Bonjour tout le monde!

Je veux lancer une recensement des Amilcar de la série C/C3/C5 (la 5 CV license
Moyet) toujours existantes.
Si vous êtes propriétaire d'une voiture de cette série soyez prié de me donner
votre nom et addresse ainsi que les numéros de chassis et de moteur de votre
Amilcar 5 CV.

Merci d'avance et bien Amilcarement
Detlef Kayser

Detlef,

Est-ce que vous souhaitez que je mette en place sur le site Amilcar un module de gestion du recensement comme sur le site Salmson?
[www.amicale-salmson.org]

Jean-Michel aka Admin

Salut,
l'offre est très gentile mais pour le moment il n'est pas necessaire d'installer
un module je pense!
Merci et bien Amilcarement
Detlef

Bonjour,

Ce recensement sera disponible une fois établi?

Jean-Michel.

Bonsoir Detlef

Je possède une C3 cabriolet type K2 :chassis n°8173, moteur n°2060, 1°immat 30 juin 1934 pas encore restauré.

UNE C3 Coupé type F2 chassis n°7522 moteur n°1474 1° immat 1933 pas restauré.

Bernard ARNOULD

2 Rue de la liberation

88460 Docelles FRANCE

Rebonsoir

J'oublie ,j'ai egalement une C3 Roadster type R5 chassis n°7205 ,moteur n° 1245,a

reconstruire entierement.

Amilcarement

Bernard

Bonjour et merci de vos informations concernant vos C3 nombreuses!
Quand c'est établi le recensement C/C3/C5 serait disponible pour au moins
les membres du Cercle Pégase Amilcar.
Bonne journée sous le soleil radieu et bien Amilcarement
Detlef

Bonsoir a tous

Finalement,il y a que moi qui ai des 5cv C3!!!!!
Je me sens bien seul.
amilcarement

Bernard

Pas peur! Vous n'êtes pas seule! J'en ai aussi deux et je connais plusieurs gens
qui possède au moins une C3 ou C5...Qu'ils se manifestent!!!
Bien Amilcarement
Detlef

Salut Detlef,

Tu peux ajouter à ta liste des Amilcar 5cv encore existantes un type C, carrosserie cabriolet 2 places, châssis n° 5629. Cette voiture, que j'ai vue, est en Aveyron. Elle n'est pas roulante mais complète.

Pour la petite histoire, elle avait été achetée neuve puis mise de côté par son propriétaire à l'achat, un peu avant la guerre, d'une Citroën Traction neuve. Les FFI ont réquisitionné la Traction en 42-43, celle-ci a évidemment disparu, et l'Amilcar a du coup repris du service jusqu'en 1954-1955 avant de prendre définitivement sa retraite.

J'en connais une autre, encore en Aveyron, à carrosserie spéciale. Je fais suivre le lien de ta discussion à son propriétaire.

Bien amilcarement,

CC



Modifié 1 fois. Dernière modification le 01/08/13 22:50 par Christian Cottes.

Bonjour,
je possède une C3 cabriolet de 1932, n° 7742, moteur n°1732, qui roule mais en cours de fiabilisation.
également une carrosserie complète (en bon état) et un moteur pour une C de 1935.

On voit régulièrement des type C à vendre sur leboncoin.fr : depuis 3 ans, au moins une dizaine y sont passées, dans des états divers.

PS: je cherche aussi un flector de transmission et des bouchons à visser en bout de tambour...
Si je n'ai pas trouvé un flector dans les 15 jours (avant le 11 novembre 2013), je demanderai à un mécanicien de m'en fabriquer un, et si l'essai est concluant il voudra bien peut-être en fabriquer d'autres.

Bonjour Lucien
et merci de vos précisions concernant votre cabriolet C3.
Savez que je laisse farbriquer des flectors pour C3/C5 régulièrement depuis
quelque temps chez les Ets. Hardi qui existent toujours ici à Berlin. Vous
pouvez donc les demander chez moi si vous voulez. Les flectors neufs sont de
meilleur qualité que les pièces d'origine et plus durable aussi.
Le CPA laisse aussi refaire des flectors pour les autres modèles Amilcar par
ma source et donc il y a bon nombre d'Amilcar en France et chez nous qui
roulent avec.
Le prix d'un flector pour C3 est au moment de € 110,- et il me restent encore
deux pièces au moment...

Bien Amilcarement
Detlef Kayser

bonjour , j'ai restauré une 5cv licence MOYET en cabriolet dont la carrosserie
a été faite par les etablissements J.Besset carrossier a Annonay
réalisé en armature metallique
c'est une voiture que j'ai depuis plus de 20 ans et je profite de ma retaite
pour la termineé (j'ai qq souci de démarage avec ce démarreur./dynamo entainement par courroie de plus en 6v !!
je peux si vous me donnez votre E_mail vous faire des photos !
c'est christian Cottes de villefranche , un amilcariste de longue date qui m'a transmis votre requette de recensement
Cordialment

Bonjour,

c'était avec plaisir que j'ai lu votre message.
En fait Christian Cottes m'avait déjà parlé d'une 5CV avec une caisse
spéciale en Aveyron, je pense donc que c'est la votre.
Vous pouvez me contacter directement en email sous amilcar-deti@t-online.de
en tous qui concerne les Amilcar 5CV et bien sûr des photos de votre cabriolet
seraient les bienvenues!
Bon week-ende

Detlef Kayser

bonjour a tous je possède une Amilcar type c 3 en cabriolet que jais restaurer pour la noce de ma fille c'est les mariés qui la conduisait elle n'a pas sortie depuis pour des raisons de panne du dynamoteur,c'est réparé je remonte la culasse pour des raison de fuites savez vous a quelle pression ont fixe les ecrouts
merci m Leberre

Bonsoir,
je serais très content si vous m'enverrez les nos. de chassis et du moteur
de votre cabriolet C3 pour compléter mon recensement.
Merci et bonne chance püour le remontage!
En remontant la culasse je serre une fois avec 3,5 kg et après avec 5 kg.
Et n'oubliez pas de serrer une fois encore après 500 km environ!
Detlef Kayser

je possede une amilcar cabriolet de 1933 que j'ai restauré mai ne roule pas ,cause probleme de magneto

Cela doit dire quoi. car la C3 Amilcar n'a pas de magneto!!!
Mais quand même je serais heureux de recevoir les numéros moteur et chassis
de votre cabriolet. merci!
Amilcarement
Detlef

je possede une amilcar cabriolet de 1933 que j'ai restaurer mai quelques petit probleme pour circuler