Bonsoir, Pour le taillage de votre pignon , Je peux vous indiquer une solution appelez moi en message privés Bien a vous R Lambert
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Bonjour M HAUSEMER? En Paris Rhone effectivement c est le type DS 302 et en Ducellier type E388 dispos , mais a reviser bien a vous R lambert
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chers Amis de l' amicale, En 2020, du vendredi 11 au dimanche 13 septembre , le traditionnel Rallye National Salmson se déroulera dans la région d 'Arras dans l 'Artois .Il aura pour thèmes l' histoire de la Grande Guerre ,l 'architecture de la ville et le centre Minier . Le vendredi, nous nous replongerons au travers d'une extraordinaire visite dans l'atmos
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Bonsoir, Ne pourrait-on pas les refaire en "technil noir "?.. Il me semble que ces bagues ne servent qu assurer une liaison et non pas a freiner un mouvement , Ce n est qu'une solution e depannage ! salutations R lambert
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Bonjour Jean Noel, Tu m'en pr'vois pour 2 voitures soit 4 c/c Bien a toi R Lambert
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Bonjour Forcal 73 Deux solutions , Soit on trouve une solution pour remettre en état les amortisseurs a leviers MR , Faut trouver quelqu'un qui puisse le faire... Ou étudier un montage pour adapter de amortisseurs télescopiques...réalisation assez simple , fixation supérieure sur la traverse tubulaire du chassis , fixation inférieure au niveau de l axe du ressort et trouver des amortisseu
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Rebonjour, Oui , entre temps j ai trouvé , ils se montent suP EUGEOT 203 a l avant, avant 1954 Cylindre 1"1/8 sauf erreur d ma part .... pas faciles a trouver
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Cherami caliste bonjour, ce sonnt des cylindres de roues diametre 1"1/8 , s'ils ne sont pas trop corodes on peut les honer avec un honoir (brosse a boules abrasiv es ) j en ai , et sil etat de surface est correct on les remonte avec un jeu de coupelles et cache poussiere neuves (dispo chez depanoto,) et c est reparti pour de nombreux KMS pour un prix tres modique(30€env)Le chemis
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Bonjour, réponse n°1 pour les segments voir avec la maison doublex ondulex .. reponse n° 2 , pour chasser la goupille , il y a un trou dans la jupe du piston pour passer le chasse goupille .. A votre dispo pour de plus amples renseignements Ami-calement r lambert
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Bonjour400-N-8 D'abord toutes mes félicitations pour cette tres belle acquisition , "l'etoile a 3 branches ", est un montage qui a ete realisé pour rectifier , mettre au rond les tambours sur un tour , un tour dont le mandrin n'avait pas la capacité de prendre le tambour entre mors par l exterieur ou il aurait d'abord fallu l'usiner pour avoir une reerence
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Bonjour Gerard, L'épreuve d étanchéité doit se faire a chaud 70-80° sous pression en principe les rectifieurs sont équipés pour réaliser ce genre de prestation . Si le résultat est concluant l n'y a pas de raison de ne pas remonter ces pièces Ami-calement r lambert
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Bonjour Gerard, , Faites eprouver, et selon le resultat garder ou remplacer ,.. J ai vu des culasses ou des blocs repares de cette facon sur des utilitaires ou engins de TP (CATERPILLARD)faire encore un long usage ... Salutations r lambert
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En réponse à Bonsoir, Pour ces pieces , 1/2 arbre , tambour (eventuellemnt si necessaire) et surtout clavette element essentiel dans cet assemblage ,sadresser a MR Rene Fouquereau tel 0237286067 Ami-calement rlambert LAMBERTRoland écrivait: ------------------------------------------------------- > Bonsoir, > si c est ce qui se passe, il ya du y avoir du jeu > ou dans le logeme
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Bonsoir, si c est ce qui se passe, il ya du y avoir du jeu ou dans le logement de clavette usiné au niveau du cone sur le 1/2 arbre de roue , ou dans la rainure de clavette du tambour ,ce qui fait que la clavette a battu et que celle ci s est deformée. donc la solution , c est de bien roder le tambour sur le cone il y a meme un affleurement a respecter face du tambour /debut du cone , et de
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Bonjour a tous, ce qui fait encaisser un couple trés important par les 1/2 arbres de roues sur nos voitures équipées de boites Cotal et ce qui provoque des ruptures des dit 1/2 arbres de roues c'est le fait qu'en marche arrière avec l inverseur ,la vitesse étant réduite d'un 1/3 le couple transmis est multiplié par 3 d'ou la nécessité de reculer en 4eme ce qui correspond a
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Bonjour a toutes et a tous, Tres beau passage de notre ami au volant de sa 2300 ou a pu appercier son comportement tres propre dans les lacets et qui n a rien a envier avec les trajectoires "baveuses" de voitures beaucoup plus récentes ... Vive les salmson 2300 R lambert
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Bonsoir, Chez OTELO page 1230 de leur catalogue , il existe des meules a bouchonner a utiliser sur perceuse pour tous metaux A bon entendeur Salutations R Lambert
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Bonjour Cher Ami-caliste Bien , ton alternateur A14N123 est un VALEO non un BOSCH , le branchement est le suivant :Borne B+ batterie D+ lampe témoin de charge L autre fil de la lampe témoin relié au + contact. D+ ou tu vois sur le forum suivant , Bon branchement R Lambert Ps As tu reçu mon cheque d adhesion ?
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Bonjour, Il s agit du frein filet etanche de chez loctite c est toujours comme cela qu on le designe c est un liquide vert assez consistant que lon met dans les trous taraudes ou sur les filets des vis qui en sechant se comporte comme une colle et qui en plus fait étanchéité Amicalement r lambert
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Bonjour a tous, D origine , effectivement c etait un joint rectangulaire en caoutchouc cellulaire alveolé collé dans la gouttière qui bordure le coffre mais en vieillissant il se craquelait et se comportait comme une éponge ce qui faisait corroder cette gouttière j opterais plutot pour un joint a levre qui viendrai se pincer sur la bordure interieure de la gouttière il y en a chez les p
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Rebonjour, Je reviens sur ma réponse , on peut trés bien retarauder le trou a 10x150 realiser un goujon epaulé , 10x150 dun coté , monté toujours au frein filet etanche et du diametre 8x125 du coté biellette 'de l autre coté) et ainsi ne plus avoir a desserer ,serrer le goujons pour liberer la biellette de tension ...
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Bonjour 61708, Effectivement la dynamo est fixée sur un genre de support en alliage leger venu de fonderie avec le bloc par l intermédiaire de 2 pattes solidaires de celle ci comportant des lumières et serrée sur le support par deux longues vis avec rondelles et écrous voila le montage d origine a respecter .... Pour l autre problème, faire poser un filet rapporté dans le trou taraudé d
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Bonsoir, en fait il y a meme3 modeles qui se montent en lieu et place l' un pour l'autre 1 modèle avec des sties ou ailettes avec bride triangulaire a 3 trous , 1 avec toujours avec corps trié mais avec bride ronde , toujours avec 3 trous, et encore une autre avec corps lisse (non striée) bride ronde ,et aussi j avais realisé des collecteurs 4en1 genre Rallye en mécano soudure'
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Bonsoir a tous, Pour eviter de faire tomber des particules de metal e taraudant les trous de bougies , dans les cylindres , mettre de la graisse bien collante sur le taraud pour les bougies , Marchal 35 HS ou plus froides 34 HS se mefier des correpondances avec certaines marques plus modernes ,Au probleme des soupapes grillées , controler les prises d air et ne pas utiliser de l essence qui a
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Bonsoir, Jeles achete en italie chez un fabricant pres de Turin tres bon rapport qualité prix 40 € pieces port compris . C est le fournisseur des pieces moteur hors serie pour les plus grandes marques italiennes ,La reputation des mecaniciens Italiens n est plus a faire ... salutations Ami-cales RLambert
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Bonsoir a tous, D abord , si le voyant s eteint , c est que ça charge, etant donné que le voyant est alimenté avec du 12 v sur une borne , et du courant de chrge sur l autre borne , donc si l alternateur ou la dynamo debitent le voyant est alimenté en 12 volts sur chaque borne il n y a plus de difference de potentiel alors le voyant s eteient .... l avantage de l alternateur par rapport a la
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En réponse à Bonjour Jean Jacques Il est vrai que pour les 13 cv Salmson n'a jamais indiqué de valeurs angulaires mais pour les 7 et 10 cv le valeurs angulaires sont gravées sur les volants ..ce quest beaucoup plus precis que les courses de pistons cordialement R lambert
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Bonsoir , En valeur angulaire, ça donne AOA =20°avant PMH RFA =58°aprés PMB AOE =58°avant PMB RFE =20Appres PMH ce qui donne ouverture maxi admission 109° apres PMH ouverture maxi ECH egalement 109°apres PMB le plus important ce sont les valeurs de part et d autre de PMB il vous faut un grand disque gradué et un comparateur Bon calage R lambert
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Bonjour, Les soufflets de cremaillere de 2300 conformes a l' origine sont largement dispo a l amicale , il n'y a pas lieu de greffer des soufflets de citroen GS (qui doivent etre introuvables) respectons l origine , ça ne coute pas plus cher ... Amicalement R Lambert
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re de plus de bons contacts commerciaux existent entre l'Amicale et les huiles Elf
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