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Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
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pression d'huile
Envoyé par:
Frederic Viginier
()
Date: vendredi 26 août 2005 15:04:50
Bonjour à tous,
J'ai une Benjamin 1926 avec un moteur Chapuis Dornier 1100 culbuté. Est ce normal que la pression d'huile soit constament à 4 Kilo en roulant, soit au maximum.
Merci des infos que vous pourrez m'apporter.
Amicalement.
J'ai une Benjamin 1926 avec un moteur Chapuis Dornier 1100 culbuté. Est ce normal que la pression d'huile soit constament à 4 Kilo en roulant, soit au maximum.
Merci des infos que vous pourrez m'apporter.
Amicalement.
Re: pression d'huile
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: mardi 30 août 2005 12:59:32
Bonjour
D'abord quelques questions betes:
- est-ce que tu as essayé un autre mano?
- ton huile est-elle appropriée?
- même après 20 km au mois d'aout tu es à 5 kg?
Essaye de voir avec un mano 10 kg max (exemple citroen C4) pour déterminer la pression a froid, au ralenti à chaud et en marche à chaud.
Sur mon Amilcar, j'ai été obligé de modifier de ressort de décharge de la pompe à huile car j'avais une pression de 10 kg à froid . Maintenant j'ai 6-7 à froid, 2 kg au ralenti chaud et 4 en marche à chaud.
A chaud, la bonne pression est d'environ 1 kg /1000 tr/mn, enfin cela dépend aussi de l'huile employée.
Amicalement
Ps: félicatition pour la photo dans LVa!!
Christophe
D'abord quelques questions betes:
- est-ce que tu as essayé un autre mano?
- ton huile est-elle appropriée?
- même après 20 km au mois d'aout tu es à 5 kg?
Essaye de voir avec un mano 10 kg max (exemple citroen C4) pour déterminer la pression a froid, au ralenti à chaud et en marche à chaud.
Sur mon Amilcar, j'ai été obligé de modifier de ressort de décharge de la pompe à huile car j'avais une pression de 10 kg à froid . Maintenant j'ai 6-7 à froid, 2 kg au ralenti chaud et 4 en marche à chaud.
A chaud, la bonne pression est d'environ 1 kg /1000 tr/mn, enfin cela dépend aussi de l'huile employée.
Amicalement
Ps: félicatition pour la photo dans LVa!!
Christophe
Re: pression d'huile
Envoyé par:
Frédéric Viginier
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Date: vendredi 9 septembre 2005 20:04:12
Merci bien pour toutes ces infos, il ne me reste plus qu'à voir çà de prêt !
Avis aux amateurs, des photos du Grand Prix du Puy Notre Dame 2005 sont en ligne depuis peu sur le site de l'Amicale Tricyclecariste de France.
Amitiés tricyclecaristes.
Frédéric
Avis aux amateurs, des photos du Grand Prix du Puy Notre Dame 2005 sont en ligne depuis peu sur le site de l'Amicale Tricyclecariste de France.
Amitiés tricyclecaristes.
Frédéric
Re: pression d'huile
Envoyé par:
jmg
()
Date: samedi 10 septembre 2005 11:09:44
Bonjour Frédéric,
Merci pour les belles photos du Puy Notre Dame que j'ai été voir, autos et motos très sympas; j'ai aperçu notamment une 2300 s et j'ai une question : on peut participer également avec une auto d'après guerre ??
Amicalement
Jean-Marie
Merci pour les belles photos du Puy Notre Dame que j'ai été voir, autos et motos très sympas; j'ai aperçu notamment une 2300 s et j'ai une question : on peut participer également avec une auto d'après guerre ??
Amicalement
Jean-Marie
Re: pression d'huile
Envoyé par:
Frédéric Viginier
()
Date: dimanche 11 septembre 2005 22:30:47
La 2300 est celle de Mr Jean Leyrie,initialement inscrit avec sa barquette 2300.
Il y a en effet quelques après guerre qui nous suivent pendant le rallye mais qui ne participent pas au Grand Prix Rétro.
Amicalement.
Frédéric
Il y a en effet quelques après guerre qui nous suivent pendant le rallye mais qui ne participent pas au Grand Prix Rétro.
Amicalement.
Frédéric