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Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
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cote essieu cgs
Envoyé par:
calli
()
Date: lundi 12 juin 2006 01:46:12
bonjour
je cherche la cote des essieux CGS ou CGSS
je part d'un type M
merci
je cherche la cote des essieux CGS ou CGSS
je part d'un type M
merci
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: lundi 12 juin 2006 10:10:16
Bonjour
C'est pour un CGS ou CGSs, de mémoire ce n'est pas exactement les mêmes. A l'époque j'étais parti un plan à l'échelle 1/10 et surtout d'une CGSs 100% authentique.
Sinon de quelles dimensions avez-vous besoins? Je n'ai pas ma CGSs sous la main, mais je pourrais reléver des infos ce week-end.
Les modifications sont les suivantes:
- raccourcir l'essieur pour avoir la bonne distance entre etoquiaux.
( si on part d'un essieu de G, je crois que cette étape n'est pas utile)
- cintrer beaucoup plus le U de l'essieu
- recintrer l'essieu pour obtenir le bon carrossage
- modifier les passages de commandes des freins.
- modifier les fixations amortisseurs
Le cercle Pegase doit avoir des adresses pour réaliser ce genre de boulot.
Amilcarement
Christophe
PS pour l'admin, il faut déplacer ce sujet dans Amilcar :-))
C'est pour un CGS ou CGSs, de mémoire ce n'est pas exactement les mêmes. A l'époque j'étais parti un plan à l'échelle 1/10 et surtout d'une CGSs 100% authentique.
Sinon de quelles dimensions avez-vous besoins? Je n'ai pas ma CGSs sous la main, mais je pourrais reléver des infos ce week-end.
Les modifications sont les suivantes:
- raccourcir l'essieur pour avoir la bonne distance entre etoquiaux.
( si on part d'un essieu de G, je crois que cette étape n'est pas utile)
- cintrer beaucoup plus le U de l'essieu
- recintrer l'essieu pour obtenir le bon carrossage
- modifier les passages de commandes des freins.
- modifier les fixations amortisseurs
Le cercle Pegase doit avoir des adresses pour réaliser ce genre de boulot.
Amilcarement
Christophe
PS pour l'admin, il faut déplacer ce sujet dans Amilcar :-))
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
blocs fêlés
()
Date: lundi 12 juin 2006 15:57:20
Bonjour Christophe,
Je vois que tu "bricoles" toujours sec....
Hier commémoration du premier GP de l'ACF au Mans.... et la découverte entre autre, d'un engin de pure folie....
Il s'agit d'un cyclecar GN, particularités: c'est un cyclope.... oui mais équipé d'un V8 JAP d'origine aviation de 1908 sur un chassis bois....
Amicalement Olivier
Je vois que tu "bricoles" toujours sec....
Hier commémoration du premier GP de l'ACF au Mans.... et la découverte entre autre, d'un engin de pure folie....
Il s'agit d'un cyclecar GN, particularités: c'est un cyclope.... oui mais équipé d'un V8 JAP d'origine aviation de 1908 sur un chassis bois....
Amicalement Olivier
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: lundi 12 juin 2006 16:41:22
Bonjour Olivier,
Je parie que le GN viens d'Angleterre... Ce doit être un engin impressionnant mais je mettrais ça dans la catégorie des Runabout American Lafrance... car je doute que ce soit bien authentique.
Qu'y avait-il d'autre?
Christophe
Je parie que le GN viens d'Angleterre... Ce doit être un engin impressionnant mais je mettrais ça dans la catégorie des Runabout American Lafrance... car je doute que ce soit bien authentique.
Qu'y avait-il d'autre?
Christophe
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
Christian Cottes
()
Date: mardi 13 juin 2006 00:35:11
Encore une paisible berline transformée en CGSS ?
CC
CC
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: mardi 13 juin 2006 10:14:07
Bonjour
Christian, je penche plutot pour un chassis neuf qui n'a pas de train AV.
Christophe
Christian, je penche plutot pour un chassis neuf qui n'a pas de train AV.
Christophe
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
calli
()
Date: jeudi 15 juin 2006 21:21:47
bonjour
merci pour ces infos il me faudrait la cote entre etoquiaux si vous l'avez
merci
merci pour ces infos il me faudrait la cote entre etoquiaux si vous l'avez
merci
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
cgss_master
()
Date: samedi 24 juin 2006 16:33:33
Bonjour à tous, je fais appelle à vous et à vos connaissances en matière d'amilcar. J'ai trouvé un essieu d'amilcar mais je ne sais pas de quel modèle il provient. Ci-joints :
[attachment 527 photoventeessieu004.jpg]
[attachment 528 photoventeessieu010.jpg]
Cordialement.
[attachment 527 photoventeessieu004.jpg]
[attachment 528 photoventeessieu010.jpg]
Cordialement.
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
cgss_master
()
Date: mardi 27 juin 2006 15:39:17
Bonjour, Ã tous. Personne ne sais ?
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: jeudi 29 juin 2006 10:06:42
Bonjour
Pour calli (avec du retard), l'entraxe de l'essieur CGSs est de 52 cm.
Pour l'identification de l'essieu: il nous faudrait des cotes plus précises.
Il me semble qu'il s'agit de tambours 260mm, vu le passage de la commande de frein dans l'essieu, 1 seul graisseur sur la fusée, je dirais du G/L ou première M (pas M2 ni M3).
En tou cas ce n'est pas de cyclecar, vu que le trou de fixation de l'amortisseur est extérieur au ressort.
Christophe
Pour calli (avec du retard), l'entraxe de l'essieur CGSs est de 52 cm.
Pour l'identification de l'essieu: il nous faudrait des cotes plus précises.
Il me semble qu'il s'agit de tambours 260mm, vu le passage de la commande de frein dans l'essieu, 1 seul graisseur sur la fusée, je dirais du G/L ou première M (pas M2 ni M3).
En tou cas ce n'est pas de cyclecar, vu que le trou de fixation de l'amortisseur est extérieur au ressort.
Christophe
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
cgss_master
()
Date: jeudi 29 juin 2006 21:27:37
Bonsoir et merci pour ces précieuses indications. Pour ce qui est des cotes je n'ai que celle de la distance entre les pivots, et encore pas trés précise, elle serait de 960mm et les freins font effectivementb 260mm. Cordialment.
Re: cote essieu cgs
Envoyé par:
calli
()
Date: dimanche 17 septembre 2006 21:16:09
BONJOUR
je m'excuse de ne pas avoir repondu plus tot mais je vous remercie encore pour ces infos.
christian
je m'excuse de ne pas avoir repondu plus tot mais je vous remercie encore pour ces infos.
christian