eh ben c'est rapé pour le Rallye du Puy car la S4DA a la boite qui a laché.... un électro est en cours circuitet j'ai plus de 1ere et 2e..... si quelqu'un a une boite Cotal Salmson au fond du garge qu'il me fasse signe......sniff...

et l'autre coté....!!!!

je me suis trompé... je suis perturbé.....!!!!!

C'est une blague!!!!!D'ou peut provenir ton court circuit ? Il reste encore une semaine ....
Patrice 43

c'est l'électro de 1ere et 2e qui est en court circuit....ça a chauffé , fumé, niveau d'huile correct.....en roulant la 2e a patiné et puis plus rien après....donc je ne viendrai pas avec la voiture malheureusement, c'est vraiment la m......, quand je l' ai faite refaire chez Salmeron, il n'a pas rebobiné les électros parce qu'ils étaient bon.... je ne comprends pas .....

Tu as mesuré l'impédance de l'électro ? Peut être que le court circuit vient d'ailleurs...
En tout cas c'est con... Je partage te déception
Bon courage quand même. Tu trouveras peut être une boite prète à monter en dépannage d'ici là.

A+

AL1

On a mesuré avec JFP et on trouve 0 ohm!!! donc électro à la masse, et en plus le contact fixe en laiton a chauffé....

Ah oui, donc là... Pas bon ...
C'est bizare, elle a marché combien de temps la boite ? (après révision)

A+

AL1

400 km........

C'est peu... Si le contact fixe à chauffé, c'est surement là qu'est le court jus... C'est peut être pas l'électro qui est mort, mais l'isolant qui a claqué au serrage de l'écrou. Donc chauffe, et avec les vibration ça a fini par faire un court circuit franc...
Bon ce n'est qu'une hypothèse...

A+

AL1

Salut Jean-François,
C'est navrant et j'imagine la déception que j'aurais si, dans les jours qui viennent, en me lançant dans la révision de ma S 4 61 avant de prendre la route pour le Puy, j'avais un gros pépin me contraignant à déclarer forfait.
Mais c'est vrai, l'espoir demeure, sans doute trouveras-tu le moyen d'y remédier et, sinon, de choisir de venir en moderne... à moins que quelqu'un t'offre une place à bord de sa Salmson !
En tout cas, vu mes compétences en mécanique, je vais rapidement me mettre à toucher du bois et sur les S 4 c'est pas ce qui manque!

JPS

Le contact de point fixe n'est pas en courju!!! il est bien isolé, c'est seulement la pointe en laiton en contact sur l'électro qui a chauffé.....on a passé un fil de cuivre sur le contact de l'électro et on mesure 0 ohm.....

Il y en a une à l'Amicale que j'ai révisé , et testé , mais les bobines et isolants des electros sont toujours d'origine... Il suffira de mettre de l'huile minérale, pour donner aux anciens isolants toute leur chance de longévité.

YVON

merci Yvon mais pour le rallye du Puy, ça me semble un peu juste.... j'ai une boite de S4D que j'ai acheté mais pas révisé.... par contre il faudra démarrer à la manivelle, j'ai un contact proche de chez moi qui a une boite de S4DA....

Ca serait intéressant de savoir quel type d' huile tu utilisais dans ta boite ?

Baie renard

Connaissant Jean-François, c'était de la bonne huile !!!

AL1

c'était de l'huile minérale fournie par Salmeron .....

j'ai trouvé une boite de vitesse.... faut il encore vérifier si elle fonctionne!!!!

Bonjour JF,

Bonne nouvelle, avec mes vifs encouragements. Si j'ai bien suivi, il te reste deux nuits pour faire le boulot. Visiblement tu maîtrises le sujet et de surcroit, toute l'amicale est derrière toi!!! çà va aller.
Amicalement Olivier

Allez, courage Jean François..... nous sommes de tout coeur avec toi et nous souhaitons te voir au volant de ta Salmson plutôt qu'en moderne....
Arnaud