Bonjour,

J'ai récupéré l'année dernière une Amilcar CGS (probablement Duval mais pas de plaque carrossier) et qui n'avait pas tourné depuis très longtemps. Je l'ai remise en route hier, elle tourne bien, et je cherche un câble de compteur (absent) et un autre de compte-tour (cassé)
J'aimerais aussi trouver la liste de l'outillage de bord (rien dans la voiture) et une copie de documents techniques (manuel de bord et d'entretien)
La voiture est dans son jus, à part la peinture, et elle n'a pas été trop bricolée) Le moteur est-il d'origine, je ne sais pas, mais les spécialistes pourront sûrement me le dire)

Les prises de câble de compteur sont étranges, un petit cylindre de 6mm avec une vis, côté compteur et côté transmission idem.

Merci pour votre aide.

Jean-Louis

jean-louis403@hotmail.com

le carter de distribution a été modifié l'allumeur qui lui c'est sur n'est pas d'origine semble pris directement sur l'arbre a came ala place de la prise compte tours la poulie sur la prise de manivelle a été rajoutée sans doute pour un ventilateur

PHV

Merci beaucoup, mais en fait ce n'était pas la bonne image, mon bloc est rouge..voila la photo du moteur..

Bonsoir!
Philippe, comment as-tu verifié une modification du carter de distribution? Moi, j'ai seulement constaté l'absence du dynamo et de la tige pour regler l'allumage à la magneto, malgré le trou pour cela dans le pare-feu et le truc sur la magneto
sont bien visible...Pour plus de détails les photos sont trop mauvaises je pense...

bonjour Detlef
La photo a été retiré le carter en question était une refabrication avec une poulie sur l'arbre de manivelle soit pour un ventilo ou peut être un compresseur
Un allumeur était monté directement en bout d'arbre a cames
Sur celui ci je distingue juste la magnéto et le manque de dynamo,le conjoncteur semble être d'origine

Bonjour JL403,

Bravo de remettre en route ce très beau CGS3 1ère version, à "ailes en hélice" caractéristiques des CGS3 à pointe Bordino ou pointe bateau.
Il me semble d'après les photos en bon état d'origine, avec très peu de modifications par rapport à sa sortie d'usine, chose assez rare.
Il est encore équipé de ses jantes à talon, c'est une bonne chose pour l'esthétique et le respect de l'origine.
Les supports de mât de capote sont encore présents sur l'auvent.
Les bas de caisse ajourés sont postérieurs à la sortie d'usine, mais ils s'intègrent bien à l'ensemble.
Les phares également ne sont pas d'origine, c'est normalement des Marchal avec un "bourrelet" extérieur.

Si je ne me trompe pas, c'est l'ex auto du musée Jean Tua à Genève ?
Elle daterait de 1924, donc encore équipée du moteur à barbotage dérivant du CS ?
La plaque d'identification moteur est-elle encore présente ?
De même pour la plaque châssis normalement fixée au tableau de bord sur ce modèle ?
Merci si possible de poster quelques photos du tableau de bord et des plaques d'identification si elles existent.

Avez-vous pris le temps de démonter le carter moteur pour le nettoyer, cela réserve parfois des surprises !
Même remarque concernant la pipe d'eau en aluminium fixée au bloc, elle est très souvent à moitié obstruée dans le coude.
Un conseil concernant le niveau d'huile dans le pont : faire le niveau de manière à ce que les dents de la couronne en partie basse soient juste couvertes d'huile, afin d'éviter que celle ci ne passe dans les freins.

Bonne remise en route, n'hésitez pas à nous tenir informé.

Très cordialement et amilcarement.

Bonjour Boubou,

Merci pour votre message et les conseils. C'est bien l'Amilcar du musée Jean Tua, partie de Genève en Allemagne, puis dans les Pyrénées, et de retour à Genève...

Elle a ses plaques chassis et moteur, je vous ferai une photo de celle du moteur. Pour les cables, c'est bon, j'ai pu les refaire et le compteur et compte-tour fonctionnent correctement. Il me restera à refabriquer le mécanisme de la jauge d'essence, mais ça sera plus compliqué...

Bonne journée

JL



Modifié 1 fois. Dernière modification le 22/07/19 05:49 par jean-louis403.

Bonjour Boubou,

Voici une photo de la plaque moteur.

Bonne journée

JL