Forum des automobiles Salmson :
Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
Bonjour,
J'ai déja perdu une fois ma réponse qui tenait en deux points :
1) Je participe à la formation sur le 1100 cc culbuté organisé par l'Amicale. Le Maître est sympa.
2) Sur un Solex 26-BF HD ( plutôt moderne ) mais qui remplit son office pour un série 7 ( 8 tiges ), j'ai pour le starter essence 130 et air 400, pour le ralenti air 50 et pour la marche essence 130. Le flotteur est marqué 26 gr. Le chapeau du gicleur principal est repéré 19-130. C'est de la simple copie !
3) Sur une autre auto avec un monoculbuteur j'ai un Solex en bronze de 22 mais je ne maîtrise pas encore le fonctionnement de ce moteur.
Patrice ROUSSEL
Forum de discussion concernant les automobiles Salmson.
Le site de l'Amicale: http://www.amicale-salmson.org
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cyclecar salmson...
Envoyé par:
GRAS
()
Date: jeudi 19 septembre 2002 19:38:40
Bonjour
je voulais savoir si quelqu'un s'y connaissait en monoculbuteur (une restoration à son actif) pour des petites questions du genre:
- gicleurs avec un 26MHG
- diamètres maxi en cote réparation des soupapes...
Bref de quoi se réchauffer au coin du feu.
MG
je voulais savoir si quelqu'un s'y connaissait en monoculbuteur (une restoration à son actif) pour des petites questions du genre:
- gicleurs avec un 26MHG
- diamètres maxi en cote réparation des soupapes...
Bref de quoi se réchauffer au coin du feu.
MG
Re: cyclecar salmson...
Envoyé par:
roussel
()
Date: jeudi 19 septembre 2002 22:46:39
Bonjour,
J'ai déja perdu une fois ma réponse qui tenait en deux points :
1) Je participe à la formation sur le 1100 cc culbuté organisé par l'Amicale. Le Maître est sympa.
2) Sur un Solex 26-BF HD ( plutôt moderne ) mais qui remplit son office pour un série 7 ( 8 tiges ), j'ai pour le starter essence 130 et air 400, pour le ralenti air 50 et pour la marche essence 130. Le flotteur est marqué 26 gr. Le chapeau du gicleur principal est repéré 19-130. C'est de la simple copie !
3) Sur une autre auto avec un monoculbuteur j'ai un Solex en bronze de 22 mais je ne maîtrise pas encore le fonctionnement de ce moteur.
Patrice ROUSSEL
le carbu du mono
Envoyé par:
GRAS
()
Date: vendredi 20 septembre 2002 11:22:06
Bonjour
sauf erreur de ma part ce carbu n'est pas si moderne que ça !
Je crois qu'il était monté sur les 5cv citroën.
- Je sais aussi que l'on peut adapter un 26 AHD sur le 1100.
- La question reste donc ouverte pour le 26 MHG.
- Merci pour cette info je prends note des caractéristiques du 26 BFHD.
Concernant la formation de mai 2002, je n'ai pas pu y assister , mais par contre si ça intéresse quelqu'un (le webmestre par exemple) je dispose des photos au format numérique).
quel est le problème de votre monoculbuteur ?
amicalement
MG
sauf erreur de ma part ce carbu n'est pas si moderne que ça !
Je crois qu'il était monté sur les 5cv citroën.
- Je sais aussi que l'on peut adapter un 26 AHD sur le 1100.
- La question reste donc ouverte pour le 26 MHG.
- Merci pour cette info je prends note des caractéristiques du 26 BFHD.
Concernant la formation de mai 2002, je n'ai pas pu y assister , mais par contre si ça intéresse quelqu'un (le webmestre par exemple) je dispose des photos au format numérique).
quel est le problème de votre monoculbuteur ?
amicalement
MG