Salut! On est tous impatients d'en savoir plus. La dynamo alimente-t-elle une Cotal ? Le vélo a-t-il été transformé en camionette pendant l'occupation ? Salmson, la sécurité sans la vitesse ! PS : Strasbourg est vraiment la capitale de la Petite Reine; Patrice ROUSSEL
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Bonjour, Voici une en coupe de l'embrayage à cône du VAL 3. On y voit aussi le système d'étanchéité de l'arbre menant de la boîte (pièces 2703, 2704 et 2705) qui est défaillant sur mon auto.La solution de la mise en place d'un joint à lèvre a déja donné satisfaction à d'autres cyclecaristes. La poussée du cône d'embrayage par son moyeu (2610) a été ce
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Bonjour, C'est donc plus cher ! Patrice ROUSSEL
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Bonjour, Côté embrayage il n'y a rien à reprocher au VAL 3 sauf fuite d'huile de la BV sur les garnitures ou ressort trop faible pour la puissance transmise auquel cas il y a du patinage. Normalement c'est un accouplement doux et progressif. Côté BV c'est d'époque. La boîte Cotal ne s'est pas imposée plus tard sans raison chez Salmson (on a envie de
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Bonjour, Bravo en effet pour l'assistance: la dépanneuse et son chargement alsacien ont fait plus vite que notre 85068 qui n'est rentrée au bercail à Metz que vers 22 H (partie à 17 H 15 de Nuits St Georges et n'ayant rien pu faire pour B et F. B.). Il faut dire qu'avec la nuit le pare-brise avait accumulé une collection d'insectes si bien que 80 km/H sur les rout
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Bonjour, Depuis que le contrôle technique existe la 61966 passe sur les vibreurs de mesure des amortisseurs et je crois pas que la caisse soit beaucoup secouée. Je pense que l'inertie du chassis y est pour quelque chose. Les bois doivent peut-être plus travailler dans un transfert de masse en virage. Patrice ROUSSEL
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Bonjour, Mes deux flèches de direction sont de marque "Klaxon" mais de modèles différents. La longueur de la flèche est de 18,5 cm et elle est habillée d'un entourage fixe sur la carrosserie de 24,5 cm. Si quelqu'un a une auto équipée par la marque "Klaxon" et possède le même modèle de chaque côté il y aura beaucoup de probabilité d'avoir sur cette S4-61
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Bonjour, De mon côté j'avais d'abord fait le plein jusqu'au débordement. Puis j'ai trouvé que ça dépassait de beaucoup la capacité indiquée et j'ai contrôlé avec une jauge "maison" que je ne mettais que la quantité mentionnée. Maintenant j'attends ...N'est-il pas possible que le couvercle soit monté sur plusieurs positions ?
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Bonjour, Mes flêches de direction sont recouvertes de peinture et il faudrait la gratter pour faire une photo ou les démonter. En attendant je peux regarder ces jours-ci en sortant les flêches s'il y a des références. Patrice ROUSSEL
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Bonjour, La S4-61 N° 61966 qui est dans mon garage passe le bonjour à la 61980. Je n'ai pas fait de démontage du pont sur cette auto. J'ai observé que les gaines en cuir du ressort sont encore là ce qui n'est pas fréquent. Bon courage. Patrice ROUSSEL
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Bonjour, Par rapport à la description du type A.L.(initiales d'André Lombard d'où la croix de Saint André sur la calandre) modèle 1922 que fait la notice du cyclecar Salmson je pencherai plutôt pour une carrosserie "tourisme".En "sport" il y aurait une pointe. Cependant on voit que la porte est de petite dimension comme sur un modèle "sport" alors q
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Bonjour, Je mesure sur mon auto à partir de la lame inférieure une assise sur le pont plus basse d'environ 1cm à la fixation dans le chassis. Les ressorts ont été rebandés et il manque un peu de poids faute d'ailes.Avec le conduteur à bord je pense qu'il n'y a plus de flèche. Pour remplacer les patins rivetés à la tôle de protection du pont alu j'ai utilis
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Bonjour, Les bougies en place actuellement ont des NGK 6928 BP 4 ES à gros culot car je ne me suis pas encore résigné à monter des inserts pour passer aux culots modernes. La "moleskine" a été trouvée par mon épouse dans un de ces magasins spécialisés dans les tissus que l'on trouve en zones commerciales. Les approvisionnements sont hasardeux mai on peut y trouver son bonhe
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Bravo pour la qualité de la restauration. Les conditions de travail semblent idéales au calme dans le jardin en Normandie. De mon côté dans l'Est j'ai passé plusieurs jours à faire des essais avec le VAL 3 Sport. Malgré la petite pluie qui tombait ce jour-là sur Créhange, j'ai pu vérifier qu'un nouveau jeu de bougies donnait de meilleurs résultats. Du coup j'ai invité An
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Bonjour, Toujours en tôle d'alu de 3 mm, la planche de bord a des dimensions différentes selon les deux types de chassis (AL ou VAL d'une part et série 5 à série 7 d'autre part) car le support d'auvent était différent. Quant aux instruments, mis à part le commutateur en position centrale, normalement le tachymètre était le seul accessoire en version touriste devant le
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Bonjour, Ce tableau de bord est exactement celui qui a équipé les VAL 3 série 5 à série 7. On le voit sur l'AUTO JOURNAL du 27 mai 1965 qui présentait une auto qui est encore aujourd'hui ne tre les mains d'un amicaliste. La pièce en bois est en pointe de chaque côté. Sur le catalogue de l'AL on trouve une gravure de l'intérieur. Les extrémités de la planche de bo
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Les trois dernières de cette sélection de photos de Jean Dié. Patrice ROUSSEL
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C'est pas fini
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Et encore si ça rentre
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Il y en a d'autres si j'y arrive.
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Bonjour, Je peux mettre en ligne d'autres photos de Jean Dié. Il m'en avait copié 209 sur CDrom et j'ai mis du temps à choisir. Patrice ROUSSEL
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Bonjour, A défaut de dessin (il faudrait reprendre la vue en coupe du manuel de réglage et demontage du VAL 3 série 7) je reprendrais volontiers la formule de Chris D.. " The amusing thing about the design was that the inlet valves were still opened by springs as on the four push rods, the only adantage being that a separate cam lob for inlet and exhaust allowed a better val
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Bonjour, C'est la pointe vue de dos avec la capote ? Patrice ROUSSEL
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Déja fini: quel dommage ! Nous avons passé trois journées formidables grâce à une organisation exceptionnelle Merci les GO ! Les Suisses et les Lorrains ont bien rentrés. Patrice ROUSSEL
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Bonjour, Je ne trouve pas de photos jointes. Mais comme le sujet est captivant merci de faire une nouvelle tentative. Patrice ROUSSEL
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Bonjour, J'ai vu Charly H dans son garage samedi après midi : les quatre luxembourgeois sont rentrés par l'autoroute à un petit 110 km/h de croisière grâce à cette motorisation hors série. A part cela la BV du VAL 3 de Charly est en travaux après de bons et loyaux services. Elle avait tenu les 1500 km de la sortie en Champagne pour les 48 H de Troyes en septembre dernier
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Bonjour, La rencontre annuelle des Salmsonistes de l'Est aura lieu le 5 juin à partir de 9H30 en Moselle. Jusque vers 11 H nous serons à Faulquemont. Cette fois-ci il y aura un cabriolet S4E qui fera avec nous une ballade d'une cinquantaine de KM. Patrice ROUSSEL
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Bonjour AL1, Je reformule ma réponse qui ne semble pas ête passée: selon le répertoire de la RTA ce sont les N° 179 bis et 186 qui te donneront des infos sur cet appareil de contrôle (mars et octobre 1961). Malheureusement ces N° manquent à la collection d'Auto Rétro 57. A bientôt Patrice ROUSSEL
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Bonjour, Excuse mon vieuconnat mais si c'est pour une 2,3 L vérifie d'abord si elle en 16 pouces ou en 400 mm. Ca risque d'être très dur à monter ou ça peut déjanter en un clin d'oeil § Bonne chance ! Patrice ROUSSEL
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Bonjour AL1, L'appareil de contrôle MOHICAN a été présenté par les N° 179 bis et 186 de la RTA si j'en crois le répertoire général de cette revue. Cela date de mars et octobre 1961. Je ne possède pas ces N°. A bientôt Patrice ROUSSEL
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