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bloc amilcar
Envoyé par:
cresta
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Date: dimanche 27 avril 2008 22:52:19
remontees d'air dans le radiateur
plans de joint bloc et culasse impeccables,joint neuf et serrage correct
pas de fissures apparentes sur le bloc
les fissures sont elles toujours visibles a l'oeil nu ou bien est il
necessaire de faire un test sous pression et a chaud?
merci par avance pour vos reponses.
plans de joint bloc et culasse impeccables,joint neuf et serrage correct
pas de fissures apparentes sur le bloc
les fissures sont elles toujours visibles a l'oeil nu ou bien est il
necessaire de faire un test sous pression et a chaud?
merci par avance pour vos reponses.
Re: bloc amilcar
Envoyé par:
mr druot
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Date: lundi 28 avril 2008 21:11:59
Bonjour non les fissures ne sont pas toujours visibles à l'oeil,il existe des détecteurs de fissures utilisés dans l'industrie, peut etre moins contraignant qu'un test sous pression à chaud.Sur la fonte parfois il suffit de chauffer la partie en doute à l'aide d'une simple lampe à souder pour voir se dessiner la ou les fissure(l'huile ressort de la fissure.Il existe d'autres moyens comme la radiographie ou les ultrasons souvent utilisés pour le controle des soudures par exemple.
Votre moteur a-t'il chauffé avez vous des traces d'huile dans l'eau,car si vos vérifications n'ont rien révelé il reste à inspecter les parois de cylindres qui peuvent etre fissurées,mais pour que ça arrive il faut touner sans eau l'alu du piston se dilatant plus que la fonte il pousse sur les parois de cylindres jusqu'à les fendre mais généralement le joint de culasse c'est fait la belle avant.
Votre moteur a-t'il chauffé avez vous des traces d'huile dans l'eau,car si vos vérifications n'ont rien révelé il reste à inspecter les parois de cylindres qui peuvent etre fissurées,mais pour que ça arrive il faut touner sans eau l'alu du piston se dilatant plus que la fonte il pousse sur les parois de cylindres jusqu'à les fendre mais généralement le joint de culasse c'est fait la belle avant.
Re: bloc amilcar
Envoyé par:
mr druot
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Date: lundi 28 avril 2008 21:19:25
OUPS!
pour les détecteurs en spray voir ce lien [www.itwpc.com]
pour les détecteurs en spray voir ce lien [www.itwpc.com]
Re: bloc amilcar
Envoyé par:
CRESTA
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Date: mardi 13 mai 2008 21:05:34
Merci pour la réponse
C'est bien ce que je craignais
J'essaye de trouver un kit de détecteur de fuites mais ce n'est pas évident
car le faricant ne vend pas en direct et les revendeurs ne vendent qu'aux professionnels par caton de 6 !
MG: on n'escrit pas en majuscule svp cela revient à crier....
suppression du message la prochaine fois...
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14/05/08 00:17 par MG.
C'est bien ce que je craignais
J'essaye de trouver un kit de détecteur de fuites mais ce n'est pas évident
car le faricant ne vend pas en direct et les revendeurs ne vendent qu'aux professionnels par caton de 6 !
MG: on n'escrit pas en majuscule svp cela revient à crier....
suppression du message la prochaine fois...
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14/05/08 00:17 par MG.
Re: bloc amilcar
Envoyé par:
H SOLIER
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Date: dimanche 25 mai 2008 18:11:03
Bonjour,
pour le contrôle de défauts debouchants en surface, fissures par exemple, il faut effectuer un ressuage. Cela consiste, après avoir bien nettoyé la pièce a examiner, a y déposer un produit mouillant. Celui va pénétrer dans la fissure. On le laisse agis puis on nettoie bien la pièce pour retirer le surplus du produit reste en surface et on y dépose un révélateur. Le produit mouillant va alors ressuer de l’intérieur des défauts vers la surface et « marquer » le révélateur.
On trouve les produits dans le commerce sous forme de spray. Le ressuage est couramment utilise dans le contrôle des soudures, essayez de vous rapprocher d'un chantier de construction, atelier etc... ou on effectue et controle des soudures.
pour le contrôle de défauts debouchants en surface, fissures par exemple, il faut effectuer un ressuage. Cela consiste, après avoir bien nettoyé la pièce a examiner, a y déposer un produit mouillant. Celui va pénétrer dans la fissure. On le laisse agis puis on nettoie bien la pièce pour retirer le surplus du produit reste en surface et on y dépose un révélateur. Le produit mouillant va alors ressuer de l’intérieur des défauts vers la surface et « marquer » le révélateur.
On trouve les produits dans le commerce sous forme de spray. Le ressuage est couramment utilise dans le contrôle des soudures, essayez de vous rapprocher d'un chantier de construction, atelier etc... ou on effectue et controle des soudures.