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Pistons pour S4-61
Envoyé par:
Charles Hausemer
()
Date: samedi 2 octobre 2021 19:30:59
Bonjour,
Jusqu'à maintenant, pour les moteurs de S4-61, j'ai toujours utilisé des pistons de Peugeot 203, avec un segment pare-feu, 1 segment d'étanchéité et un racleur, qu'on trouvait facilement dans le commerce et qui font bien l'affaire.
Or, aujourd'hui, ces pistons on 1 racleur en plus dans le bas de la jupe du piston.
Y a t'il quelqu'un qui a déjà utilisé ces pistons avec 2 racleurs?
Quelle est votre expérience?
Ne craint on pas un manque de graissage?
Existent il des pistons forgés de Peugeot 203?
Merci pour toute information à ce sujet.
Amicalement,
Charles HAUSEMER
Jusqu'à maintenant, pour les moteurs de S4-61, j'ai toujours utilisé des pistons de Peugeot 203, avec un segment pare-feu, 1 segment d'étanchéité et un racleur, qu'on trouvait facilement dans le commerce et qui font bien l'affaire.
Or, aujourd'hui, ces pistons on 1 racleur en plus dans le bas de la jupe du piston.
Y a t'il quelqu'un qui a déjà utilisé ces pistons avec 2 racleurs?
Quelle est votre expérience?
Ne craint on pas un manque de graissage?
Existent il des pistons forgés de Peugeot 203?
Merci pour toute information à ce sujet.
Amicalement,
Charles HAUSEMER
Re: Pistons pour S4-61
Envoyé par:
Bob-29
()
Date: mardi 5 octobre 2021 02:10:43
Bonjour,
C'est curieux car c'est plutôt un retour en arrière, ces pistons à deux racleurs ont été fort prisés jusqu'au début des années 50.
Les personnes qui, en réparation, devaient passer au simple racleur se posaient les questions :
- N'y aura-t-il pas un excès d'huile qui passera dans la chambre de combustion ?
- Sans son segment inférieur le piston sera-t-il bien guidé dans le cylindre ?
D'un côté mécanique moins il y a de frottements plus on tirera de la puissance d'un moteur. Ainsi les moteurs "améliorés" peuvent voir leurs jupes de pistons supprimées et passer à deux segments. L’usure en sera accélérée mais pour eux la longévité est un facteur très secondaire.
S’agit-il d’un ancien stock ou ont-ils copié des pistons qui auraient pu être montés sur la première génération de 203 ?
Robert
C'est curieux car c'est plutôt un retour en arrière, ces pistons à deux racleurs ont été fort prisés jusqu'au début des années 50.
Les personnes qui, en réparation, devaient passer au simple racleur se posaient les questions :
- N'y aura-t-il pas un excès d'huile qui passera dans la chambre de combustion ?
- Sans son segment inférieur le piston sera-t-il bien guidé dans le cylindre ?
D'un côté mécanique moins il y a de frottements plus on tirera de la puissance d'un moteur. Ainsi les moteurs "améliorés" peuvent voir leurs jupes de pistons supprimées et passer à deux segments. L’usure en sera accélérée mais pour eux la longévité est un facteur très secondaire.
S’agit-il d’un ancien stock ou ont-ils copié des pistons qui auraient pu être montés sur la première génération de 203 ?
Robert
Re: Pistons pour S4-61
Envoyé par:
Charles Hausemer
()
Date: jeudi 7 octobre 2021 17:49:51
Bonjour Bob,
Merci pour ton avis que je partage.
Il me semble bien, que ce sont des pistons de fabrication récente. Mais il se peut bien que le modèle a été copié sur les pistons de première génération.
C'est probablement le cas.
Donc, c'est un retour en arrière!
Amicalement,
Charles
Merci pour ton avis que je partage.
Il me semble bien, que ce sont des pistons de fabrication récente. Mais il se peut bien que le modèle a été copié sur les pistons de première génération.
C'est probablement le cas.
Donc, c'est un retour en arrière!
Amicalement,
Charles
Re: Pistons pour S4-61
Envoyé par:
LAMBERTRoland
()
Date: jeudi 7 octobre 2021 19:33:24
Bonsoir Charles,
La copie en mécanique ou dans d'autres domaines n a jamais donné de bons résultats tout au plus de l adaptable ou des contrefaçons .. il vaux mieux opter.pour un prix légèrement supérieur ,a des pistons usinés dans des ébauches forgées avec une segmentation moderne et qui bénéficierons des technologies actuelles..
ce n est que mon humble avis..
Amicales Salutations
R Lambert
La copie en mécanique ou dans d'autres domaines n a jamais donné de bons résultats tout au plus de l adaptable ou des contrefaçons .. il vaux mieux opter.pour un prix légèrement supérieur ,a des pistons usinés dans des ébauches forgées avec une segmentation moderne et qui bénéficierons des technologies actuelles..
ce n est que mon humble avis..
Amicales Salutations
R Lambert