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bougie sur culasse alu Amilcar C4
Envoyé par:
alain Barthelmé
()
Date: lundi 14 septembre 2015 15:31:15
Bonjour à tous
J'ai mis en place sur mon Amilcar C4 une culasse Aluminium refabrication du Cercle il y a quelques années.Le filetage est en 14 mm.J'ai mis des bougies NGK B7ES mais elles s'encrassent facilement .Sur la culasse en fonte j'avais mis des bougies NGK A6 équivalent des Champion D21 mais le culot est en 18 mm .Mes questions sont les suivantes : quel est le meilleur type de bougie à mettre sur la culasse Alu en 14 mm ,plus chaude ? Culot court ou culot long ? NGK , Champion , autre marque ?
La voiture marche bien , j'ai fait ce week end un rallye très vallonné pour une distance de 200 km avec étape à Grip au dessus de Campan dans la montée du Tourmalet .Je dois en refaire un autre dans 3 semaines .Cela me laisse le temps d'effectuer un éventuel changement de bougie. Le carburateur est un Solex bronze 26 MHG buse de 18 gicleurs aux normes 45 et 95 .Le démarrage s'effectue sans difficultés sans starter , à la manivelle ou au démarreur à froid comme à chaud .Je met par principe sur recommandation d'un ancien mécano quelques cc d'huile 2 temps moto dans le réservoir plein .Les possibilités de réglage de la richesse sont assez modestes .
Merci par avance aux spécialistes de m'éclairer pour optimiser mon bolide qui devient au fil du temps de plus en plus agréable et plaisant à mener sur les routes des Pyrénées Atlantiques et de la Bigorre .
Alain
J'ai mis en place sur mon Amilcar C4 une culasse Aluminium refabrication du Cercle il y a quelques années.Le filetage est en 14 mm.J'ai mis des bougies NGK B7ES mais elles s'encrassent facilement .Sur la culasse en fonte j'avais mis des bougies NGK A6 équivalent des Champion D21 mais le culot est en 18 mm .Mes questions sont les suivantes : quel est le meilleur type de bougie à mettre sur la culasse Alu en 14 mm ,plus chaude ? Culot court ou culot long ? NGK , Champion , autre marque ?
La voiture marche bien , j'ai fait ce week end un rallye très vallonné pour une distance de 200 km avec étape à Grip au dessus de Campan dans la montée du Tourmalet .Je dois en refaire un autre dans 3 semaines .Cela me laisse le temps d'effectuer un éventuel changement de bougie. Le carburateur est un Solex bronze 26 MHG buse de 18 gicleurs aux normes 45 et 95 .Le démarrage s'effectue sans difficultés sans starter , à la manivelle ou au démarreur à froid comme à chaud .Je met par principe sur recommandation d'un ancien mécano quelques cc d'huile 2 temps moto dans le réservoir plein .Les possibilités de réglage de la richesse sont assez modestes .
Merci par avance aux spécialistes de m'éclairer pour optimiser mon bolide qui devient au fil du temps de plus en plus agréable et plaisant à mener sur les routes des Pyrénées Atlantiques et de la Bigorre .
Alain
Re: bougie sur culasse alu Amilcar C4
Envoyé par:
emlaserve
()
Date: lundi 14 septembre 2015 20:02:53
Bonsoir
J'utilise des NGK BP7ES qui ressortent couleur chocolat mais par contre elles ne résistent pas lomgtemps.
Je dois les changer tout les 1000 kms environ car le moteur se mets à ratatouillerà chaud sur les bas régimes et il ne tient plus le ralenti. dès que je monte les neuves tout va bien.
J'envisage de changer d'indice pour les raisons évoqués et de passer sur des 6 mais je ne sais pas quel modèle choisir.
Voila pour mon retour d'expérience
J'utilise des NGK BP7ES qui ressortent couleur chocolat mais par contre elles ne résistent pas lomgtemps.
Je dois les changer tout les 1000 kms environ car le moteur se mets à ratatouillerà chaud sur les bas régimes et il ne tient plus le ralenti. dès que je monte les neuves tout va bien.
J'envisage de changer d'indice pour les raisons évoqués et de passer sur des 6 mais je ne sais pas quel modèle choisir.
Voila pour mon retour d'expérience
Re: bougie sur culasse alu Amilcar C4
Envoyé par:
voland
()
Date: mardi 15 septembre 2015 15:05:30
Bonjour pour ma part j'utilise une culasse en aluminium avec des bougies NGK BP6ES et cela depuis des années et pas de problème a chaud comme a froid
A bientôt sur les routes
A bientôt sur les routes
Re: bougie sur culasse alu Amilcar C4
Envoyé par:
alain barthelme
()
Date: lundi 5 octobre 2015 10:40:31
J'ai mis des bougies NGK BP6ES mais pas d'amélioration significative. Les bougies sont très noires et la carburation est sans doute trop riche .Je vais modifier les gicleurs pour voir . J'ai rencontré sur un rallye ce week end un Amilcariste en CS qui a le même problème d'encrassement de bougies avec les mêmes réglages de carbu .
Faut-il envisager de monter un carbu Solex ou Zenith en Zamac ayant davantage de possibilités de réglages de la richesse ?
Merci pour vos conseils .
Alain
Faut-il envisager de monter un carbu Solex ou Zenith en Zamac ayant davantage de possibilités de réglages de la richesse ?
Merci pour vos conseils .
Alain
Re: bougie sur culasse alu Amilcar C4
Envoyé par:
Christian Cottes
()
Date: mercredi 7 octobre 2015 22:59:32
Mon CS est-il une exception ? Toujours est-il qu'il marche fort et sans aucun problème d'encrassement ou de mouillage avec le Solex 26 bronze d'origine, buse de 18, gicleur de marche de 95, ralenti de 45, pointeau de cuve de 1,7 et bougies Champion D16. Et il est vrai, culasse fonte d'origine (filetage pour culots de 18). En somme, tout d'origine.
Par parenthèse, l'indice thermique des D16 de Champion correspond à la série 4 chez NGK. Les 6 sont-elles trop froides ?
J'essaierais bien, si je mets la main dessus, une culasse Ricardo, qui améliore le rendement en favorisant l'écoulement des gaz et en refroidissant mieux. Mais une vraie, car je me suis laissé dire que les re-fabrications récentes avaient autant d'inconvénients que d'avantages.
CC
Par parenthèse, l'indice thermique des D16 de Champion correspond à la série 4 chez NGK. Les 6 sont-elles trop froides ?
J'essaierais bien, si je mets la main dessus, une culasse Ricardo, qui améliore le rendement en favorisant l'écoulement des gaz et en refroidissant mieux. Mais une vraie, car je me suis laissé dire que les re-fabrications récentes avaient autant d'inconvénients que d'avantages.
CC