Re: HUILE DE PONT
Date: lundi 29 août 2022 14:11:36
Bonjour,
Pas besoin de matériel spécial : protéger le sol, mettre un bac, ouvrir la vis inférieure et laisser couler...
Ensuite refermer cette vis en changeant éventuellement le joint, ouvrir la vis de remplissage et de niveau. Se munir d'une grande seringue (voir les Centres autos), pomper huile dans le bidon et l'injecter dans le pont jusqu'à ce que cela déborde, remettre le bouchon et c'est fait.
Faute de seringue j'ai longtemps fait avec une burette munie d'un piston : c'est beaucoup plus long mais on y arrive !
Pour la théorie sur les additifs c'est du n'importe quoi ! Ils ne peuvent pas contenir de plomb parce que c'est interdit ! L'histoire du plomb incrusté concerne les voitures qui ont roulé avec l'ancien super dont le 97. L'effet est plutôt bénéfique car il continuera à protéger les soupapes un certains temps. Je crains que la S4-61 ait plutôt connu l'ordinaire que le super.Le degré d’octane de l'ordinaire des années 60 à 90 étant supérieur à celui du super du début des années 50 ce n'était pas un problème : même une 2300 S pouvait s'en satisfaire !
Pour la viscosité de l'huile je laisse la parole à d'autres.