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Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Aug
()
Date: mardi 28 septembre 2004 12:55:05
on me propose une S4 61, le vendeur me dit (je n'ai pas encore vu la voiture) que les portes ont un jeu vertical de 3 Ã 4 mm;
je suppose que c'est un problème de boiserie . Avant de m'engager plus avant dans cet achat j'aurai besoin de l' avis de specialistes
et ,ou les trouver mieux qu'Ã l'amicale ?
Est ce grave?
Doit on envisager rapidement une refection des boiseries?
je suppose que c'est un problème de boiserie . Avant de m'engager plus avant dans cet achat j'aurai besoin de l' avis de specialistes
et ,ou les trouver mieux qu'Ã l'amicale ?
Est ce grave?
Doit on envisager rapidement une refection des boiseries?
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Tof!
()
Date: mardi 28 septembre 2004 14:55:38
Bonjour
C'est 3 mm ou 3 cm? Car 3 mm c'est peu.
Le tout est de savoir comment la mesure est prise. Mieux qu'un mesure il faut
regarder lorsque la porte bouge si c'est la porte seule qui bouge ( -> porte / charniere usée ) ou si c'est la charnière ( -> fixation dans le bois morte ).
Pour info j'ai fais refaire toute la boiserie ( 90 % ) d'une Delage D6-11 pour environ 6000 Eur, sans compter le retotage, les ajustages, etc.
Cordialement
Christophe
C'est 3 mm ou 3 cm? Car 3 mm c'est peu.
Le tout est de savoir comment la mesure est prise. Mieux qu'un mesure il faut
regarder lorsque la porte bouge si c'est la porte seule qui bouge ( -> porte / charniere usée ) ou si c'est la charnière ( -> fixation dans le bois morte ).
Pour info j'ai fais refaire toute la boiserie ( 90 % ) d'une Delage D6-11 pour environ 6000 Eur, sans compter le retotage, les ajustages, etc.
Cordialement
Christophe
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
MG
()
Date: mardi 28 septembre 2004 16:35:47
Bonjour à tous...
si cela intéresse certains les boiseries de la D6 sont visibles
:
[www.chez.com]
je pense bien que c'est celle là , même si elle est référencée comme D6/70
je me trompe Christophe ?
a+
Mathieu
PS: je n'insère plus de photos pour cause de saturation...
si cela intéresse certains les boiseries de la D6 sont visibles
:[www.chez.com]
je pense bien que c'est celle là , même si elle est référencée comme D6/70
je me trompe Christophe ?
a+
Mathieu
PS: je n'insère plus de photos pour cause de saturation...
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Ogier
()
Date: mardi 28 septembre 2004 22:15:28
Bonsoir Aug,
Sans indiscretion, la s461 coupé que l'on vous propose est-elle dans le département du Rhône.
Sinon pour les portes, c'est vrai que 3mm, c'est peu, mais vu le poids des portes et que ces derniéres n'ont que 2 charniéres (contre 3 au cabriolet) celà ne peut qu'empirer, mais les portes ne tomberont pas d'un coup.
Par contre, on peut toujours donner un coup de tournevis aux 5 vis de chaque charniére pour resserrer les portes, mais à force, les vis finissent par patiner dans le bois.
Par contre si les bois sont jolis, et que seules les vis patinent, il y a la solution de dégarnir l'arriére de la caisse, et de faire des renforts métalliques, et de souder des écrous,afin de pouvoir faire tenir les vis dans de la tôle et non plus dans du bois...
Philippe (qui a démonté une S461 coupé)
Sans indiscretion, la s461 coupé que l'on vous propose est-elle dans le département du Rhône.
Sinon pour les portes, c'est vrai que 3mm, c'est peu, mais vu le poids des portes et que ces derniéres n'ont que 2 charniéres (contre 3 au cabriolet) celà ne peut qu'empirer, mais les portes ne tomberont pas d'un coup.
Par contre, on peut toujours donner un coup de tournevis aux 5 vis de chaque charniére pour resserrer les portes, mais à force, les vis finissent par patiner dans le bois.
Par contre si les bois sont jolis, et que seules les vis patinent, il y a la solution de dégarnir l'arriére de la caisse, et de faire des renforts métalliques, et de souder des écrous,afin de pouvoir faire tenir les vis dans de la tôle et non plus dans du bois...
Philippe (qui a démonté une S461 coupé)
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
patrice roussel
()
Date: mardi 28 septembre 2004 22:41:36
Bonjour,
Il faut toujours porter les portes avec les carrosseries composites. La faiblesse décrite est un minimum ! J'ai vu dix fois plus sur un cabriolet et donc un coupé a le même problème.
Les astuces de réparation ( vis bien serrées, remplacées par des plus longues ) suffisent si c'est la première fois qu'on y a recours. Alors on est tranquille pour vingt ans avec les portes à condition de pas les claquer. Pensez à accompagner Madame quand elle s'installe. C'est de la courtoisie bien investie pour ménager la porte.
Evitez l'erreur de la résine dans les trous de vis car ça détruit tout au dévissage à mon avis.
Patrice ROUSSEL
Il faut toujours porter les portes avec les carrosseries composites. La faiblesse décrite est un minimum ! J'ai vu dix fois plus sur un cabriolet et donc un coupé a le même problème.
Les astuces de réparation ( vis bien serrées, remplacées par des plus longues ) suffisent si c'est la première fois qu'on y a recours. Alors on est tranquille pour vingt ans avec les portes à condition de pas les claquer. Pensez à accompagner Madame quand elle s'installe. C'est de la courtoisie bien investie pour ménager la porte.
Evitez l'erreur de la résine dans les trous de vis car ça détruit tout au dévissage à mon avis.
Patrice ROUSSEL
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
arnaud
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 00:00:12
Bonjour
A mon tour d'amener mon grain de sel.
L'ossature bois d'une S4 61 a forcément vieilli avec la voiture. Y penser systématiquement.
Un jeu de 3 mm est insignifiant, mais il faut le vérifier de visu et de tactu.
Un jeu de 3 cm signe à mon avis un démontage en règle à prévoir (je connais...)
Après, tout est fonction de ce qu'on veut faire de la voiture, du temps et/ou de la somme qu'on souhaite mettre.
Bien sûr, quand on aime, on ne compte pas, c'est bien connu.
Arnaud (S4 61 ' fan club!)
A mon tour d'amener mon grain de sel.
L'ossature bois d'une S4 61 a forcément vieilli avec la voiture. Y penser systématiquement.
Un jeu de 3 mm est insignifiant, mais il faut le vérifier de visu et de tactu.
Un jeu de 3 cm signe à mon avis un démontage en règle à prévoir (je connais...)
Après, tout est fonction de ce qu'on veut faire de la voiture, du temps et/ou de la somme qu'on souhaite mettre.
Bien sûr, quand on aime, on ne compte pas, c'est bien connu.
Arnaud (S4 61 ' fan club!)
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Tof!
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 10:54:40
Mathieu
Ben voui, c'est ma voiture ( D6-11 ).
Il faut que tu m'expliques comment tu fais pour trouver autant d'info sur le
web. Ton patron te paie à faire de la veille technologique automobile ?
Le bois de la Delage était bouffé de l'intérieur par les termites, mais la tole
était quasi intacte.
A+
Tof!
Ben voui, c'est ma voiture ( D6-11 ).
Il faut que tu m'expliques comment tu fais pour trouver autant d'info sur le
web. Ton patron te paie à faire de la veille technologique automobile ?
Le bois de la Delage était bouffé de l'intérieur par les termites, mais la tole
était quasi intacte.
A+
Tof!
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Tof!
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 11:00:08
Meme qu'il y a aussi ma Peugeot 143 ...
Je vais demander des droits de proprietes ..... :-))
Tof!
Je vais demander des droits de proprietes ..... :-))
Tof!
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
MG
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 15:20:20
Christophe,
en fait je suis tombé sur ta voiture par hasard...
Je cherchais sur le net des renseignements sur Marcadier...
Comme tu m'avait dit que tu lui confiait ta D6... et que ça ne ressemble pas trop à une D670...
Pour Marcadier, il m'avait fait un devis pour un cyclecar entre 12000F et 15000F pour la boiserie en 2000...
Le prix maintenant est quasiment de 25000F...
Ah le passage à l'euro.....
Sinon la 143 c'est vraiment une très belle voiture....
a+
Mathieu
en fait je suis tombé sur ta voiture par hasard...
Je cherchais sur le net des renseignements sur Marcadier...
Comme tu m'avait dit que tu lui confiait ta D6... et que ça ne ressemble pas trop à une D670...
Pour Marcadier, il m'avait fait un devis pour un cyclecar entre 12000F et 15000F pour la boiserie en 2000...
Le prix maintenant est quasiment de 25000F...
Ah le passage à l'euro.....
Sinon la 143 c'est vraiment une très belle voiture....
a+
Mathieu
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Tof!
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 16:13:50
Eh voui, monsieur c'est l'inflation., même que 10000 Eur environ pour un skiff
C'est vrai qu'il dispose d'une bonne clientèle maintenant et que les prix
se sont envolés.
Heureusement que la DMS n'a pas besoin de caisse. J'ai récupéré aujourd'hui la carte grise, reste à l'assurer pour pouvoir l'essayer réellement. Elle nécessite une bonne révision sur de nombreux points.
La Peugeot 143 est pratiquement terminé maintenant, nous avons conservé d'origine (bois numéroté) les portes AR, le roufle ainsi que 2 ou 3 autres bois.
Il me semble que tu as un VAL 3 avec sa caisse d'origine, pkoi cherches tu
à acheter une nouvelle caisse bois?
A+
Christophe
C'est vrai qu'il dispose d'une bonne clientèle maintenant et que les prix
se sont envolés.
Heureusement que la DMS n'a pas besoin de caisse. J'ai récupéré aujourd'hui la carte grise, reste à l'assurer pour pouvoir l'essayer réellement. Elle nécessite une bonne révision sur de nombreux points.
La Peugeot 143 est pratiquement terminé maintenant, nous avons conservé d'origine (bois numéroté) les portes AR, le roufle ainsi que 2 ou 3 autres bois.
Il me semble que tu as un VAL 3 avec sa caisse d'origine, pkoi cherches tu
à acheter une nouvelle caisse bois?
A+
Christophe
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
MG
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 18:07:46
Argh... le skiff à 10000euros...
alors qu'il était à 6000€ il y a trois ans...
Pour la 143, c'est effectivement une très bonne idée que d'avoir gardé les numéros sur les bois !
pour la caisse salmson... j'ai bien une caisse d'origine...
mais avec deux chassis deux caisses c'est mieux !!
a+
Mathieu
alors qu'il était à 6000€ il y a trois ans...
Pour la 143, c'est effectivement une très bonne idée que d'avoir gardé les numéros sur les bois !
pour la caisse salmson... j'ai bien une caisse d'origine...
mais avec deux chassis deux caisses c'est mieux !!
a+
Mathieu
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Tof!
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 18:42:54
Un amis à mon père hésite d'ailleurs à faire carrosser sa Ballot LT en skiff.
Mais tu ne vas pas remonter 2 VAL quand même, ou alors j'ai une idée:
- tu restaures ton premier VAL ( camionnette il me semble ) en utilitaire , succès assuré pour les bourses d'échanges !
A+
Tof!
Mais tu ne vas pas remonter 2 VAL quand même, ou alors j'ai une idée:
- tu restaures ton premier VAL ( camionnette il me semble ) en utilitaire , succès assuré pour les bourses d'échanges !
A+
Tof!
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
AL1
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 18:46:07
Salut,
Mathieu, je trouve que l'idée de tof est géniale. Tu vas nous refaire ton VAL en utilitaire, n'est ce pas ?
D'ailleurs je crois crois qu'il va bientot y avoir une S4 61 camionnette à l'amicale
A+
AL1
Mathieu, je trouve que l'idée de tof est géniale. Tu vas nous refaire ton VAL en utilitaire, n'est ce pas ?
D'ailleurs je crois crois qu'il va bientot y avoir une S4 61 camionnette à l'amicale
A+
AL1
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
MG
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 20:12:52
En fait le truc marrant ça serait de refaire la voiture de M. Hulot !!
je ne pense pas qu'elle existe encore, et la carrosserie est plutôt sommaire !! donc assez facile à faire....
Qu'est-ce que vous en pensez de la voiture de M. Hulot ??
a+
Mathieu
je ne pense pas qu'elle existe encore, et la carrosserie est plutôt sommaire !!
donc assez facile à faire....
Qu'est-ce que vous en pensez de la voiture de M. Hulot ??
a+
Mathieu
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
AL1
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 21:04:44
Si tu le fais, il faudra te faire le look de Jacques TATI 
AL1
AL1
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
MG
()
Date: mercredi 29 septembre 2004 21:26:43
je verrais bien un stand genre "Reims" avec une reconstitution d'une scène de film ...
a+
Mathieu
a+
Mathieu
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Tof!
()
Date: jeudi 30 septembre 2004 11:10:10
Mathieu,
Un chassis roulant, 2 sieges de tracteur, le réservoir cylindres derrière avec la roue de secours en travers et c'est partie ;-)
Sans blague, si tu veux j'ai qq photos de camionnette AL/VAL.
A vous entendre parler de cyclecar, je crois que vais ressortir ma CGSS, ce week-end, il ne faudrait pas qu'elle rouille.
A ce propos qui connait une personne ( en France ) capable de me fournir 4 roues en 400x19, 3 rangées de rayons ( j'insiste pas de moto )?
A+
Tof!
Un chassis roulant, 2 sieges de tracteur, le réservoir cylindres derrière avec la roue de secours en travers et c'est partie ;-)
Sans blague, si tu veux j'ai qq photos de camionnette AL/VAL.
A vous entendre parler de cyclecar, je crois que vais ressortir ma CGSS, ce week-end, il ne faudrait pas qu'elle rouille.
A ce propos qui connait une personne ( en France ) capable de me fournir 4 roues en 400x19, 3 rangées de rayons ( j'insiste pas de moto )?
A+
Tof!
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
AL1
()
Date: jeudi 30 septembre 2004 17:46:15
Mathieu,
Pour la scène du film, je verrais bien celle de la crevaison, avec la roue de secours transormée en couronne mortuaire 
AL1
Pour la scène du film, je verrais bien celle de la crevaison, avec la roue de secours transormée en couronne mortuaire
AL1
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Aug
()
Date: vendredi 1 octobre 2004 11:52:53
Excusez moi d'avoir tardé à intervenir. J'ai un problème de mail
Je vous remercie tous pour vos conseils,je crois que je vais aller voir cette voiture.
Pour Ogier,non cette voiture n'est pas dans le Rhone.
Merci encore
A +
Je vous remercie tous pour vos conseils,je crois que je vais aller voir cette voiture.
Pour Ogier,non cette voiture n'est pas dans le Rhone.
Merci encore
A +
Re: Boiserie de S4 61 coupé de 1950
Envoyé par:
Ogier
()
Date: vendredi 1 octobre 2004 23:36:51
Si c'est pas celle qui est dans le Rhone, alors c'est l'autre...
Philippe
Philippe
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