Pour ceux qui ne connaitraient pas PICASSA, cliquez sur le lien dans le second message(plus.google.com),puis cliquez sur la photo, il y en a une dizaine derriere. Je ne suis pas sur qu'il n'y ai rien a recuperer. La mecanique est restée bien a l'abri, la boite Cotal est bien planquée sous son carter de tole, le pont, des tas de pieces du moteur peuvent tres surement être sauvées.
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Parmi mes passions, il y a les SALMSON et la randonnée. La vraie rando, pas la SALMSON Randonnée. Et quant vous êtes en randonnée dans le coin le plus paumé de France, et que vous tombez nez à nez avec ceci, vous êtes comblé. Vous serez peut-être nombreux à vouloir l'adresse, pourquoi pas contre un petit troc. Amitié Salmsoniste. Benoît
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Suite de l'aventure de ce moteur. Il a donc bien fallu se mettre à l'évidence que ce bloc était bien mal en point. J'ai donc retrouvé au fond de mon porte feuille l'adresse d'un ancien Amicaliste, Benoit Gros, qui était présent à une journée pièce à Champagne il y a environ 5 ans. Il m'avait à l'époque raconté qu'il avait un moteur de S4E. Je prend donc co
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Faut voir le club Delahaye, il en ont refait. Voir les photos de la vitrine à Rétromobile en 2002. Amitiés
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Moi je suggérerais que cette voiture deviennent une papa mobile pour balader le nouveau Pape qui est Allemand, ça changerai un peu des Mercedes. Pour la restauration des freins, il faut voir la maison ETIENT à Neuilly,qui m'a fait du très bon travail il y a queques années sur le maitre cylindre et les cylindres de roues de ma S4E.
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Je suis à la recherche d'une courroie pour le moteur de ma S4E. J'ai trouvé dans les fournitures industrielles des courroies en 17 mm de large et en 22 mm de large. Il me semble que dans les montages d'origine, les courroies devaient faire 19 mm de large, et c'est une dimension que l'on ne trouve plus. Les 17 mm se montent bien, mais elles patinnent en fond de gorge. Q
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Je posséde une S4E de 1939 qui a un gros problème de moteur. Le bloc est fendu sur le plan de joint à plusieurs endroits, suite à un très ancien dégat de gel. J'ai eu un peu de mayonaise dernièrement car un gougeon est foiré, et je pense pas que ce bloc soit récupérable (voir photos) J'ai trouvé un moteur de S4E, mais de 1949. Qui connait suffisamment bien le sujet pour me confirmer qu
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Les amateurs de vieux films ont peut etre regardés Les vacances de M.HULOt sur la 5 le 26 décembre. La voiture pétaradante de M. Hulot n'était elle pas un cycle car SALMSON reconnaisable à la croix de Saint André sur la calandre. Si c'est une SALMSON, le coffre arrière devait etre de construction artisanale car peut semblable à ce que l'on trouve dans la litérature Salmsoniste. Qui
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Dans la région de FRIVILLE ESCARBOTIN et le Vimeu ,(Somme) il y a une région très spécialisée dans la fonderie de bronze (le vrai bronze dur). C'est la que se trouve tout les grands fabricants de robinetterie et de serures. J'ai déja fait travailler un artisan qui coule le bronze: et moule à la cire perdue pour les petites séries. ATV (Atelier tradionel du Vimeu) Monsieur Tétart 80 TU
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Désolé je ne peu pas répondre a votre question
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Ch'te honte il y a pas de fan pour toi cher père
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De retour d'un rallye d'ancienne avec mon S4E cabriolet, j'ai eu la surprise de voir une mayonnaise sortir par le trop plein du radiateur. le carter d'huile était presque vide et toute l'huile moteur s'est retrouvé dans le circuit d'eau. Le refroidisseur ? ou le réchauffeur? d'huile était percé, et la pression d'huile a envoyée celle ci dans l'ea
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