut reculer le premier de trois dents quand on met en place le deuxième .

Petite question bête mais dans ces cas là c’est parfois utile est ce que l.etincelle se fait au bon Pmh ?
Didier

Bonjour et merci pour toutes les réponses, après avoir tout tenté, sans succès, j'ai décidé de reprendre tous les réglages de la distribution en recommençant depuis le début et je me suis aperçu que la mise en place de l'arbre vertical laissait à désirer, mes réglages et maintient des deux autres arbres ne se faisait pas correctement et il y en avait toujours un qui se décalait un peu....bref je vous passe les détails mais quel ne fut pas ma joie lorsqu'à la première tentative de démarrage, le moteur est parti de bon cœur ( trop vite d ailleurs il me faut maintenant régler l'allumeur). Mais je me sens très heureux d' être parvenu n'étant pas mécanicien à m'approprier la mécanique de la voiture et d'avoir réglé ces problèmes de moteur, il y en aura d'autres à n'en pas douter mais je puiserai dans cette satisfaction pour continuer. Merci en tous cas pour votre aide et soutien. Portez vous bien. Amicalement. JD

Bravo !!