Ca y est, j'ai purgé ma peine.... J'ai eu un gros problème avec mon ordi qui a été nettoyé en totalité par une vilaine bêbête : donc plus rien, il a fallu changer de monture. Donc me revoilà, et que Jean-Mi me pardonne par avance.... Arnaud
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...et à l'époque, elle n'avait pas de papiers..... Pour les "nouveaux" sur le forum, en 2004, un certain Andréa B. était un des plus fervents animateurs du forum (pendant un temps donné), et devait venir au Puy pour la sortie nationale du Club. Curieusement, il disparut brutalement du forum (et des envois mails) et on ne vit jamais l'auto ni au Puy, ni ailleurs. I
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Tiens, ne serait ce pas le type D attendu au Puy en 2004? 30 000 euros, mazette, ça fait une somme...... Arnaud
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Le VAL 3 de CPF avait un problème de carburation, et puis il s'est mis à tourner sur 3 pattes..... je vous avoue que s'arrêter tous les 3 km pour nettoyer le carbu sous la pluie, c'est ça la vie au grand air ! Quant à mon pare-choc de 2300 S il offre une jolie angulation du plus bel effet. Je l'ai redressé avec les moyens du bord : un marteau et un morceau de bois ! Arnaud
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Ca y est, on est de retour.... Ce lundi a été aussi venteux que le week end, et encore plus arrosé..... Ce fut un grand rallye, plateau exceptionnel (JFV, tu viens quand avec ton Alvis ? elle y retrouverait ses petites soeurs...). Je peux vous prouver que la banane de pare-choc d'une S4 61 est plus solide que le pare choc d'une 2300S !!!! Dans Ouest France de ce matin, sur 185 voi
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L'organisateur Hotchkissien de ce rallye (6 au 8 octobre) se plaint du faible nombre de salmsonistes inscrits (a priori zéro). Mais il est vrai qu'à 750 euros pour 2 personnes (du vendredi AM au dimanche AM) il y a de quoi réfléchir, le programme ne paraissant pas des plus allèchants, et pourtant la Sologne est une belle région.... Arnaud
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Sur la fiche d'adhésion de certains clubs, il y a une rubrique "renseignements facultatifs" avec la mention "voulez vous que vos coordonnées soient publiées" (à usage interne? pour diffusion?) ou pas publiées? Celà entrainera sans doute un surplus de boulot, mais bon... Arnaud
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L'une ou l'autre incertitude semblent se lever, heureusement de manière positive. Mais le chiffre de 10 n'est pas atteint : c'est dommage, car aucune marque française ne l'a atteint pour ce rallye. Croisons donc les doigts..... Arnaud
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Nous avons reçu pas mal d'appels de membres ennuyés, voire pas contents du tout de voir leurs coordonnées figurer sur l'Almanach. A méditer pour le prochain. Arnaud
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Fougères, c'est en fin de semaine. Nous étions annoncés 15 véhicules, mais visiblement, c'est la débandade, la scoumoune, la série noire.... les défections succèdent aux incertitudes.... Les Salmson ne seraient-elles finalement pas fiables? Les autos ont elles été bien préparées? bien en amont de la manifestation ? On peut s'interroger, car le nombre de "survivantes&
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Dominique, Une idée en passant : tu as changé le radiateur : mais quel est l'état de ce nouveau radiateur ? Arnaud
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Une fois de plus, je ne serai pas présent, mais le serai grandement en pensée. En tout cas, un grand bravo à AL1 qui sait si bien se décarcasser pour fédérer les amicalistes du grand est. Arnaud
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Juste une précision, la circulation urbaine de l'époque était plus fluide que celle d'aujourd'hui. Donc OK si on roule en ville, ou comme le dit AL1 en parade à 2 km/h. Sinon, sur route, pas besoin ! ou alors, effectivement, il y a a little problem ... Arnaud
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Bonjour Joël, La prochaine réunion sera le 17 juin. Amicalement. Arnaud
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Il découle de ces analyses pertinentes, que le concept même des rencontres Amilcar Salmson est à revoir. - les salmsonistes se sentent-ils concernés ? - combien de salsonistes sont à même de participer à une sortie ? - sur ce nombre, combien sont enclins à se déplacer au loin ? - les salmsonistes qui participaient les autres années ont-ils beaucoup vieilli ? - les retraités ont ils enco
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Bonjour AL1, Cette auto était sur ebay il y a 2 semaines (ou peut être un peu plus ?). Donc a priori, elle n'a pas trouvé acheteur ? Bizarre, car le montant des enchères atteignait 1400 €.... et il me semble qu'elle était complète ???? quelqun aurait-il récupéré le moteur ? Bonjour Joël, Il ne me semble pas qu'il y ait de manifestation en région parisienne dans un avenir
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AL1, tu as raison pour le coupé S4 61, c'est bien celui de JPP de Paris (pas Jean Pierre Papin ! ). Un bouchon de radiateur de Bug ? Les frères Schlumf ont commencé comme ça, fais attention !! Et le compteur, c'est probablement celui d'une Logan, non? Arnaud
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Il existe fort heureusement des centres de contrôle technique qui connaissent les anciennes et qui adaptent les exigences. Bien entendu, il ne faut pas blaguer avec la sécurité, mais des cables bien règlés ne posent pas de problème. Si j'ai un conseil à donner à Joël, c'est que si la bonne occasion se présente, il ne faut pas hésiter, S4 61 ou S4 61L. Pour le reste, l'Amicale fa
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Bonjour Joël, Quand j'ai acheté la S4 61, elle était annoncée "à finir de restaurer"..... en fait, il a fallu tout reprendre, depuis le chassis.... donc une facture salée (heureusement étalée dans le temps, pour cause....), le tout agrémenté d'une malfaçon (bois facturés, mais non changés) forçant à une reprise étendue.... mais ça avance.... tu vois AL1, comme je ne sais
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Bonjour Joël, Etant l'heureux propriétaire d'une S4 61, appelée "l'arlésienne" par de bons copains (normal, ils ne l'ont jamais vue..... depuis 1998, date de son achat....), et pour cause, c'est une restauration pittoresque.... au moins quand je serai à la retraite, je roulerai..... je pense qu'il faut effectivement se méfier des bois , mais une berlin
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Bonjour, Les explications concernant les absences de salmsonistes sont nombreuses : - la date : en mai, il y a beaucoup de fêtes de famille (un sondage fait à l'intérieur du club en 2003 avait montré très clairement ce phénomène), les vacances de Pâques sont tout juste finies, ou encore en cours selon les zones - la proximité du Rallye de Fougères (19/22 mai) où Salmson est marque à l&#
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oui oui, je m'en souviens..... j'ai aussi entendu parler de cette Rallye..... bon, il n'est plus à l'Amicale, c'est son choix et je le respecte... Arnaud
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...et si vous avez bien suivi, il y a une erreur dans les dates du rallye des Clubs de Marque et d'Epoqu'Auto !!!!! et puis l'adresse de Jean-Mi n'a toujours pas été changée !!!! Ce rédac'chef, faut vraiment qu'il se remette à boire !!! Arnaud (pas responsable du mic mac de l'article sur Reims..... m'enfin )
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et oui JF, tu n'es pas au courant, mais suite à l'histoire des places de parking à Epoqu'Auto, l'homme à la Hotchkiss a décrèté que les amicalistes étaient tous des c.... et qu'il ne cotiserait plus. Il a noyé son chagrin en adhérant chez Hispano (c'est plus classe, non?). Dire qu'on a perdu JF au même moment, dis, JF, tu nous reviens quand ? Arnaud
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Salut à tous (et Joyeuses Pâques), Pour "l'affaire Hotchkiss", les lecteurs attentifs de LVA se souviennent qu'au début de l'année, une page entière a été consacrée à la "restauration" d'une Hotchkiss par un ancien membre de l'Amicale (avec qui notre ami JFV ne passerait pas ses vacances....... ). Or cet article contient des contre-vérités, des
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Pour être un peu plus sérieux (celà arrive... ), je suis entièrement d'accord avec Jean-Mi. Une annonce pas sérieuse, parfois limite honnête (ex : vends carte grise....), une bidouille-embrouille, etc, et l'acheteur se souviendra avoir acheté la chose via le site de l'Amicale, donc via l'Amicale. Et puis, si je veux acheter une Citronaultgeot, ce n'est pas sur notre f
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Ben moi, j'en connais un qui cherche un San Sebastian pas cher.... Arnaud
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Bonjour Séverine, Je ne vois pas en quoi ces 5 autos ne sont pas comparables à leurs congénères. J'ai connu "votre" 2300S et j'en connais d'autres qui sont tout aussi bien finies. Vous avez bien vendue cette auto, et je vous en félicite. A Reims, nous avons rencontré son nouveau propriétaire, et nous savons que cette auto est entre bonnes mains, ce qui est pour nous l
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euh....AL1, y a longtemps que tu fumes la moquette ????? Ach no
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...sans être expert ex-carbu, il semble logique d'avancer que la cause est bien une insuffisance de disponibilté suffisante de carburant en phase de ressource. J'avais eu le même problème sur un Solex pour Dauphine, avec une guérison après changement des pointeaux (facile, j'en avais en réserve). Autre possibilité : un obstacle obstruant incomplètement l'arrivée d'ess
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