amortisseur GR
Envoyé par:
Burckel Bernard
()
Date: mercredi 4 décembre 2002 21:03:28
Quelqu'un saurait me dire quel type d'huile mettre dans les amortisseurs GR montés sur 2300S?
Bernard
Bernard
Re: amortisseur GR
Envoyé par:
JAEGLE
()
Date: mercredi 4 décembre 2002 23:18:35
as tu essayé l'huile après-solaire? Très efficace à ce qu'il parait 
Re: amortisseur GR
Envoyé par:
vellardjf
()
Date: jeudi 5 décembre 2002 01:00:10
très bonne question Bernard?
j'attends une réponse de chez Houdaille qui n'a rien à voir avec GR, mais je leur ai posé la question.... une huile pour direction ou une huile hydraulique doit faire l'affaire ou tout simplement l'huile pour les amortiseurs Houdaille...
as tu restauré tes GR? as tu pu les démonter?
j'attends une réponse de chez Houdaille qui n'a rien à voir avec GR, mais je leur ai posé la question.... une huile pour direction ou une huile hydraulique doit faire l'affaire ou tout simplement l'huile pour les amortiseurs Houdaille...
as tu restauré tes GR? as tu pu les démonter?
Re: amortisseur GR
Envoyé par:
François
()
Date: jeudi 5 décembre 2002 01:37:54
Pourquoi pas de l'huile de fourche moto ?
Re: amortisseur GR
Envoyé par:
Burckel Bernard
()
Date: jeudi 5 décembre 2002 21:58:31
Ma Panhard est équipée de quatre amortisseurs houdaille reconditionnés par un spécialiste 
qui met de la SHELL GEAR GR (huile ricinée pour pont à vis) et qui donne entière satisfaction.
Mes GR semblent fonctionner correctement (confirmé au contrôle technique) et ne fuient pas. Lors de la vidange j'en ai extrait une huile très fluide et transparente (rien à voir avec de l'après solaire
).
Au fait , Jean-François, as-tu déjà reçu des nouveaux flexivars?
qui met de la SHELL GEAR GR (huile ricinée pour pont à vis) et qui donne entière satisfaction.Mes GR semblent fonctionner correctement (confirmé au contrôle technique) et ne fuient pas. Lors de la vidange j'en ai extrait une huile très fluide et transparente (rien à voir avec de l'après solaire
).Au fait , Jean-François, as-tu déjà reçu des nouveaux flexivars?
Re: amortisseur GR
Envoyé par:
roussel
()
Date: jeudi 5 décembre 2002 22:48:34
Bonsoir,
Bien qu'à la vidange j'ai trouvé une huile très liquide dans celui qui en avait encore. J'ai mis de l'huile de ricin dans les GR comme je l'ai toujours fait pour les Houdaille. Quant à la remise en état elle n'est pas allée au-delà d'un rinçage et d'une remise à niveau en huile. Le nettoyage des calibres et la vérification de leur position correcte pour que le travail à la compression et le travail à la détente ne soient pas intervertis me semblent la base. Pour l'efficacité sur route on verra en 2003.
En ce qui concerne les pneus de 600 X 16 l'essai est négatif ( avec des KELLY conventionnels provenant d'une XK 140 mais quand même marqués " LT " c'est à dire " light truck " ) . A l'avant le pneu touche l'aile au tiers du braquage. A l'arrière pas de problème. Dommage ça aurait éé parfait pour les sports de glisse.
Patrice ROUSSEL
Bien qu'à la vidange j'ai trouvé une huile très liquide dans celui qui en avait encore. J'ai mis de l'huile de ricin dans les GR comme je l'ai toujours fait pour les Houdaille. Quant à la remise en état elle n'est pas allée au-delà d'un rinçage et d'une remise à niveau en huile. Le nettoyage des calibres et la vérification de leur position correcte pour que le travail à la compression et le travail à la détente ne soient pas intervertis me semblent la base. Pour l'efficacité sur route on verra en 2003.
En ce qui concerne les pneus de 600 X 16 l'essai est négatif ( avec des KELLY conventionnels provenant d'une XK 140 mais quand même marqués " LT " c'est à dire " light truck " ) . A l'avant le pneu touche l'aile au tiers du braquage. A l'arrière pas de problème. Dommage ça aurait éé parfait pour les sports de glisse.
Patrice ROUSSEL