Bonjour à tous, Tout d'abord je tiens à m'excuser pour ne pas avoir répondu aussitôt à tous ceux qui m'ont renseignés. La cause est : Boulot, vacances et... COVID! 4 mois pas du tout en forme. Bref maintenant c'est mieux et j'ai pu me remettre sur ma titine... J'ai avancé, je me suis aperçu, après beaucoup de réflexions, qu'il y avait un problème au niveau de
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Bonjour Yann, merci pour cette réponse. J'avais déjà vérifié tout ça. En fait c'est un moteur qui est refait à neuf (pistons, segments, réalésage aux cotes réparation, soupapes neuves...). J'ai tout férié (il me semble) à savoir: l'étanchéité des soupapes: OK,j'ai essayé différents gicleurs sur mon carburateurs ainsi que différentes buses, j'ai déculassé et chang
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Bonjour merci pour cette proposition. je fais des essais et vérifications et en fonction des résultats, je reviendrai vers vous. encore merci Bonne semaine Stéphane
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Bonjour, Je viens de lire par hasard cette annonce qui date mais qui est peut être encore d'actualité; donc je serai éventuellement par une culasse de C3 refabriquée. Sinon je recherche une culasse en fonte pour ma C3 5cv. je crains que la mienne soi poreuse. Bon weekend Stéphane
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Bonjour à tous, j'ai entrepris depuis un certains temps une restauration d'une Amilcar C3 5cv qui est équipé d'un petit moteur Moyet. Je rencontre un gros problème au sujet de ce dernier. En effet après l'avoir refait faire, il démarre bien mais refoule l'essence par le carburateur et n'a pas d’accélération. Les bougies deviennent noires charbonneuses au niveau du
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Bonjour à tous, j'ai entrepris depuis un certains temps une restauration d'une Amilcar C3 5cv qui est équipé d'un petit moteur Moyet. Je rencontre un gros problème au sujet de ce dernier. En effet après l'avoir refait faire, il démarre bien mais refoule l'essence par le carburateur et n'a pas d’accélération. Les bougies deviennent noires charbonneuses au niveau du
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Bonjour, Merci beaucoup de votre réponse, cela m'éclairer plus maintenant. Bonne année à vous Stephane
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Bonsoir à tous, je suis entrain de restaurer une Amilcar C3 5cv hors j'ai un probléme. Au niveau de la Dynastart qui est en 6v, faut il un régulateur et si oui le lequel et comment le brancher ? Si quelqu'un est en mesure de me donner un p'tit coup main pour m'éclairer, il me ferait un super cadeau de Noêl. En vous remerciant tous à l'avance et bonne fêtes de fin d�
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je voulais simplement exprimer mon soutien auprès de nos amis allemands et en particularité aux Berlinois ( je pense bien sur en particulier à notre amis Detlef Kayser avec qui j'ai eu des contactes ce mois ci pour ma 5cv) Allons nous pouvoir un jour vivre tous ensemble en PAIX ???? Comme Detlef Kayser, je suis en colère et triste... Stéphane De la Manche en Normandie
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