BONJOUR MERCI DE ME RESERVER UN JEU DE 2 CAOUTCHOUCS POUR PEDALES DE S4/61 ET DE ME PREVENIR QUANTILS SERONT DISPO BIEN SINCEREMENT PHILIPPE
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BONJOUR A TOUS QUI EST CAPABLE DE ME FOURNIR UNE COPIE DU DOCUMENT QUI SE TROUVE PAGE 86 DU LIVRE SALMSON LA BELLE MECANIQUE FRANCAISE LA DERNIERE EDITION DE CLAUDE ET LAURANT CHEVALIER ARENTS ET REPARATEURS SALMSON 1949//1950 GRAND MERCI PHILIPPE
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BONSOIR POUR LES ECROUS A CRENEAUX IL Y A LES ETABLISEMENT/// CHEVALIER A BEAUPREAU DANS LE 49 MAINE ET LOIRE ///IL EXPORTE DANS LE MONDE ENTIER DE L EQUIPEMENT MECANIQUE TOUT TYPE DE VIS ECROUS DANS TOUTES LES DIMENTIONS TOUT TYPE DE PAS PLUSIEURS MILLIER DE REFERENCES POUR L INDUSTRIE L AUTOMOBILE L AGRICOLE NAVAL AERONOTIQUE UNE EQUIPE QUI SONT DE VRAIS PRO DONC NE PAS MANQUER PHILIPPE
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LES BOBINES UN BON SUJET SUR NOS ANCIENNES SOUVANT LES BOBINES CHAUFFE POURQUOI SI ELLES ON ETE DEMONTER EST STOCKER A PLAT DANS UNE CAISSE ON PEUT DIRE A 90% EST SONT MAUVAISE PRINCIPALE RAISON LE BOBINAGE NE BAIGNE PLUS DANS L HUILE ET PERT SONT ISOLEMENT ET BIEN SUR CHAUFFE DONC INUTILE DE CHERCHER UNE BOBINE DANS UNE BOURSE ELLE NA QUE TRES PEUT DE CHANCE DE RESISTER BOBINE NEUVE BERU OU BOS
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DANS LE CADRE DES REPRESANTATIONS DE VOITURES ANCIENNES NOTRE SALMSON S4/61 DE 1950 A REMPORTER LE PREMIER PRIX DU JURY AVEC UNE DE DION DE 1912
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BONJOUR A TOUS SI INFO REFABRICATION DE CABLE COMPTEUR POUR S4/61 JE SUIS PRENEUR POUR UN ENSEMBLE CERTAIN ON MESURER ET DISE 1,5 M DONC OK A ME TENIR AU COURANT PHILEPPE MERCI
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BONSOIR JE SUIS DONC A CHOLET POUR UN CONTACT DIRECT 0661024581 OU MAIL DIRECT philippe.cristofoli@orange.fr nous roulons en ancienne depuis 1976 PRINCIPALEMENT EN AVANT GUERRE MATHIS CITROEN ROSENGARD MERCEDES SALMSON BIEN SINCEREMENT PHILIPPE
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BIEN SUR J OUBLIER NOUS AVONT UNE TRES BELLE EST TRES FIABLE S4/61 DE 1950 DEPUIS 2016
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JE VIENS DE LIRE LA TOTALITEE DE L AVANTURE 61708 L ANCIEN //BASTIEN// ETAIT EN DEUX SEVRES DANS QUEL DEPARTEMENT VOUS TROUVER VOUS JE SUIS EN MAINE ET LOIRE EST ROULE ET ENTRETIENT MES ANCIENNES DEPUIS 1976 QUE DES VOITURES DES ANNEES 1930 A 195O INGENIEUR EN ELECTROTECHNIQUE EST INGENIEUR ELECTRONIQUE A LA RETRAITE SI LE CONTACT VOUS TENTE UN PREMIER CONTACT PAR FORUM PHILIPPE
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BONSOIR JE NE SAIT SI VOUS AVEZ EU UNE REPONCE CONSTRUCTIVE SI VOUS VOULER UNE BONNE FORMULE APPELER MOIS JE VOUS GUIDEREZ PHILIPPE 0661024581
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BONSOIR CLAUDY JE PREND LE TRAIN EN RETARD JE SUIS ALLEZ A NANTES DIMANCHE MATIN MAIS COMME JE N AVAIS PAS LU LES MESSAGES DE FIN ET DEBUT D ANNEE PAS DE PHILIPPE POUR UN REPAS C EST UNE BONNE IDEE DE CE RETROUVER C EST CE QUE JE PRATIQUE DANS D AUTRES CLUB DE MARQUE ET DES SORTIES REGIONAL DONC RIEN EN 2019 POUR NANTES J ETAIT AU COURANT PAR JEAN FRANCOIS SUITE A UN COUP DE TELEPHONE MAIS EN 2
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BONSOIR TOUTES LES REMARQUES DE MICHEL H SONT FONDEE AVANT DE BRICOLER UN CARBURATEUR QUI EST TRES SIMPLE LE 36TH ON PORTE DES SOINS TOUT PARTICULIER A L ALLUMAGE VIS NEUVES // DOIGT NEUF// TETE NEUVE //AUCUN BRICOLAGE DE COLLE LES COURANTS PASSE PARTOUT SANS AUCUNE LOGIQUE COMME LA FOUDRE // CONDENSATEUR NEUF BOBINE DOIT ETRE DE TRES BONNE QUALITEE BERU OU BOSCH NEUVE TOUTE BOBINE STOCK COUCHER
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BOUSOIR une bonne idéé donc voici l histoire de notre SALMSON S4/61 S M S de 1950 en berline selon les notes du premier propriétaire les lettres graver sur la plaque principal derrière le 61 a la vertical S=berline surbaissé MS=moteur sport elle est rester 46ANS dans la famille d un viticulteur alsacien selon la fiche usine la voiture est commandé par un pharmacien mr DURR AU GARAGE MULLER A COL
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BONSOIR EN REGARDANT LA LISTE DES MEMBRES DE L AMICALE LES NO D ENREGISTREMENT S ARRET A 564 A 710 RIEN OU SONT CES MEMBRES??? METRE UNE LIGNE DE PLUS AVEC LES VOITURES QUE POSSEDE LES MEMBRES MERCI PHILIPPE
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BONSOIR A TOUT LES SALMSONS JE RECHERCHE LE SPECIALISETE DE L ELECTRICITE AUTO CAPABLE DE ME TRANSMETRE LE SCHEMA DE BANCEMENT D UN ALTERNATEUR SUR UNE S4/61 DE 1950 EN PARTANT DU SCHEMA D ORIGINE DYNAMO PARIS RHONE GS 143 AVEC LES 2 SORTIES + ET UN CONJONTEUR CETTE DYNAMO EST UNE 3 BALLAIS JE VOUDRAIS CONSERVER L AMPERMETRE SACHANT QUI NE SUPPORTE PAS 50AMP MAIS EN MODIFIANT LE SCHINT EN REDUCTI
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