je pense pas elle était en super état de conservation!!!!

Suivant ou tu la gare, je peux t'arranger son état de conservation.
Il suffit de la garée sous un arbre et bien dans l'herbe , et hop, le tour est joué!!!
Si vous voulez d'autres conseils, n'hesitez pas.
Philippe

je dirai même plus , cette voiture possède tous les accessoires d'origine, le thermomètre, le couvercle de roue de secours... super !!!

Bonjour
je n'avais pas revu le site suite à l'envoi photo. Merci pour tous les commentaires. Alors un peu d'histoire. Mon frère a cette voiture depuis 1970 environ. Elle n'a eu qu'une autre propriétaire avant depusi 1936, "la tigresse aux dents d'or", l'a t'on appelée!
Elle avait son moteur d'origine, 30000km environ, devenu HS suite à une bêtise de jeunesse, mise en route et circulation avec une simple vidange. Un autre moteur a été mis puis plus rien depuis 30 ans, sinon une descente sur terre en ascenceur tous les 10 ans pour peut être la vendre, puis une remontée au ciel au 2ème étage, compte tenu de l'effet de son charme d'origine, malgré un certain nombre de vices liés à l'àge plus qu'à l'usage.
La peinture est d'un vert métallisé plutôt que gris. Par contre il y a des teintes de vert plus ou moins foncé qui attesteraient peut être de une ou deux couches de peinture sur les ailes en particulier, l'origine étant cependant le vert du toit.
Mon frère étant outre mer, la restauration ne va et n'ira pas vite d'autant que nous sommes déjà sur la reconstruction d'un cab. Talbot acquis à la même époque. peut être qu'avec la retraite approchant....JMG
[attachment 448 divdiv.0761.JPG]

Bonsoir JMG,

Merci pour la photo du tableau de bord qui contribue au charme de l'origine !!
C'est vraiment une belle automobile, gardez la et qu'elle reprenne la route avec vous, c'est tout le bonheur que je vous souhaite.

Amicalement
Jean-Marie (l'autre JMG)

dommage la montre a disparu ...

pour la couleur, c'est un gris vert irisé mais je n'ai pas trouvé la référence salmson...

merci de votre reponse concernant la couleur.

peut être l' employé qui a fait le contrôle en 1948 c'est trompé et la couleur de la mienne était "gris vert irisé" et pas "gris metalisé"...

amicalement
Urs

Bonjour 2 ans après.
Comment se fait il que les photos de la S4d aient été remplacées par celles d'un VAL ou autres?
Notre S4D est toujours au sec dans l'attente d'une résurrection!!!
JMG

Pour les photos, c'est à cause d'un probléme d'hebergement de photos sur le site.

Philippe

Bonjour,

Je reprends le fil de discussion 11 ans après puisque cette belle S4D nous a rejoint ; rien n'a changé sur la description faire plus haut.
Merci aux deux JF pour leur aide précieuse.
Une nouvelle aventure commence.

A bientôt

Je tente un essai de photo de l'auto sur le plateau qui quitte pour la première fois son Jura natal...et l'autre avec Jean-Marie G. le frère du propriétaire assez ému...comme moi.



Modifié 2 fois. Dernière modification le 10/09/19 18:29 par jmg.

Salut Jean-Marie,

Bon on va dire que "le Jura natal" c'est un peu imagé... On sait bien qu'elles sont nées au Point du Jour

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour Alain,

Oui tu as bien raison ; sinon, elle a été immatriculée le 17 juillet 1936 et le propriétaire m'a transmis la photocopie de la toute première carte grise avec sa première immatriculation.

L'auto est quasi complète...il manque la montre en bas du compteur...pas de bol moi qui suis quelquefois en retard.