Bonsoir Merci pour vos remarques qui me font rebondir ! La dernière vidange a été faite par le précédent propriétaire qui avait notamment nettoyé le carter. Mon problème est plus dans la compréhension du mécanisme d'ouverture. J'ai dévissé le bouchon sans aucun problème. En revanche, j'essaie en vain de tourner le robinet supérieur. J'ai même dévissé le collier du bouc
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Bonjour à tous je vais peut-être passer pour un idiot mais je préfère apprendre sans faire de casse et mettre de mon côté ma fierté. Je ne suis pas un as de la mécanique et lis avec avidité tous vos commentaires techniques. Pour le béotien que je suis c'est très instructif. Je mets donc en post aujourd'hui une difficulté que je viens de rencontrer et que vous allez résoudre sans a
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Bonsoir, D'abord merci, à tous ceux qui me consacre un peu de leur temps pour me renseigner de façon toujours très pédagogique. Actuellement, outre mon filtre à air à remplacer, j'ai ma durite supérieure du radiateur de ma s4-61 qui est quasiment HS. Je cherche donc à effectuer son remplacement. Quelqu'un parmi vous l'a-t-il fait ? Si oui, quelle durite a été choisi
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Bonsoir, Pas assez vigilant, j'avais raté ce fil et moi aussi je serais intéressé par un jeu de caoutchoucs de pédales de freins et d'embrayage pour ma S4/61. Merci ! Eric
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Bonjour, Merci pour vos contributions. Mon carburateur est un solex 34. Je vais voir ce que je peux trouver sans trop dénaturer ma salmson, car il me semble que cela risque d'être long de mettre la main sur un filtre d'origine. cordialement
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Bonsoir j'ai une petite question sur le filtre à air de ma S4. Actuellement c'est une fabrication unique ! Je cherche à le remplacer par un véritable filtre. Sur la notice de graissage, on peut apercevoir celui qui était monté à l'origine. Est-ce un modèle qui est commun avec d'autres véhicules ? Que puis-je mettre à la place ? cordialement Eric
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Bonsoir Helie de la Harie, je ne vous avais pas remercié pour le petit mot sympathique sur mon auto ! La votre doit être aussi très belle, et assez proche de la mienne, une avant guerre aussi.
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Bonjour Roger, Vous serait-il possible de m'envoyer un message privé au sujet des fusibles ? Je ne suis pas fan de laisser mon adresse courriel à la vue de tous. C'est un bon moyen de se faire spammer. bien cordialement
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bonsoir merci pour ces conseils.
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Bonsoir Roger, Merci pour votre offre. ça peut m’intéresser. Ce qui est gênant, c'est de ne pas connaître l'ampérage. Peut-être avez-vous une idée ? Il est possible de me contacter par courriel privé, si vous le souhaitez. Est-ce qu'un amicaliste a les références des fusibles pour chaque circuit ? Comme, je l'ai dit précédemment, je n'ai trouvé aucune information
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Bonjour Roger, merci pour le conseil. Je viens de l'appliquer et ça a marché parfaitement. Le joint n'est plus en très bon état, effectivement. J'ai pu regardé les fusibles et j'en ai un de fondu. Probablement par usure car il paraît très très fragile. Maintenant que j'ai la cause de la panne probable de mes feux arrière, il va me falloir ou bien acheter un nouveau f
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Bonsoir à tous, je reviens vers vous avec une nouvelle question ou plutôt demande de conseil technique. Mes problèmes électriques n'étant pas résolus, je cherche à ouvrir ma boîte à fusibles. Comment faire ? J'ai donc tourné la vis centrale, mais l'ayant fait au maximum rien ne se passe. Pas moyen d'ôter ce couvercle en bakélite. Ne voulant pas le forcer, je préfère v
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Bonsoir, j'ai consacré un peu de temps ce dimanche à ma s4 et je pense avoir trouvé les raisons de mes soucis. Seul problème, ces réponses appellent de nouvelles questions ! En premier lieu Michel H., je suis bien en possession des entretoises ! ça c'est une bonne nouvelle. (désolé la photo est un peu flou). En second lieu, dimanche, je pensais avoir trouvé la vis perdue mais en
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Bonsoir merci bien. Eric
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Bonsoir, y a-t-il une préférence pour le choix de la loctite ? il y a tellement de références... merci Eric
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Bonsoir merci à vous d'avoir porté attention à mon souci et merci pour tous les conseils prodigués et les informations données. On m'avait dit que les salmsonistes étaient très réactifs, riches en compétences et toujours disponibles. ça se vérifie encore ici. Je suis heureux de pouvoir en bénéficier, d'apprendre et ravi de faire partie de de cette amicale. Il ne me reste pl
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Bonsoir, Avec le superbe temps de ce dimanche 3 février, j'avais décidé de faire une bonne petite balade avec ma S4-61 afin d'en profiter et de continuer à faire sa connaissance. Il y a peu qu'elle est entrée dans mon garage. J'ai effectivement beaucoup apprécié ma promenade, j'ai moins, en revanche, aimé la suite ! Je vais m'expliquer, mais avant j'aime
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Bonsoir, Superbe histoire, j'avais déjà lu votre intervention sur mon pst consacré à la recherche de la Salmson de mon grand père où vous évoquiez votre trouvaille. La voir revenir "à la maison", ce doit être très fort. Pour "la mienne", ce sera certainement plus difficile.
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Bonjour, le slogan Salmson est "la sécurité dans la vitesse", il me semble... Il conviendrait de rajouter : "la réponse dans la vitesse". Merci pour vos réponses, dès mercredi, je vais pouvoir m'y remettre ! Pour les feux arrières, je pencherais vers les fusibles car ils fonctionnaient, il n'y a pas si longtemps. En revanche, où trouve-t-on ces fusibles ? (j
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Bonjour à tous, Je profite des vacances de Noël pour me plonger sur ma S4-61. Et je dois notamment changer le câble du compteur de vitesse. Aussi ai-je quelques questions à vous poser avant d'entreprendre sérieusement cette activité, ne voulant pas faire d'erreurs. - pour le remplacement, au niveau du compteur de vitesse, c'est simple ! Il n'y a qu'à dévisser. En reva
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Merci M. Roussel pour la richesse de vos réponses. La recherche doit se faire à priori jusqu'à 1949 car la voiture de mon grand-père était avec les phares non intégrés aux ailes (comme les tractions). Je pense que c'est un véhicule sorti d'usine avant 1940 car si j'ai bien compris mes vieux oncles, ce monsieur Gérard venait chez mes grands parents avec pendant la guerre (dé
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Bonsoir et merci pour toutes vos remarques. Mes informations sont maigres... Nous n'avons aucune trace photographique et, à priori, mon grand-père s'en était séparé au milieu des années 60 avec de nombreux frais à faire dessus. Il est donc plus que probable qu'elle ne soit plus en fonction. Je pensais notamment, en postant, aux registres Salmson. J'ai un scan pour 6
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Bonsoir à tous, Sur un autre fil, (-61708), je vous avais annoncé que j'avais acheté mon s4-61 notamment parce que mon grand -père en avait possédé une. Je suis en quête d'information sur cette voiture qui ne doit plus exister. Mon grand-père l'avait acquise en seconde main d'un certain monsieur Gérard domicilié à Cholet, où aux alentours. (49300). C'était, à priori
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Merci Bertrand, je vais faire pareil ! En espérant que ça ne dure pas plus de quatre mois !!! Temps extrêmement long, je trouve.
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Bonsoir, merci pour ces informations qui m'arrangent bien... ça me fait moins de travail ! La carte grise actuelle ne mentionne rien en D.3, je n'ai que le D.2 de renseigné (S461). L'obtention de l'attestation étant si longue qu'on ne souhaite pas s'y reprendre à plusieurs fois.
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Bonjour à tous, Je reprends le fil de cette discussion car je suis le nouveau et heureux propriétaire de 61708. La belle n'a fait que quelques kilomètres pour changer de garage. Je réside sur la même commune et connais bien mon voisin et ami Bastien ! Pour me présenter rapidement, je me prénomme Eric et suis amateur d'anciennes depuis une bonne quinzaine d'années et suis part
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