Bonsoir à tous, je lis avec intérêt (et aussi déception au début) ce sujet depuis le premier jour. Moi j'y tiens à ce forum, il est vivant, les échanges, techniques ou non, sont généralement intéressants. Bien sûr je ne suis pas toujours d'accord avec certains conseils techniques, mais au fait, qui a tort qui a raison, le conseilleur ou moi ? Evidemment je n'en sais rien mais comm
Forum: Forum des automobiles Salmson

Effectivement j'espère bien être en juin avec le 3ème chantier, sans doute pas terminé mais suffisamment pour rouler. En attendant j'ai un rallye BNC le mois prochain et je vais devoir me rabattre sur mon Spider Renault Sport, c'est le moins éloigné de l'esprit cyclecar. Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Salut Jean Marie, en fait tu verras bientôt qu'il y en a 3. A suivre ! Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, je profite que le sujet soit revenu au dessus de la pile pour vous donner quelques nouvelles. 3345 est toujours en attente que mes autres chantiers soient terminés. Toutefois il y a quelques éléments qui avancent. J'ai notamment récupéré ma Magneto après rénovation et mes nouveaux moyeux arrière. La remise en état du train avant qui avait du jeu partout devrait être terminé
Forum: Forum des automobiles Salmson

D'accord sur ta remarque sur les souscriptions dans la mesure où ce n'est pas pour des refabrications de prix élevé, c'est d'ailleurs ce qui a été dit en AG. Par contre pour ton exemple, je pense que l'Amicale peut difficilement acheter à un retraité. Le plus simple est d'informer comme tu viens de le faire et que les personnes intéressées te contactent et que tu leu
Forum: Forum des automobiles Salmson

rigolo, voici strictement la même photo mais en couleurs. De mémoire cela provenait d'une carte postale de publicité pour des médicaments. Je pense que le propriétaire, bien que peu attiré par l'informatique devrait reconnaitre sa voiture Dideir
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour et merci pour cette information, pour moi la dynamo G10 C35 a équipé des R4 et des R6, il faut que je regarde deplus prêt. Hier je suis allé à la réunion Gazoline (en Bagheera faute d'avant guerre en état de fonctionner) et cela m'a ouvert une autre piste à la bonne dimension. Si elle se confirme je vous tiendrais au courant (sans jeu de mot) Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Chez Renault, sauf évolution car moi aussi mes docs sont anciennes et maintenant il n'existe qu'une version informatique, écrou 7 au pas de 100 non freiné qualité 8.8 hauteur 5,5 :77.01.405.674 vendu par 30.Le même en Nylstop hauteur 8,5 qualité 8.8 77.01.417.220 vendu par 20, qualité 10.9 à l'unité 77.03.034.016 Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Cela confirme bien ce que je pensais, la dynamo Simca 1000 ne convient pas sauf modification que je préfère éviter. Je n'avais pas envisagé la Acv car je crois qu'elle n'existe qu'en 6V. Pour toutes les autres que j'ai regardées elles me paraissent trop longues (au moins 220 mm entre l'arrière et le plan de la courroie) et venir en interférence avec le boitier de dir
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, je ressors ce vieux sujet non pas pour vous montrer les belles photos hors sujet qui ressortent là on se demande bien pourquoi, ni pour les dérives sur d'autres sujets mais bien parce que je recherche une dynamo 12V qui s'adapterait sur un monoculbuteur. Dans le post il est indiqué qu'une de Simca 1000 convient. J'aimerai avoir votre avis car pour moi elle ne
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, j'ai effectivement des pièces en double mais pas l'essieu avant. Déjà celui que je vais monter nécessite pas mal de travaux de remise en état. Votre question a permis de faire remonter le sujet 3345. Il y a un moment que je n'ai pas donné de nouvelles car il y a eu plusieurs salons ou bourses qui m'ont pris du temps mais aussi d'autres chantiers en cours. A suiv
Forum: Forum des automobiles Salmson

Salut Jean Marie, que vois-je une mention du site de l'Amicale BNC, as-tu trouvé quelque chose de nouveau sur le site ? Cà m'étonnerait car je dois bien reconnaitre que je n'ai pas de temps à y consacrer, je n'ai même pas encore utilisé le superbe dessin que tu m'avais envoyé. Il faut dire que je n'arrive pas à être sur tous les fronts à la fois. Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, je veux bien en recopier un de temps en temps de préférence sur les cyclecars. Par contre il faut m'en transmettre un scan ou une copie par courrier car je ne suis salmsoniste (sous forme de kit) que depuis peu Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Personnellement je dirais NOT. C'est vrai qu'il y a quelques points qui ressemblent mais je ne vois pas comment cette caisse pourrait suivre la forme de bouteille du châssis. Autre question, il s'est vendu hier sur e-bay pour 163 Euros un boitier de direction dit d'AL ou de VAL3. C'est vrai que techniquement il ressemble sauf que la biellette pendante est du mauvais cô
Forum: Forum des automobiles Salmson

Ben alors Mathieu, pas encore levé, c'est que nous on les attend ces photos Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Là je pense que tu pourras créer un autre "journal de restauration" qui nous tiendra en haleine pendant un ... temps certain ! Bon courage Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Si c'est de Phoenix qu'il s'agit, le délai est exact et ne me parait pas absurde par contre on paye 1/3 à la commande et le solde à la livraison Didier
Forum: Forum du cercle Pégase Amilcar

Bonjour Mike, comme le nickelage était déjà très usé, j'ai utilisé une brosse rotative en nylon (généralement rouge ou bleue). Evidemment même si ces brosses ne sont pas très agressives, il faut y aller avec précaution Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonsoir à tous, ce matin j'ai fait un tour à Automedon, par charité, je préfère ne pas faire de commentaire. Il ne restait donc que l'après-midi pour bricoler puisque demain il y a la journée pièces. Au programme, brossage d'un support d'aile avant qui était dans l'électrolyse depuis plusieurs jours et phosphatation. La peinture suivra un autre jour. Pour ce qui concer
Forum: Forum des automobiles Salmson

Hier je n'ai rien fait sur 3345 car j'étais à Rouen. J'ai eu l'impression qu'il y avait moins de pièces que l'an dernier mais je suis quand même content car j'ai trouvé des paraboles de phare neuves d'époque qui devrait me permettre d'électrifier mes petits Ducellier à acétyléne. On en reparlera une autre fois. Par amusement j'ai acheté il y a que
Forum: Forum des automobiles Salmson

Jean-Michel, je ne vois plus les photos du rallye 2007 en Sologne dans la gallerie, dois-je aller voir un ophtalmo ou s'agit-il d'une fausse manip, Amicalement Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

La pièce visible sur la photo est effectivement en alu, mais c'est tout de même ce qu'on appelle un pont acier avec l'ensemble du carter de pont en un seul morceau au lieu d'un carter central (alu ou acier) sur lequel se fixent les 2 trompettes en alu comme les AL et Val3 et 5. ci-dessous un gros plan d'une autre photo prise ce matin. Dans le registre Salmson, la voiture
Forum: Forum des automobiles Salmson

Le deuxième Salmson a malheureusement beaucoup évolué depuis sa sortie d'usine. A priori il s'agit d'un Val7 puisqu'il a un 8 tiges et un pont acier. Par contre il a un radiateur qui ressemble plus à un Amilcar qu'à un Salmson et la forme de l'arrière n'est, à mes yeux, pas la plus réussie. Maintenant tout cela n'engage que moi et le propriétaire est sans d
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, ce matin, pas de travail sur 3345, j'ai préféré faire un saut à Rambouillet pour voir les véhicules des 24 tours de Rambouillet. Au passage un petit bonjour à Frédéric et son fidèle Darmont vert que j'ai vu en arrivant mais je ne l'ai pas retrouvé ensuite. Pour faire mentir les statistiques habituelles, je n'ai vu aucune Amilcar et il y avait 2 Salmson, en plus c
Forum: Forum des automobiles Salmson

C'est bien du même qu'il s'agit. Pour celui refait pour Mathieu, c'était effectivement moins cher mais il a fait plusieurs erreurs. De mémoire le tuyau de trop plein ne passe pas où il faut et il manque les fixations de la barre de phare. Dans mon cas, il justifiait le prix par la nécessité de faire une nouvelle enveloppe et pour cela il voulait me facturer un outillage qui re
Forum: Forum des automobiles Salmson

La structure de chaque côté du faisceau ayant disparu, je l'ai refaite. J'ai pris la solution type VAL 3 plus rigide car je pense faire une partie nickelée rapportée, non soudée aux boites à eau. J'ai également décider de faire une fixation de la barre de phares par une seule vis de chaque côté. Voici ces pièces séparément et ensuite l'ensemble mis en place dans l'envelop
Forum: Forum des automobiles Salmson

La première étape sur l'entourage a été d'enlever le nickelage, de boucher les trous inutiles à la brasure argent, réparer les zones se découpant et redresser les zones déformées. Le planage n'est pas terminée mais voici la situation actuelle. Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Comme promis, je vous parle du radiateur. Il est loin d'être terminé et il faudra évidemment l'assistance d'un professionnel mais au moins voici les premières étapes. Le radiateur faisant partie du kit était en état franchement moyen, avec un morceau de faisceau qui a disparu (un coup de chalumeau malencontreux ?) et un entourage déformé, percé de trous pour y ajo
Forum: Forum des automobiles Salmson

C'est vrai qu'elle est belle cette Voisin, c'est vrai aussi que c'est une reconstruction avec peu de pièces d'origine et c'est vrai qu'elle truste un peu trop les victoires dans les concours d'élégance. Les juges pourraient quand même penser aux autres. Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson

La dérive est effectivement entoilée mais la matière est tellement sèche qu'elle se déchire toute seule. Didier
Forum: Forum des automobiles Salmson