Huile de pont niveau
Envoyé par:
Carnaby-50
()
Date: samedi 18 mars 2023 09:31:01
Bonjour à tous
Dans la revue technique S4-61 il est indiqué de remplir le pont (d'huile, bien sur
) jusqu'à un centimètre en dessous de l'orifice de remplissage. Puis plus loin de remplir jusqu'à ce que ça déborde par ce même orifice.
Quelle est la bonne solution, sachant que dans le second cas, y a t il un risque de mettre de l'huile dans les tambours de frein?
D'avance merci pour vos réponses
Dans la revue technique S4-61 il est indiqué de remplir le pont (d'huile, bien sur
) jusqu'à un centimètre en dessous de l'orifice de remplissage. Puis plus loin de remplir jusqu'à ce que ça déborde par ce même orifice.
Quelle est la bonne solution, sachant que dans le second cas, y a t il un risque de mettre de l'huile dans les tambours de frein?
D'avance merci pour vos réponses
Re: Huile de pont niveau
Envoyé par:
dubois
()
Date: jeudi 23 mars 2023 11:08:27
bonjour,
dans la notice de graissage de montage de reglage et d'entretien, il est indiqué :
" dans le pont" : environ 3/4 de litre pour que le niveau vienne un centimètre en dessous du bouchon situé sur le couvercle arrière "
espérant avoir répondu à votre question ...
salutations
dans la notice de graissage de montage de reglage et d'entretien, il est indiqué :
" dans le pont" : environ 3/4 de litre pour que le niveau vienne un centimètre en dessous du bouchon situé sur le couvercle arrière "
espérant avoir répondu à votre question ...
salutations
Re: Huile de pont niveau
Envoyé par:
Carnaby-50
()
Date: jeudi 30 mars 2023 16:26:33
Merci pour votre réponse.
En fait la question est : quel est l'usage des propriétaires de S4 61 car la notice de graissage indique les 2 solutions dans 2 chapitres différents
- soit 1 cm en dessous du bouchon
- soit au raz du bouchon
Bien cordialement
En fait la question est : quel est l'usage des propriétaires de S4 61 car la notice de graissage indique les 2 solutions dans 2 chapitres différents
- soit 1 cm en dessous du bouchon
- soit au raz du bouchon
Bien cordialement
Re: Huile de pont niveau
Envoyé par:
michel.wizz
()
Date: mardi 4 avril 2023 11:30:18
Bonjour,
Au raz du bouchon ou 1cm en dessous ne change pas grand chose ni à la qualité de lubrification ni au risque de fuites dans les tambours des freins arrières si les joints spi des moyeux ne sont plus étanches... Ce qu'il faut, c'est contrôler de temps en temps qu'il reste suffisamment d'huile dans le pont. D'autre part, ce ne sera sans doute pas un luxe de décider le remplacement de ces fameux joints spi en cas de doute ...
Amitiés,
Michel H
Au raz du bouchon ou 1cm en dessous ne change pas grand chose ni à la qualité de lubrification ni au risque de fuites dans les tambours des freins arrières si les joints spi des moyeux ne sont plus étanches... Ce qu'il faut, c'est contrôler de temps en temps qu'il reste suffisamment d'huile dans le pont. D'autre part, ce ne sera sans doute pas un luxe de décider le remplacement de ces fameux joints spi en cas de doute ...
Amitiés,
Michel H
Re: Huile de pont niveau
Envoyé par:
Carnaby-50
()
Date: mercredi 5 avril 2023 09:23:10
michel.wizz écrivait:
-------------------------------------------------------
> Bonjour,
>
> Au raz du bouchon ou 1cm en dessous ne change pas
> s grand chose ni à la qualité de lubrification ni
> au risque de fuites dans les tambours des freins
> arrières si les joints spi des moyeux ne sont plus
> étanches... Ce qu'il faut, c'est contrôler de
> temps en temps qu'il reste suffisamment d'huile
> dans le pont. D'autre part, ce ne sera sans doute
> pas un luxe de décider le remplacement de ces
> fameux joints spi en cas de doute ...
> Amitiés,
> Michel H
Merci beaucoup pour ces infos. Donc petit coup d’œil sur ces joints spi (je crois qu'il sont neufs) et niveau correct dans le pont.....
Encore une fois merci
Amicalement
-------------------------------------------------------
> Bonjour,
>
> Au raz du bouchon ou 1cm en dessous ne change pas
> s grand chose ni à la qualité de lubrification ni
> au risque de fuites dans les tambours des freins
> arrières si les joints spi des moyeux ne sont plus
> étanches... Ce qu'il faut, c'est contrôler de
> temps en temps qu'il reste suffisamment d'huile
> dans le pont. D'autre part, ce ne sera sans doute
> pas un luxe de décider le remplacement de ces
> fameux joints spi en cas de doute ...
> Amitiés,
> Michel H
Merci beaucoup pour ces infos. Donc petit coup d’œil sur ces joints spi (je crois qu'il sont neufs) et niveau correct dans le pont.....
Encore une fois merci
Amicalement